競爭對手肯定是有的，不管什麼東西還能沒有個競爭對手？不過就我感覺，在這個價位，博瑞車算是價效比非常高的了，接下來聽我分析下

一，博瑞的軸距是2.85米，車身尺寸是4956x1861x1513mm，排量是1.799L，符合軸距2.7米至3.0米，車身長度4.8米至5.0米，排量在1.5升至2.5升的B級車的標準，是中型車。那麼它就天然比緊湊型車的A級車有優勢，畢竟它的空間更大，坐在裡面會更加舒適不是。那麼這裡的競爭對手就排除了A級車，B級車的競爭對手就應該是B級車

二，我們再來分析一下博瑞的價格，按照博瑞的廠商指導價，價格在11.98到17.98萬之間，但是因為博瑞的降價優惠，博瑞實際購買的價格是要低於廠商知道價的，大部分購車者都以低於廠商指導價1萬元的價格買到了博瑞，原價11，98萬的博瑞 2.4L 標準版2017款現在購買只需10.98萬，也就是不到11萬就能買一輛配置不錯的B級車。除了這個降價一萬的優惠，每月前100位購車者還會獲贈2500元的易車禮包，其中包括養車券、洗車卡、道路救援卡、汽車超人優惠券和PAPAGO行車記錄儀，也減少了一些後期養車的費用。此外，36期無息也給很多手頭不寬裕卻又想買車的人提供了很大幫助。

三，既然競爭對手鎖定了，同價位的B級車，我們就來看一看B級車吧。因為一直以來人們提起好車，主要是外國車，也就是合資車，這裡就主要說說合資車。

東風日產的MAXIMA

同樣為B級車的MAXIMA的售價在20.68到23.98萬，最大功率是137，最大馬力是186，而博瑞的最大功率是135，最大馬力是184，相差不大。

東風日產全新Teana，售價為14.73—26.88萬。這個價格和博瑞比較接近，但還是偏貴一些。最大功率是110，最大馬力是150，比博瑞更貴的價格，在動力方面甚至比博瑞還要低不少！

沒有對比就沒有突出啊

不存在的，因為博瑞的價效比就是這麼高，對，就這麼任性。

博瑞的軸距是2850mm，車身尺寸是4956x1861x1513mm，排量是1799ml，符合B級車的標準，是中型車。但是，它雖然頂著箇中型車的名頭，賣的卻是A級車也就是緊湊車的價格！

博瑞的廠商指導價格是11.98到17.98萬，然後來了個優惠一萬元的降價活動，也就是最低11萬不到就能入手，然後還有易車禮包，裡面許多關於養車的優惠加起來值2500元，還有36期無息分期買車，本來車子就這麼便宜還弄這麼多分期買車，這搞的簡直是要面向全華人民啊。

可以說沒有哪個B級車是有博瑞這麼便宜的。

其他B級車至少也是15萬起頭，到20多萬。甚至還有像南韓Genesis G70Genesis這種，賣20多萬，但實際配置連博瑞都不如的B級車。

實際上和博瑞同價位11萬不到至17萬不到的只有A級車了。

比如定價在10.99萬到14.99萬的Excelle

再比如定價在10.78萬到17.78萬的COROLLA。

題主你這不是廢話麼，肯定又競爭對手的啊，不說汽車，這個世界上有哪個東西沒有競爭對手，沒有競爭對手的東西怎麼可能存在。但是博瑞和它同價位的競爭對手誰更強，誰從整體上看價效比更高，這是一件值得考慮的事。

那麼就來對比一下博瑞和它同價位的車吧。

一、博瑞VSAccord

博瑞和AccordAccord一直都是人們常常拿來比較的車。

它們都屬於中型車，軸距都在2.8m左右

Accord的百公里油耗是6.6L，博瑞的百公里油耗是7.8L.顯然，Accord從省油角度來說是比博瑞強的。但Accord雖然比博瑞省油，發動機卻比博瑞差了不少。Accord的發動機是1.5T 直列4缸 渦輪增壓，博瑞的發動機是1.8T 直列4缸 渦輪增壓，發動機的不同使得他們的動力和扭矩上差別很多。Accord的最大功率和扭矩是130kW/230N.m，而博瑞的最大功率和扭矩是135kW/300N.m，簡而言之就是博瑞比Accord跑起來更有勁。

不止如此，還有很重要的一點，博瑞比Accord價格便宜。博瑞的價格是11—17萬，Accord的價格是16—26萬。何者價效比更高一目瞭然。

二、博瑞VS紅旗H5

不得不說，原先博瑞在自主B級車內是稱霸的存在，紅旗H5的出現卻挑戰了博瑞在自主品牌B級車的地位。

①外觀方面。外形設計的重要性不用多說，尤其是自主品牌，原因大家都懂的。而在外形這方面，紅旗H5與吉利博瑞都沒有讓大家失望，它們不但保證了B級車該有的大氣，而且很多地方都採用了年輕元素，更加能吸引年輕消費者的眼球，畢竟現在的購車年齡越來越低了。

②配置方面。吉利博瑞配備的是一款沉穩的多輻輪轂，輪胎則選用一線品牌米其林，紅旗H5的輪轂雖然比博瑞更大，造型也更炫酷，但輪胎選用韓泰，檔次感沒有博瑞的米其林好，個人感覺博瑞在實用性上要優於H5。

就總體而言，我認為博瑞的價效比是比紅旗H5高的