想多了，到時候最起碼能把油價再提高一點。再有就是說你不合格就是不合格。所有話語權都在**，反正老百姓沒選擇權

使用國六標準的燃油和用不用燃油新增劑沒有必然聯絡，首先你要了解一下國六標準的燃油是什麼，國六燃油相比國五燃油來說，降低了燃油中有害物質的含量，再配合國六標準的發動機就可以達到降低尾氣排放的效果。而燃油新增劑主要作用是清洗噴油嘴，附帶有清洗發動機內部積碳的效果，現在主流汽車廠家都在保養手冊上面要求定期使用燃油新增劑，讓噴油嘴始終保持良好狀態，從而降低車輛油耗，提升動力。從作用來看國六標準燃油主要是降低了尾氣排放量，而燃油新增劑主要是清洗噴油嘴和發動機內部積碳，兩者作用是不同的，並不是說你使用了國六標準的燃油就不需要使用燃油新增劑了，定期使用燃油新增劑還是非常有必要的。

燃油新增劑應該是說燃油寶吧。反正我從未加過。它到底有沒有效果沒人知道。只是部分駕駛人使用後的看法。如果有效，為什麼國家不大力推行，而是加油站去推銷呢？按理說節能降耗是大好事，國家應該非常重視，可偏偏沒官方檔案，看來是沒什麼大作用的。

燃油汽車必定產生積碳，就會家庭炒菜一樣，鍋底肯定是黑的。

本來燃油在提煉時，就有新增劑，抗震防爆，充分燃燒，不管國四國五還是將到的國六。而排放標準實際上與車輛積碳並沒多大關係，它主要是重視排放，使原co，氮氧化合物，硫化物及微塵粒減少而已。

而燃油寶專注是積碳。所以兩者沒多大聯絡。當然，排放標準越高，燃油越清潔，渣滓越少，燃燒更充分，對積碳的減少有一定幫助，但有很大作用是不可能的。

而實際上呢？積碳產生與車輛設計，技術狀況，駕駛習慣，空氣質量息息相關。所以，即使國六標準燃油對發動機影響不大。該幹嘛就幹嘛，別被忽悠了。

個人觀點，僅供參考！

其實使用新增劑是不分國幾的！那新增汽油新增劑有沒有用，它的作用到底是什麼呢？

答案是：好的產品（價格偏高90元/瓶左右，100ml）是有作用的，不好的產品（30元/瓶左右，100ml）作用很小，可以說幾乎沒有作用！

好的汽油新增劑地作用和功效：1，最佳化燃燒過程，提高燃燒效率，恢復發動機動力效能；2，提高燃油品質，避免發動機出現爆震、過熱等現象；3，去除油箱油路中的水分，清除燃油系統中的膠質，清潔燃油系統；4，潤滑保護燃油系統中的金屬部件（汽油泵），防止鏽蝕、腐蝕；

以上是個人見解，養車用車該花的錢要花，不該花的錢不能花！

現在我們無論是在4S店、修理廠、加油站甚至洗車店，總會有人給你推銷燃油新增劑這個東西，這個東西到底是什麼，真的有用嗎？我們通常說的燃油新增劑一般指的都是汽油新增劑，俗稱燃油寶，在加之前我們要先了解一下其作用於效果。

從功能上來講燃油新增劑一般分為三類：清潔型、養護型、動力提升型。現在使用者已不再滿足只是清潔作用，更傾向於節能減排方面的需求。但是然後新增劑具體的功效有多少，國家從來沒有一個明確的標準，也沒有任何一個廠家敢給出一個準確的資料。有的人說有用，有的人棄之如履。

而所謂的“國六”標準汽油，就是油品質量排放資料上比“國五”標準要優秀，能減少更多顆粒物及降低更多非甲烷有機氣體和氮氧化物的排放量。整體來說，相比“國五”，“國六”排放限值會加嚴40%至50%左右。因此汽油的質量要比之前大大加強，對車子產生的積碳等物質也大大降低。

所以加不加燃油新增劑還是看個人了，如果你覺得車子最近開起來比較肉，不妨試試燃油寶，跑跑高速清清積碳，如果你的車子沒有問題，那麼就不用去加燃油寶。這就好比人吃保健品，不會吃壞身體，但也不會有太大的效果。

這個不知道你的車型是什麼樣的車型，我覺得在三年之內的3萬公里之內的新車，不管你是新增92號汽油，我還是95號汽油，不管你新增是國5標準還是國6標準這個燃油新增劑的話都是沒有必要進行新增的。

其實你平時有這個錢，多注意一下保養，按時按質的進行保養使用規定的機油型號。保證按時或者按公里數及保養，這個是沒有必要新增燃油新增劑。

即使你說你的車子怠速會有抖動，節氣門積炭這些避免不了，實在不行也可以去維修店進行清洗一下節氣門，無非也就是百八十的。

而你新增一瓶燃油新增劑，這個東西先不說有用還是沒有用，至少需要30元，按照5000公里加一瓶，這個3萬公里你也要花掉好幾百，根本就是浪費錢，而實際當中我告訴你吧這個效果是沒有多大效果。

不要看網路或者是廣告上說一瓶見效，兩瓶輕鬆，這些都是誇大廣告效應，誇大實際功效，如果這種燃油新增劑能有效的話，為什麼廠家出廠的時候沒有推薦您使用燃油新增劑，為什麼廠家不會原廠配備燃油新增劑？

這就是原因，哪個車主買車的時候會差30元？這個直接原廠贈送你幾瓶？是不是更能增加車子的銷量？但是廠家並沒有這麼做，這說明實際並沒有什麼多大功效。

所以這個燃油新增劑來說。並不是跟國5標準和國6標準相關，而是心理作用，實際當中是不需要新增的，切記切記。