SUV的英語全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車”。 SUV概念的真正創始車型是美國克萊斯勒出品的“切諾基”（即我們熟悉的213）。“切諾基”的設計理念是脫胎于越野車只強調透過性的概念，主要提高了車輛的舒適性，去掉以往越野車沉重的非承載式車身，引用了轎車的設計理念，換成輕盈的像絕大部分轎車一樣的承載式車身結構。但又不完全的犧牲越野效能，依舊有比較強的動力，採用4X4的驅動形式，關鍵的概念是主要強調了舒適性。準確的說，SUV就是CROSS OVER ，即交叉車型。有一些越野性，有一些舒適性，同時又兼顧了一些旅行車的特徵。 SUV和純正的越野車有一個本質區別------即上邊我們說的是否採用的是承載式車身結構。其次，還要看是否安裝有差速器瑣止裝置。但是現在的SUV車型和越野車越來越難以區分-----越野車也在舒適性上有所提升，個別的SUV也有采用非承載式車身和差速鎖的。其實，我們只要看看它們的用途，就不會分辨不清楚------越野車主要是行駛在非鋪裝的路面，而SUV主要是行駛在城市道路上，對於非鋪裝的路面並沒有多少行駛能力。 SUV＝越野車＋旅行車 SUV是在1991、1992年的時候才開始在美國發明並真正興起，1998年SUV的概念進入中國。從SUV的字面意思上就可以發現，它本身是運動和多用途結合的車輛。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱讚；而越野車相對笨重，油耗又大，最後就產生了SUV的概念，它是旅行車和越野車的結合體發展起來的。SUV的底盤高，有大梁，可以牽引，後行李箱的空間同樣寬大，SUV是及越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體的，所以稱之為運動多功能車輛。 常見的SUV的車有克萊斯勒SUV道奇Journey、奧迪Q7、寶馬X5、本田CR-V、保時捷-卡宴等。
SUV的英語全稱為：Sports Utility Vehicle，即“運動型多功能車”。 SUV概念的真正創始車型是美國克萊斯勒出品的“切諾基”（即我們熟悉的213）。“切諾基”的設計理念是脫胎于越野車只強調透過性的概念，主要提高了車輛的舒適性，去掉以往越野車沉重的非承載式車身，引用了轎車的設計理念，換成輕盈的像絕大部分轎車一樣的承載式車身結構。但又不完全的犧牲越野效能，依舊有比較強的動力，採用4X4的驅動形式，關鍵的概念是主要強調了舒適性。準確的說，SUV就是CROSS OVER ，即交叉車型。有一些越野性，有一些舒適性，同時又兼顧了一些旅行車的特徵。 SUV和純正的越野車有一個本質區別------即上邊我們說的是否採用的是承載式車身結構。其次，還要看是否安裝有差速器瑣止裝置。但是現在的SUV車型和越野車越來越難以區分-----越野車也在舒適性上有所提升，個別的SUV也有采用非承載式車身和差速鎖的。其實，我們只要看看它們的用途，就不會分辨不清楚------越野車主要是行駛在非鋪裝的路面，而SUV主要是行駛在城市道路上，對於非鋪裝的路面並沒有多少行駛能力。 SUV＝越野車＋旅行車 SUV是在1991、1992年的時候才開始在美國發明並真正興起，1998年SUV的概念進入中國。從SUV的字面意思上就可以發現，它本身是運動和多用途結合的車輛。旅行車在美國的50年代至80年代都非常盛行，以舒適性和多用途性贏得稱讚；而越野車相對笨重，油耗又大，最後就產生了SUV的概念，它是旅行車和越野車的結合體發展起來的。SUV的底盤高，有大梁，可以牽引，後行李箱的空間同樣寬大，SUV是及越野、儲物、旅行、牽引多種功能為一體的，所以稱之為運動多功能車輛。 常見的SUV的車有克萊斯勒SUV道奇Journey、奧迪Q7、寶馬X5、本田CR-V、保時捷-卡宴等。