目前這家公司擁有全美第二大的自動駕駛車隊。而在上個月月初，美國加州機動車輛管理局(DMV)至少有6名官員曾在4月2日出席了蘋果位於庫比蒂諾One Infinite Loop總部的會議，在那裡他們與蘋果員工討論了這家公司正在進行的自動駕駛汽車專案。

據悉，出席這場會議的蘋果代表則是這家公司產品完整性部門總監Steve Kenner，他跟公司的自動駕駛專案有著密切的關係。2016年，他曾向國家公路交通安全管理局(NHTSA)寫過一封信，他在信中建議該部門出臺一個新的政策，進而讓汽車行業的新成員能有機會在公共道路上測試無人駕駛汽車。

根據電子郵件副本瞭解到，Kenner或是另外一名蘋果職工提到了測試司機報名參與EPN（透過司機紀錄評論提升公共安全的系統）的週轉時間。雖然Soriano的評論表明蘋果公司遇到需要獲得額外測試批准才能繼續下去，但他表示加州並沒有積壓EPN請求。

去年蘋果首次申請了在加州道路的自動駕駛汽車測試資格，當時參與的駕駛員數量6名、汽車3輛（雷克薩斯RX450h SUV）。在接下來的幾個月裡，蘋果公司進一步擴大了自動駕駛車隊規模。最近的一份報告顯示，蘋果目前擁有全美第二大的測試車隊，共有45輛汽車。

除了在路上增加更多的汽車外，蘋果去年8月還將車隊汽車升級到了最新的雷克薩斯SUV並加入了更新的感測裝置包括LiDAR、GPS等硬體。

堅決不買，有個毛的優勢，任何企業說要跨界造車都是ppt造車，就是什麼江淮，長安都比這類企業強不知多少倍。所以什麼特斯拉這些都不行，蔚來還沒出來不評價。一個車除了動力系統外還有很多很複雜的東西，什麼制動系統，防撞梁的材料，結構設計，等等一系列的東西。說造車真不是那麼簡單。你現在讓李書福來說，你看他還敢不敢說造車就是四個輪子加個沙發這句話。

說到蘋果公司，人們第一印象就是他們的火爆全球的電子產品：iphone、iPad以及iPod等等。近日據知名分析師郭明錤的可靠訊息，蘋果公司也要進入汽車領域，並且最快將在2023年實現“泰坦”自動駕駛汽車計劃。

根據美國權威部門公佈的資料顯示，蘋果註冊的路測自動駕駛數量達到了65輛，在美國位居第三。

眾所周知的是，蘋果公司已經是手機業的霸主，而泰坦這個名稱則是奧林匹斯眾神統治前的世界主宰者，這個計劃名為“泰坦”，可見蘋果還想在汽車界創造霸主地位。而且，蘋果還有其優勢的AR技術，並且可以很好地整合軟體、硬體以及網際網路服務。

如果加入汽車界，勢必會掀起一股軒然大波，甚至有可能顛覆傳統汽車製造業。以新能源無人駕駛汽車重新定義汽車對於蘋果來說不是一件難事。

不過目前已經有很多造車新勢力，比如說大名在外的特斯拉，還包括國內的蔚來汽車等後起之秀。傳統的汽車製造廠商如賓士、寶馬以及大眾等，也是不甘示弱，開始向智慧汽車和新能源汽車轉型，所以說蘋果要面臨的挑戰也不小。

不過作為全球科技界的大佬級的存在，蘋果汽車也肯定是有備而來，期待蘋果帶給我們的驚喜！