大家好，我是簡以極致，以簡潔的語言，表達極致的思想。

——寶馬M5這款車。你只要知道幾個詞，就能明確的表達它：西裝暴徒，暴力機器，扮豬吃老虎。

——在一款擁有龐大車身的中大型轎車上，使用咯擁有600馬力的4.4升渦輪增壓發動機，最大扭矩750牛米，百公里加速3.4秒，這分明是一些超跑的動力引數和動力表現，稱之為西裝暴徒，可謂是證據確鑿。

——大家要知道，寶馬M5並不是僅僅在家用版BMW5 Series，加上了一臺V8發動機在上面，又改了下內飾，以適應它運動版的身份，寶馬M在普通版本BMW5 Series的基礎上，對車身結構，地盤結構進行了強化，以適應這款大排量發動機帶來的對車身的巨大的扭矩所帶來的應力，而在多方面也使用了材質更輕的，強度更高的例如碳纖維材料，來降低車身重量，讓寶馬M5有著良好的動力表現。

——求關注！

1、全新寶馬M5歷經無數次紐博格林北環賽道(Nürburgring Nordschleife)最嚴苛的測試與精密調校，首次運用M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統，可在四驅、後驅多種模式之間自由切換，不論在賽道或一般道路皆能展現運動效能及精準操控，隨時隨地提供收放自如的抓地力。全新M Steptronic運動化八速手自排變速箱採用Drivelogic換檔邏輯，不論日常行駛或賽道激烈操控皆能將完整展現優異性。全新寶馬M5搭載的BMW M TwinPower Turbo 4.4升V8雙渦輪雙渦流增壓汽油引擎具有600匹德制馬力、750牛頓米最大扭力的強悍動能，讓全新寶馬M5不僅可在3.4秒內完成0-100 km/h加速，從靜止狀態加速至200 km/h更只需11.1秒。從外觀上來看與，新款寶馬M5在燈組、格柵與前唇等方面均做出了調整，與上一代車型的素雅乾淨相比，新款車的造型更加酷炫激進一些。 在工作人員的介紹下，我們也得知了，新款寶馬M5擁有全新的M xDrive四驅系統，預設為四驅模式，當然你也可以將普通四驅模式切換為後驅或運動四驅模式。 瞭解完車的效能後，我們也坐上了新款寶馬M5，帶大家看了看內飾，首先在方向盤的兩側，增加了M1、M2兩種駕駛模式的切換按鍵，可儲存兩個自定義的駕駛模式。 透過方向盤，我們發現新款寶馬M5的儀表盤，也不再是寶馬車老式橙色的樣子，變成了全新液晶儀表盤，而且儀表盤也會因啟動模式的不同，變成不同的顏色，可以說是十分炫酷了。 另外還跟大家介紹了可觸屏操作的操縱系統，新的檔杆以及可使排氣聲音改變的可變閥門等等，在這裡就不一一贅述了。 值得一提的是，這款車的座椅，不光賣相好看，坐起來也十分舒適，據說是結合厚實觀感和包裹性於一體的，也算是延續了上一代M5座椅舒適的優點吧。 還有就是新款寶馬M5擁有著碳纖維的頂棚，所以如果你想要有個天窗的話，還必須把碳纖維頂棚給換掉，但是用通俗的話來說，換掉了還是寶馬M5嗎。

BMW M5 Competition

預計售價：125,000歐元

上市時間：2018年夏季

如果有人質疑600PS馬力依然不夠，BMW已經給出了新的答案，那就是BMW M5 Competition。從技術統計顯示全新M5 Competition達到了625PS（瞬時可增加25PS）馬力和750Nm扭矩。從0到100km/h只需3.3秒（現款為3.4秒），裝載M駕駛套件M5 Competition的最高時速可達305km/h。外觀上和現款的區別在於雙腎格柵、兩側魚腮都運用了高亮黑材質。採用BMW所謂的Bicoler Design設計的20寸輪胎特別驚豔，讓整車極具運動感。根據BMW內部資訊，還有一些值得關注的資訊：該車將配置一款運動型尾管、調教最佳化的底盤以及碳纖維材質的引擎蓋。如需繼續升級為M5 F10則需繼續加價8800歐左右。

F10 M5飄過

這車伴隨我有4年了，多少有些瞭解，這一代4.4T V8雙渦輪增壓，屬大排量後驅商跑兩用車，日常上路全當普通5系來開，市區D檔舒適模式油耗15個，高速開10個左右。偶爾路上遇到挑釁的小夥伴也能按下M按鍵回以顏色，只是紅綠燈被小鋼炮，四驅效能車秒是常態了，畢竟馬路不是賽道沒有任何可能去展現後段實力，所以索性還是規矩駕駛，M滿邏輯模式下油耗20+。

好的方面不說太多，當初購買它是情懷和多功能實用並存吧，既可以商務（5系商務範兒）又可以咆哮跑街，當然了效能肯定是沒的說，但比起F90的四驅3.6秒0百資料還是略微不足，總體來說還算是滿意。

開這車最需要注意的地方有以下兩點

1.不管是跑04還是雨雪天上路，一定不要地板油起步，沒有漂移基礎的後輪打滑會讓人無所適從的，所以穩步的習慣得養成。

2.可能是部分寶馬的通病吧，這車燒機油很厲害，我是1000KM燒一升，為此我已經換了好幾種機油了，目前在用0-40嘉實多。。所以後備箱裡面常備機油，缺了就果斷停車加。

改裝空間的話，個人感覺不是很大，560的匹馬力，有個車友曾經說過，M5就一美系德國車，肌肉已經很發達了，個人感覺刷特調有些多餘。

F10和E60都已經成為情懷了，我現在就老老實實當5繫上路，期待遇一遇F90目睹一下這一代的風采。