發動機在工作過程中，由於機油和燃油不完全燃燒產生的焦狀物就是“積碳”。
積碳一般會沉積在發動機的節氣門、進氣歧管、噴油嘴、進排氣門背部、氣缸內壁、活塞頂端、活塞環等部位，積碳具有吸油特性，嚴重時會影響發動機的效能，導致諸如啟動困難，怠速抖動，動力下降，加速困難、發動機耗油量上升、尾氣汙染物排放增加等故障。
1.有潤滑油的原因，但更多的由汽油燃油造成。透過拆檢發動機可以發現，在進氣門、進氣歧管、噴油器表面有大量積碳；拆下燃油濾清器會發現有很多雜質。
出現上述現象主要是由於汽油品質不高造成發動機進氣系統、噴油系統表面形成大量膠質積碳。當發動機啟動時，沉積在進氣歧管的積碳，會將噴油器噴出的燃油吸附掉一部分，致使實際進入氣缸參與燃燒的混合氣體偏稀，這種情況非常不利於燃燒的形成。同時造成排放超標，發動機抖動，嚴重的還將使三元催化器損壞。
氣門上形成的過多積碳，有時會使氣門運動受到影響，造成發動機缺缸，甚至無法正常執行。
2.目前市場上汽油硫含量較高，高低標號汽油混裝、以次充好的現象較為嚴重。另外，私人煉油現象比較普遍, 造成市場上的油品魚龍混雜，車主一般很難辨別。
3.駕駛環境和使用習慣也會促使積碳的形成。例如經常的短途、低速、低負荷行駛，特別是在城市交通狀況比較擁堵的情況下，積碳的產生會加倍的增長。
如何預防積碳？
1.保持良好的駕駛習慣，避免長時間的中低速，每二三千公里跑跑高速，發動機大負荷轉速有清洗內部的積碳的效能；
2.正確選擇燃油的標號和有信譽的加油站；
3.適當選擇一些質量口碑都不錯的燃油新增劑進行改善。燃油新增劑作為化學處理的一種方法，車主們可以嘗試一下。
如何清除積碳？
發動機一旦有積碳，就會對發動機的效能造成很大的影響，處理積碳的方法大致分為二類——物理方法和化學方法。從結果來看，物理方法處理積碳比較徹底；從成本和技術要求看，化學處理比較簡便實惠。
所謂物理方法，就是開啟汽缸蓋，取出活塞連桿組，分解進排氣歧管和三元催化等部件，人工或機械對各部位的積碳進行處理或清洗，然後按技術標準裝復。
化學方法有很多種，比如：
1.使用燃油新增劑。這是是一種燃油助燃劑，短時間使用很難見效。優點是操作方便，成本不高。建議選擇品牌效果不錯的新增劑，定期不間斷使用才能改善。
2.由專業人員使用化學試劑進行氣缸內和進排氣系統的內部積碳清洗。優點是效果較好，成本相對較低。
根據發動機的特性，當大扭矩高速旋轉時，對氣缸內的積碳有清理作用。所以，車主在平時使用中適當的跑跑高速或加大油門，是可以有效的減少和清理積碳的。儘量避免長時間的怠速運轉，因為發動機在怠速狀態下燃燒很不充分，是積碳產生的主要原因。
定期更換優質清潔的機油不僅可以使發動機更加輕快，動力更加強。還對發動機內部積碳的產生有一定的抑制作用。當然優質汽油也重要，應去正規加油站加油。
發動機在工作過程中，由於機油和燃油不完全燃燒產生的焦狀物就是“積碳”。
積碳一般會沉積在發動機的節氣門、進氣歧管、噴油嘴、進排氣門背部、氣缸內壁、活塞頂端、活塞環等部位，積碳具有吸油特性，嚴重時會影響發動機的效能，導致諸如啟動困難，怠速抖動，動力下降，加速困難、發動機耗油量上升、尾氣汙染物排放增加等故障。
1.有潤滑油的原因，但更多的由汽油燃油造成。透過拆檢發動機可以發現，在進氣門、進氣歧管、噴油器表面有大量積碳；拆下燃油濾清器會發現有很多雜質。
出現上述現象主要是由於汽油品質不高造成發動機進氣系統、噴油系統表面形成大量膠質積碳。當發動機啟動時，沉積在進氣歧管的積碳，會將噴油器噴出的燃油吸附掉一部分，致使實際進入氣缸參與燃燒的混合氣體偏稀，這種情況非常不利於燃燒的形成。同時造成排放超標，發動機抖動，嚴重的還將使三元催化器損壞。
氣門上形成的過多積碳，有時會使氣門運動受到影響，造成發動機缺缸，甚至無法正常執行。
2.目前市場上汽油硫含量較高，高低標號汽油混裝、以次充好的現象較為嚴重。另外，私人煉油現象比較普遍, 造成市場上的油品魚龍混雜，車主一般很難辨別。
3.駕駛環境和使用習慣也會促使積碳的形成。例如經常的短途、低速、低負荷行駛，特別是在城市交通狀況比較擁堵的情況下，積碳的產生會加倍的增長。
如何預防積碳？
1.保持良好的駕駛習慣，避免長時間的中低速，每二三千公里跑跑高速，發動機大負荷轉速有清洗內部的積碳的效能；
2.正確選擇燃油的標號和有信譽的加油站；
3.適當選擇一些質量口碑都不錯的燃油新增劑進行改善。燃油新增劑作為化學處理的一種方法，車主們可以嘗試一下。
如何清除積碳？
發動機一旦有積碳，就會對發動機的效能造成很大的影響，處理積碳的方法大致分為二類——物理方法和化學方法。從結果來看，物理方法處理積碳比較徹底；從成本和技術要求看，化學處理比較簡便實惠。
所謂物理方法，就是開啟汽缸蓋，取出活塞連桿組，分解進排氣歧管和三元催化等部件，人工或機械對各部位的積碳進行處理或清洗，然後按技術標準裝復。
化學方法有很多種，比如：
1.使用燃油新增劑。這是是一種燃油助燃劑，短時間使用很難見效。優點是操作方便，成本不高。建議選擇品牌效果不錯的新增劑，定期不間斷使用才能改善。
2.由專業人員使用化學試劑進行氣缸內和進排氣系統的內部積碳清洗。優點是效果較好，成本相對較低。
根據發動機的特性，當大扭矩高速旋轉時，對氣缸內的積碳有清理作用。所以，車主在平時使用中適當的跑跑高速或加大油門，是可以有效的減少和清理積碳的。儘量避免長時間的怠速運轉，因為發動機在怠速狀態下燃燒很不充分，是積碳產生的主要原因。
定期更換優質清潔的機油不僅可以使發動機更加輕快，動力更加強。還對發動機內部積碳的產生有一定的抑制作用。當然優質汽油也重要，應去正規加油站加油。