新能源分為插電混動，純電動，燃料電池。就你說的五年之內是否值得入手這個問題，你可以選擇插電混動。為什麼這麼說呢，目前國內純電動車做的好的就比亞迪和榮威，就他們的電池續航里程也才三四百公里，好嘛，充電嘛，充電設施這塊還不夠齊全，一充就是好幾個小時，時間成本真的是太高了。電池，續航里程，充電配套設施。這一套還沒有達到成熟狀態，不建議購買純電動汽車，插電的話倒是可以入手，畢竟還可以燒油嘛。

雖然新能源汽車成為了解決用車難的救命稻草，但是很多人對於這個“新型物種”還是持有觀望態度，正在猶豫新能源汽車是否值得購買，如果是這樣，搞清以下這5個要點，或許能解決你的一些疑惑。

丨電池壽命

對於傳統燃油車，大家關心發動機可能會多一些，但是在電動汽車方面，電機倒不是太多人關心，而是提供動力的電池組才是關注度最高的部件。作為電動汽車的“心臟”，它的健康狀況如何，會直接影響使用者的感受，以及後續的保值問題。

而要說電池的使用壽命，很多準車主關心電池是否像手機電池一樣，用不了多久就帶不住電了？由於目前還沒有人使用新能源電動車太長年限，所以這樣的問題暫不好回答。

不過，以車輛廠商提供的資料看，電池的壽命都能達到1000-2000次充放電。以此資料作參考，假設每天完成1次充放電，一年365次，那麼理論上電池可以使用3-6年。這裡面所提到的電池壽命指的是電池帶電能力下降到原來的70%(此標準無國標參考)。

丨電池故障

作為工業產品，能在市場上大範圍推廣，說明還是具備一定穩定性的，但是這並不能保證沒有壞的機率，尤其是電池組這樣的關鍵部件，如果出問題怎麼辦？維修起來會不會很麻煩、很昂貴？

以目前來看，根據每輛車電池容量的不同，價格也不同，不過可以肯定的是，價格還真不低，基本上能到購車價的70%。但是大家也不用過於擔心，大多數車企對電池等關鍵部件都提供了超長質保，比如8年或12萬公里的質保，在質保期內維修是不需要花錢的，而且像比亞迪這樣的車企還提供了更長的質保期，如電芯終身質保。

而出保之後的電池組維修，其實並不需要對整個電池組進行更換，只要換掉對應的一塊或幾塊故障電池就行了。

丨電池續航

我們都知道，一款電動汽車上市時，官方都會公佈一個官方續航里程，說實話，大家還真別指望那個續航里程會很準確，就像工信部油耗一樣，僅能作為一種參考，具體和個人的使用習慣和環境有很大關係。

目前來說，歐洲的NEDC是測試續航里程較為準確的系統，可以做到接近實際的模擬，但是電池組在實際使用過程中很容易受到溫度的影響，太冷太熱都會影響續航里程。

除了電池本身之外，電池管理系統編寫的是否完善也會影響我們對實際續航里程的判斷，畢竟對於一個不是很良心的車企，想要造一點假我們也是發現不了的。

丨保值率

相對於傳統燃油車較為穩定成熟的發展，整個電動車行業都處於起步，並且高速發展的階段，更像是科技產品，電池、電機等核心技術愈加成熟，更新換代的速度也很快，所以未來5年後電動汽車的售價恐怕也會越來越便宜。

而對電動汽車保值率影響較高的因素，主要還在於電池的壽命，電池狀況良好、壽命長的電動汽車保值率相對就高一些。

丨電池回收

此前，國內就一直有言論認為新能源汽車環保是個“偽命題”，其中主要質疑的問題就是“動力電池的回收再利用，是否會對環境造成更大傷害？”。

而去年10月，中國提交至世界貿易組織公示的《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》之中，已經明確規定了新能源汽車動力電池從生產到回收的明確要求。其基本原則就是：以電池生產商負責回收為主，專業的回收公司為輔，兩方面共同保證新能源汽車動力電池的梯次利用和安全無害化處理。

所謂梯次利用，是指將達到設計壽命的產品降級應用，讓它繼續發揮功能的利用方式。降級應用而不是經過重新包裝後“以次充好”，所以在概念上，它與我們常說的“翻新”是截然不同的。而在新能源汽車領域，對於那些殘餘容量仍在70%以上的動力電池，經過嚴格的挑選和測試之後，可以進一步在能源儲存、光伏發電、家庭用電甚至是低速電動車燈領域繼續使用。由於這些行業對電池的能量密度需求不高，所以即使是70%殘餘容量的電池，仍然可以發揮其最大價值。

三年前就已經用上了比亞迪的插電混動唐，80公里純電續航，市內基本零油耗，目前總里程近六萬公里，綜合油耗3.6L/百公里，然後就是入手豐田COROLLA雙擎了，用了一段時間，感覺動力太肉，加油也麻煩，就又增加了一臺比亞迪純電E5，目前開了近四萬公里，綜合電耗14.6kw.h/百公里，百公里費用也就七八分錢，關鍵動力好提速快安全靜音。

我認為現階段買新能源汽車應該可以考慮，一般人還是代步工具，上下班接送孩子，300公里的電動車基本夠用。出去玩租輛車也方便，充電也不是像一般人說的那麼麻煩。家裡拖根線晚上就可以充電。一般晚上不開車，充電就放在晚上充。畢竟是趨勢，省錢，環保，早晚的事，世界不太平，中國石油依存度60%以上，停用燃油車也是早晚的事。