5G帶來的收益上每年上萬億，因此會有無數人或集團擠破腦袋都想要的，所以國家要控制其的規範性，同時防止資源的濫用浪費。5G的巨大收益如：

1，5G是未來無人駕駛的必備條件，誰有5G牌照誰就有超大流量帶來的巨大收益的話語權。

2，虛擬現實的加強版：遠端操控任何產品，比如遠在中國的醫生可以遠端給在南美的病人動手術，遠端逛商場，在歐洲的機械師遠端操控或維修在中國的機器……

1G時代，美國的摩托羅拉壟斷技術，全世界的其他國家必須持續向美國支付高額技術專利費用，摩托羅拉賺的盆滿缽滿。

2G時代，歐盟強勢崛起，愛立信、諾基亞、阿爾卡特靠2G技術，稱王稱霸十幾年。

隨後的3G、4G時代，中國才迎頭趕上，不用每年支付別人幾百億美元的使用費。

而美國高通釋出的報告顯示，5G將催生12萬億美元產品和服務，同時創造2200萬個工作崗位，擁有五G牌照話語權，就擁有未來。

應邀回答本行業問題。

5G的牌照就相當於5G網路的營業執照，就相當於你開車你的駕照。

通訊業裡的牌照非常有用，簡直是太有用了。

相當年，如果不是因為當時的”廣電有線"沒有獲得固網牌照的話，現在三大運營商的寬頻至少一半以上是廣電寬頻的，當年廣電的Cable Modem對上電信局的ADSL可是佔盡了上風。

還有一箇中國通訊史上最強的"違章建築"--小靈通。

還記得當年網通和電信的小靈通吧？因為網通和電信一直也沒有移動牌照，所以一直偷偷摸摸的宣傳自己是"固話的延伸",也就是“無繩電話"會移動，最後直到3G時代來臨，電信獲得了移動牌照，才拆除了小靈通網路。

還有就是移動寬頻最開始為什麼寬頻送的電視節目觀看是魔百合，是OTT盒子而不是IPTV?就是因為移動沒有取得IPTV傳輸牌照，只能使用OTT盒子來冒充IPTV了。

而為什麼移動一直沒殺入固定寬頻？其實移動開始的時候一直都沒有固網寬頻的牌照，寬頻固網的牌照國家只准許鐵通使用，直到2013年12月4日才宣佈解禁，移動的寬頻建設是從2013年底才正式開始的。

還有就是當年3G時代的移動的TD-SCDMA牌照、聯通的WCDMA牌照、電信的CDMA2000牌照，都很大程度的影響了三大運營商的發展格局。

4G的移動的TD-LTE牌照也讓移動開始只能建設TD-LTE網路，而電信和聯通則是同時擁有TD-LTE和FDD-LTE牌照。不過，現在中國移動也獲得了FDD-LTE的牌照，開始建設他的900M FDD-LTE網路。

在中國，由於頻譜資源是分配製，而不是拍賣制度。所以，在中國獲得5G牌照的同時意味著會被分配5G使用的頻譜資源，這樣一來5G牌照的含金量就更高了。

傳言中，中國將分配給中國移動、中國聯通、中國電信、廣電網路這四家運營商四張5G的牌照，如果這樣的話，我們以後買手機卡或許可以再多一種選擇。

總而言之，5G牌照就相當於5G網路建設的許可證，相當於5G的營業執照，在中國通訊業裡有著極高的含金量，當然了，這個牌照目前也只能給中國的四大運營商了，別的企業眼紅也沒有用。

認同我的看法的請點個滯納再走，再次感謝！！

5G牌照的作用真的太重要了！它是5G商用的准入門檻，是“第五代數字蜂窩行動通訊業務”的經營許可證！

運營商收到5G牌照，就可以第一時間將前期的基站建設、無線鋪墊、網路最佳化等準備工作在消費市場中進行驗證。所以，5G牌照的發放意味著我們距離5G的大規模商用更一步。

而就在6月6日，工信部向中國電信、中國移動、中國聯通、中國廣電發放了5G商用牌照，這是落實網路強國和5G引領發展戰略的重要里程碑，也是全球5G發展的標誌性事件——中國5G時代正式開啟。掌聲響起來！！！

目前，國內已經有24個省市成功打通5G電話，公開發布的5G基站建設數量超過53萬個。中國電信預計用於5G投資90億元人民幣，已在雄安、上海、深圳、成都等17個主要城市開展5G外場實驗，還實現了部分重點區域的5G網路覆蓋、4K網路影片直播等體驗，聯合試驗客戶已超過200家。

在4月7日2019安徽碭山梨園國際馬拉松上，中國電信就聯合中興通訊提供技術支援，透過5G網路回傳的方式，實現了安徽省內首次5G+8K+VR雙城直播，同時切入了5G無人機航拍的全景畫面。

中國電信將繼續踐行“創新、協調、綠色、開放、共享”的發展理念，以高質量發展為目標開展5G網路建設，加快5G建設，推進萬物智聯的全新資訊化社會，催生融合互促的新生態，為社會進步注入活力。

未來中國的5G發展將是飛速的，據全球行動通訊協會預測，到2025年全球5G連線數為14億，其中中國佔4.6億，超過北美和歐洲的總和，位列全球第一。相信用不了多久，5G將融入我們的生活，醫療、教育、住宅、自動駕駛等領域，全部覆蓋先進的5G。一起期待吧！