其實很簡單這個問題，你所需要的對於車本身一切所需。只需要在這個價位的所有羅列出來，比如外觀，油耗，提速，空間，保值率，操控，配置，安全，等等。選哪個好就出來了。合資品牌有優點，中國產車也同樣，把優缺點了解透吃透精神就好了！

先給結論：如果不考慮售價問題的話（長城WEY VV5實際上15萬根本沒辦法落地，至少要增加一萬多的預算。所以預算真的只有15的話，恐怕你要麼只能忍痛放棄VV5，要麼就得增加預算。），這三款車型裡肯定是更推薦長城WEY VV5。

首先排除獵豹邁途。說實話，雖然新款獵豹邁途的外形看上去有那麼回事。但是內飾的模仿痕跡太嚴重。不能因為打算推出高階車型，就照著賓士的內飾來吧。在當下的中國市場，消費者對於車型的獨創性設計已經非常看重，那些山寨痕跡明顯的車型，只會帶來一時的關注度，長久來看，不會有太好的市場表現。

而且獵豹汽車在國內總體而言還是太小眾，無論是技術儲備、市場保有量等，都不算理想。所以，整體而言不太推薦這個定位自主豪華汽車的獵豹邁途。

接下來，我們就以入門款的長城WEY VV5來對比售價相近的本田XR-V。

首先VV5的定位是自主品牌緊湊型SUV，而本田XR-V是合資小型SUV。這兩款車的定位上是有明顯差距的。我能可以來看看兩款車的車身引數對比。

長城WEY VV5：4462/1857/1638mm，軸距：2680。

本田XR-V：4270/1772/1605mm，軸距：2610mm。

可以看出，這兩款車的外形差距還是非常大的。雖然本田XR-V在小型SUV裡空間算是非常優秀，但是肯VV5對比，還是有明顯差距的。

目前VV5的市場指導價是15.00-16.30萬元，市場終端優惠在0.6萬左右。本田XR-V的指導價是12.78-16.28萬元，市場終端優惠在1.6萬左右。也就是說VV5的入門車型與XR-V的頂配的裸車價相近。但是對比兩款車型的配置之後，我們會發現兩款車的配置差距還是非常明顯的。

雖然不能僅僅依靠配置來衡量一款車的好壞，但是安全性和舒適性配置對於一款整體質量OK的車型而言，無疑是非常大的加分項。而且拋開配置不談，本田XR-V的整車素質也並不必VV5優秀。

綜上分析，在預算充足的情況，更推薦入手長城WEY VV5。當然預算不足的話，本田XR-V也是一個不錯的選擇。至於獵豹邁途，還是不建議當小白鼠！

15萬預算真的有些樂觀了，各地終端優惠不一，但就實際市場表現，這個預算鐵定可以向WEY VV5告別了，就算本田XR-V也只夠1.5手動低配版本，唯有獵豹Mattu可一搏……

作為國內SUV領域的老前輩獵豹，國民對其的印象還停留在三菱Pajero第二代車型上（Pajero V32-V33），可以作為精神圖騰存在的山貓系列也只是三菱汽車的智慧財產權，獵豹充其量是借其之名罷了。隨著城市級SUV的崛起，自主品牌的向上突圍，高階化成為生存下去的基本點，SUV是獵豹的立足之本，從此入手無疑是最好的。Mattu的側面依舊是濃重的家族烙印，但加入的大嘴中網、貫穿式尾燈都頗具“一鳴驚人”的氣勢。內飾設計無疑是抱了賓士大腿，儀表中控連體屏、圓形出風口，連按鍵和調節旋鈕都惟妙惟俏，要不是反應稍鈍的多媒體觸控，還真的以為置身於豪華車中。

簡單的把VV5看成是VV7的縮小版是不妥當的，作為重要的戰略產品，VV5採用哈佛明星車型H6底盤，定位也比VV7低一級，價格自然也更加親民。外形與VV7神似的它，15萬的入門價在配置上遠比VV7豐富的多，前後排頭部氣簾、全景天幕、主副駕電調皮質座椅、無匙進入，甚至包含自適應巡航、主動剎車的主動行車安全系統都是標配，自動空調和LED大燈這些自不必說。

在Mattu和VV5亂花漸欲迷人眼的配置面前，本田XR-V顯得清心寡慾得多。最低配的1.5自動擋真的如廣大消費者說的那般“買發動機送車”，不過好在前側氣囊、電子駐車、車身穩定等標準配備沒有缺席，它雖然是三輛車中定位最低（小型SUV），但如果以尺寸定位空間大小就太看不起擁有“空間魔術師”之稱的本田，實際的腿部空間和垂直空間不見得有明顯劣勢，獨有的魔術座椅還能為滿足多變的空間需求錦上添花。

擅長資料先聲奪人的自主品牌在動力部分依舊如此，來自華晨寶馬技術的1.6T發動機是Mattu的一大賣點，270N·m和200ps資料並不差，但標定和匹配並不能將發動機的實力完全發揮出來，起碼動力響應上就不如賬面資料那麼驚喜。VV5的2.0T排量最大，實際動力也最強，2000-3200轉爆發的355N·m可以給予足夠的加速力，或許是趨於經濟性考慮，變速器響應稍慢。XR-V的1.5不僅排量最小，還沒有渦輪加持，資料放在一起簡直不能看，但比它們輕了300多kg的整備質量也為動力挽回劣勢之餘還為燃油經濟性做出巨大貢獻。

這個預算下，VV5和XR-V基本就看看了，但如果拋開預算，希望體驗一下長城對豪華的理解而且不在意油耗，VV5的整體品質不會令你失望的，如果出於家庭用車成本、省心度以及保值率考慮，XR-V都是作為合資品牌的固有優勢；如果懷揣賓士和寶馬的夢想，那麼賓士衣寶馬芯的獵豹Mattu可以一次性滿足你。（botzi）