本人經過長時間的選擇淘汰,經過網上論壇,各種評測,然後去4S試駕,最後要在LEVIN和Crider兩款車之間進行抉擇,也許很多網友和我一樣會有這樣的抉擇,而且這樣的抉擇是很糾結的,至於是哪款後面會交代。
先說說我個人對兩款車的感受
Crider:這款車的自動豪華1.8是我考慮的車款
1.首先外形特點就是大氣,當然有人說前臉不好,也有說好,這也說明特點所在,車體寬度1750,但是為了突出大氣的效果,車身做的很大,感覺車身長而高,連輪胎都凹進去了,總感覺不是很協調。所以外形特點是大氣,但稍微有點不協調,外形確實比LEVIN大氣點。
2.然後是車的內部空間,首先中控臺吧,中控面板全是硬塑膠,毫無高階感,中間的液晶屏是全觸控,無任何按鍵,顯得有點單調,如果是在行駛過程中,我還是喜歡有按鍵旋鈕的,那樣更方便,這點LEVIN更適合我,接下來說說波箱處的線條也不協調,整個中間的自動波箱位置是從上到下慢慢變細的,寬度不夠大氣,而且中間連個放雜物的儲物格也沒有,這點LEVIN就會好很多,有兩個杯座,中間的扶手也不夠寬,不夠高,相對兩個寬大的前座椅來說有點不協調,顯得小氣,特別是從後座方向看中間扶手,還有一個杯座在後面,像有一箇中間扶手嗎,接下來說下頭部空間,Crider的空間是夠用的,如果把座椅都降到最低,LEVIN的頭部空間稍微好點,但視線會有所影響,這也是很多網友會覺得LEVIN的中控臺很高,很壓抑的原因,因為中控的邊角接近直角,視線上來說肯定是會有壓抑的,但適應一段時間應該也會接受,所以LEVIN必須儘量把座椅調高點的好,Crider的後排空間很好,腿部空間已經無敵了,LEVIN只可以說夠用,Crider可以說無敵。座椅Crider很舒適,而且座位下面還有空間放其他物品,隱蔽實用,可以放個公文包這類的,最後總結Crider內部空間,空間夠大,用料小氣,區域性設計稍有不協調,我是指和外形的大氣不協調。
3.接下來說駕駛感受,包括動力,轉向,舒適感等,Crider試駕了好幾次,總體感覺動力是夠用的,而且隔音也不錯,換擋稍有頓挫,不明顯,底盤懸掛比較軟,入彎太快會側傾明顯新車評網的YYP說這輛車開起來有一種高階感,接近Accord了,說明這款車在很多細節方面落足了功夫,但很多網友說油箱異響,我試駕的車是半箱油的,也許是4S特別安排的吧,沒有發現聲音,轉向還是不錯的,精準,輕巧,好開,總體來說不錯。
4.最後價格,廣州車展期間14萬落地,包真皮,導航,膜,後攝像等一大堆東西,價效比高
LEVIN:可惜我最後定的是1.8精英白,糾結啊,糾結啊
1.外形不夠Crider大氣,顯得車小,有時候很奇怪,LEVIN就比Crider短了2CM,低了2.5CM,但感覺好像小了很多,但小而精,不會覺得這款車有任何地方會有意的去做大,或者做長,整體協調,你可以喜歡前臉,也可以說前臉不好看,我對前臉只能打70幾分吧,及格了,但不能說優秀。說實話,前臉還是不夠大氣, 我也希望LEVIN可以再大點,但A級車就只能這樣了,你去超A級的話,工程量就大了,價格也會高了。還是滿足吧
