第一步：將換擋桿移到1擋再從1擋移到P擋。透過每個擋位時稍有停留，確保每個擋位齧合和脫開。第二步：打開發動機艙蓋。第三步：打開發動機艙蓋。第四步：拉出油尺讀取液麵高度，液麵須符合下列條件：冷態變速器：應從+20℃一側讀取，液麵應保持在MAX到MIN之間。騰驊自動變速箱提醒熱態變速器：液麵應從標有+80℃一側讀取，液麵應保持在MAX到MIN之間。冷態表示發動機執行少於1min，最高室溫35℃。汽車至少行駛20Km為熱狀態。第五步：如需新增變速器油可透過油尺管上端，過程如下：讀取+20℃一側加註0.25L，液麵可從MIN升到MAX。從+80℃的一側加註0.4L，液麵可從MIN上升到MAX。第六步：在變速器油檢查過程中，一定要保證乾淨，避免塵土微粒進入變速器，導致變速器過早損壞。第七步：如果發現變速器油麵出現不正常現象，首先進行簡單的目視檢查，看看是否存在明顯的洩漏或者其他故障，最好還是送到特約售後服務中心進行檢查和排除故障。自動變速箱是相對於手動變速箱而出現的一種能夠自動根據汽車車速和發動機轉速來進行自動換擋操縱的變速裝置。目前汽車自動變速箱常見的有四種型式，分別是液力自動變速箱(AT)、機械無級自動變速箱(CVT)、電控機械自動變速箱(AMT)和雙離合自動變速箱。根據工作原理的不同，目前汽車中常見的自動變速箱有四種型式，分別是液力自動變速箱（Automatic Transmission ，簡稱 AT）、機械式無級自動變速箱（Continuously Variable Transmission，簡稱CVT）、電控機械自動變速箱（Automated Manual Transmission，簡稱AMT）和雙離合器自動變速箱（Dual-clutch transmission，簡稱DCT）。液力自動變速箱（AT）液力自動變速箱透過液力傳動和行星齒輪組合的方式來實現自動變速，一般由液力變矩器、行星齒輪機構、換檔執行機構、換檔控制系統、換擋操縱機構等裝置組成，如圖1所示。根據驅動方式的不同，又可分為前置後驅型和前置前驅型。AT不用離合器換檔，檔位少變化大，連線平穩，因此操作容易，既給開車人帶來方便，也給坐車人帶來舒適。但缺點也多，一是對速度變化反應較慢，沒有手動變速箱靈敏；二是費油不經濟，傳動效率低變矩範圍有限，近年引入電子控制技術部分改善了這方面的問題；三是機構複雜，修理困難。在液力變扭器內高速迴圈流動的液壓油會產生高溫，所以要用指定的耐高溫液壓油。另外，如果汽車因蓄電池缺電不能啟動，不能用推車或拖車的方法啟動。如果拖運故障車，要注意使驅動輪脫離地面，以保護自動變速箱齒輪不受損害。