2.車的內部空間部分,空間是夠用,也就是說你開車也好,坐在後面也好,你不會覺得空間小,或者礙手礙腳啊,一切都很舒服,顏色方面我個人只能接受黑色內飾的,不知道米色的有誰能接受,中間的儀表盤很漂亮,有個4寸多的螢幕,很實用,當然Crider也不錯,還有不同顏色區分是否省油,中控臺用料很多是軟的,感覺很高階,其實也是塑膠, 中控液晶屏再大點就好了,按鍵很實用,可惜也沒有導航,中間波箱位置儲物合理,手剎設計在偏左邊,右邊有兩個杯座,顯得大氣點,扶手寬大,內部儲物空間也足夠,實用。關於中控高的問題前面提過就不提了,後座比較軟,空間夠用,缺點是沒有中央扶手,頭枕不能升降,視覺不夠大氣。忘了說後尾箱LEVIN比Crider小多了,但LEVIN的備胎是全尺寸的,有得有失。
3.駕駛感受方面,LEVIN中規中矩,動力不在Crider之下,主要是反應快,發動機的聲音稍稍偏大,隔音來說,不能說好也不感覺差,合格吧,轉向和Crider相差不大,也是好開的,暫時還沒有車主反映有其他的質量問題。我試駕時開過100公里時速,感覺很穩,之前還參加了LEVIN的試駕會,試車是在專業車手指導下試駕的,所以比平時試駕要專業。雖然性質上是一種團購性質,但確實也試到了LEVIN的急加速,急剎車,ABS,VSC介入,S形狀道路等,效能確實不錯,底盤紮實,信心倍增。
4.價格,LEVIN1.8白色精英落地14.38+2500貸款手續費+2500真皮,稍貴
最後說說兩款車的市場影響力啊,後期保養啊,技術含量啊,其實這些對一般人來說就是,便宜,耐用,用書面的語言就會聯絡到什麼前身,平臺,什麼新技術什麼的,大家可以參考其他材料,太複雜了,我個人覺得LEVIN的質量會好點, 異響問題對我也還是有影響的,保養其實都差不多,油耗也差不多,個人的感覺兩款車都是很不錯的,我思量自己最後的選擇是LEVIN,可能還是因為對中控臺的環境個人更喜歡LEVIN一點,因為自己以後要長時間坐在那裡,手要觸控到那裡,眼睛要看在那裡,但如果有朋友不介意中控的話,Crider也是不錯的一款車型,我也會向大家推薦的.
本人經過長時間的選擇淘汰,經過網上論壇,各種評測,然後去4S試駕,最後要在LEVIN和Crider兩款車之間進行抉擇,也許很多網友和我一樣會有這樣的抉擇,而且這樣的抉擇是很糾結的,至於是哪款後面會交代。
先說說我個人對兩款車的感受
Crider:這款車的自動豪華1.8是我考慮的車款
1.首先外形特點就是大氣,當然有人說前臉不好,也有說好,這也說明特點所在,車體寬度1750,但是為了突出大氣的效果,車身做的很大,感覺車身長而高,連輪胎都凹進去了,總感覺不是很協調。所以外形特點是大氣,但稍微有點不協調,外形確實比LEVIN大氣點。
2.然後是車的內部空間,首先中控臺吧,中控面板全是硬塑膠,毫無高階感,中間的液晶屏是全觸控,無任何按鍵,顯得有點單調,如果是在行駛過程中,我還是喜歡有按鍵旋鈕的,那樣更方便,這點LEVIN更適合我,接下來說說波箱處的線條也不協調,整個中間的自動波箱位置是從上到下慢慢變細的,寬度不夠大氣,而且中間連個放雜物的儲物格也沒有,這點LEVIN就會好很多,有兩個杯座,中間的扶手也不夠寬,不夠高,相對兩個寬大的前座椅來說有點不協調,顯得小氣,特別是從後座方向看中間扶手,還有一個杯座在後面,像有一箇中間扶手嗎,接下來說下頭部空間,Crider的空間是夠用的,如果把座椅都降到最低,LEVIN的頭部空間稍微好點,但視線會有所影響,這也是很多網友會覺得LEVIN的中控臺很高,很壓抑的原因,因為中控的邊角接近直角,視線上來說肯定是會有壓抑的,但適應一段時間應該也會接受,所以LEVIN必須儘量把座椅調高點的好,Crider的後排空間很好,腿部空間已經無敵了,LEVIN只可以說夠用,Crider可以說無敵。座椅Crider很舒適,而且座位下面還有空間放其他物品,隱蔽實用,可以放個公文包這類的,最後總結Crider內部空間,空間夠大,用料小氣,區域性設計稍有不協調,我是指和外形的大氣不協調。
3.接下來說駕駛感受,包括動力,轉向,舒適感等,Crider試駕了好幾次,總體感覺動力是夠用的,而且隔音也不錯,換擋稍有頓挫,不明顯,底盤懸掛比較軟,入彎太快會側傾明顯新車評網的YYP說這輛車開起來有一種高階感,接近Accord了,說明這款車在很多細節方面落足了功夫,但很多網友說油箱異響,我試駕的車是半箱油的,也許是4S特別安排的吧,沒有發現聲音,轉向還是不錯的,精準,輕巧,好開,總體來說不錯。
4.最後價格,廣州車展期間14萬落地,包真皮,導航,膜,後攝像等一大堆東西,價效比高
LEVIN:可惜我最後定的是1.8精英白,糾結啊,糾結啊
1.外形不夠Crider大氣,顯得車小,有時候很奇怪,LEVIN就比Crider短了2CM,低了2.5CM,但感覺好像小了很多,但小而精,不會覺得這款車有任何地方會有意的去做大,或者做長,整體協調,你可以喜歡前臉,也可以說前臉不好看,我對前臉只能打70幾分吧,及格了,但不能說優秀。說實話,前臉還是不夠大氣, 我也希望LEVIN可以再大點,但A級車就只能這樣了,你去超A級的話,工程量就大了,價格也會高了。還是滿足吧
2.車的內部空間部分,空間是夠用,也就是說你開車也好,坐在後面也好,你不會覺得空間小,或者礙手礙腳啊,一切都很舒服,顏色方面我個人只能接受黑色內飾的,不知道米色的有誰能接受,中間的儀表盤很漂亮,有個4寸多的螢幕,很實用,當然Crider也不錯,還有不同顏色區分是否省油,中控臺用料很多是軟的,感覺很高階,其實也是塑膠, 中控液晶屏再大點就好了,按鍵很實用,可惜也沒有導航,中間波箱位置儲物合理,手剎設計在偏左邊,右邊有兩個杯座,顯得大氣點,扶手寬大,內部儲物空間也足夠,實用。關於中控高的問題前面提過就不提了,後座比較軟,空間夠用,缺點是沒有中央扶手,頭枕不能升降,視覺不夠大氣。忘了說後尾箱LEVIN比Crider小多了,但LEVIN的備胎是全尺寸的,有得有失。
3.駕駛感受方面,LEVIN中規中矩,動力不在Crider之下,主要是反應快,發動機的聲音稍稍偏大,隔音來說,不能說好也不感覺差,合格吧,轉向和Crider相差不大,也是好開的,暫時還沒有車主反映有其他的質量問題。我試駕時開過100公里時速,感覺很穩,之前還參加了LEVIN的試駕會,試車是在專業車手指導下試駕的,所以比平時試駕要專業。雖然性質上是一種團購性質,但確實也試到了LEVIN的急加速,急剎車,ABS,VSC介入,S形狀道路等,效能確實不錯,底盤紮實,信心倍增。
4.價格,LEVIN1.8白色精英落地14.38+2500貸款手續費+2500真皮,稍貴
最後說說兩款車的市場影響力啊,後期保養啊,技術含量啊,其實這些對一般人來說就是,便宜,耐用,用書面的語言就會聯絡到什麼前身,平臺,什麼新技術什麼的,大家可以參考其他材料,太複雜了,我個人覺得LEVIN的質量會好點, 異響問題對我也還是有影響的,保養其實都差不多,油耗也差不多,個人的感覺兩款車都是很不錯的,我思量自己最後的選擇是LEVIN,可能還是因為對中控臺的環境個人更喜歡LEVIN一點,因為自己以後要長時間坐在那裡,手要觸控到那裡,眼睛要看在那裡,但如果有朋友不介意中控的話,Crider也是不錯的一款車型,我也會向大家推薦的.