紅旗車給人的印象，這是一輛成熟穩重老幹部的專屬座駕，而紅旗H5作為紅旗品牌旗下的一款全新中型車，在北京車展期間正式上市，同時紅旗還推出了一款轎跑風格的E·境GT概念車，這兩款車可以說造型造型相當前衛，一改往日紅旗成熟穩重的風格，車型外觀更加動感和年輕化。紅旗H5共推出了5款車型，分別為型動版、智聯靈動版、智聯韻動版、智聯享動版和智聯御動版，廠家指導價在14.98-19.58萬元。

動力方面，紅旗H5全部搭載1.8T渦輪增壓發動機、匹配6擋手自一體變速箱，最大功率137KW（186馬力），峰值扭矩為250N·m；底盤全部採用前麥弗遜和後多連桿獨立懸架；除最低配型動版車型採用了R17輪轂之外，其餘四款車型全部R19輪轂。

如果說對於紅旗這個品牌是情懷的話，那紅旗H5的表現絕不是隻有情懷；配置方面紅旗H5給人的感覺就是全系配置相當豐富，可以已經超過了很多C級車。全系標配了胎壓監測，除最低配型動版車型之外，其餘四款車型全部配置了前後排頭部氣囊；除了型動版和智聯靈動版，智聯韻動版、智聯享動版和智聯御動版這三款車型還增加了車道偏離預警、主動剎車/主動安全系統、倒車影像、ACC自適應巡航、自動駐車以及皮質方向盤、腰部支撐調節、主副電動座椅調節、前排座椅加熱、內防眩目後視鏡、電動摺疊後視鏡及加熱等涉及到安全與實用性的配置。

在燈光配置方面，紅旗H5全系標配了LED遠近光燈和日間行車燈以及大燈高度調節。除最低配車型外，其餘四款車還多出了自動頭燈和輔助大燈，智聯韻動版、智聯享動版和智聯御動版還配置了自適應遠近光和車內氛圍燈。另外，最為次頂配和頂配車型的智聯享動版和智聯御動版，還增加了全景天窗；頂配車型比次頂配還增加了併線輔助、自動泊車入位、電動座椅記憶、前排座椅通風、後視鏡記憶。

作為新品牌戰略後的首款重磅車型，紅旗H5有著外觀十足的動感氣息以及品牌自帶的豪華氣場，；從紅旗H5的價效比來看，超高的價效比絕對能夠早B級車中獨當一面。

紅旗H5是紅旗汽車中目前最便宜，也是最親民的車型。

紅旗H5在外觀上採用了大面積中網、流線型車身，這些都是運動元素。不過也有許多人質疑紅旗H5的車身結構與某車型類似。

雖然外觀上有許多質疑聲，但在內飾上卻彰顯出紅旗該有的“紅色豪華”。運用木紋裝飾板以及皮質包裹，中控屏的尺寸也足夠大。同時在中控臺上方採用了類似捷豹XJ的“遊艇式”環抱裝飾。

動力方面，紅旗H5搭載一臺1.8T渦輪增壓發動機匹配6速自動變速箱，最大馬力178Ps，峰值扭矩為250N·m，在數值上並不特別突出。這一點，在實際駕駛感受上同樣如此，骨子裡仍是一輛溫和的車。

以紅旗H5 14.98萬元到19.58萬元的售價來看，在同級別有更多的配置基礎上，紅旗品牌的“自帶光環”也能為其增加一絲競爭力。但在車聚君看來，運動的外表下，它卻是一名正經的上班族白領。似乎與時下“西裝暴徒”大趨勢相背。

導讀：北京車展前夕，擁有中國產汽車圖騰形象的紅旗汽車，釋出了自己的旗下最便宜的一臺轎跑車型，它就是紅旗H5。以紅旗品牌為北京，紅旗H5受到了全國消費者們的廣泛關注，而它的售價也不負眾望，14.98萬——19.58萬元，讓很多年輕的消費者們都對它有了深深的好感。

在中國產汽車飛速發展的當下，一汽紅旗一直以高階品牌形象為自己的主導，比如旗下的紅旗H7就是一臺非常有行政氣息的車型，但是在低端產品方面似乎沒有太高的競爭力，比如入門級的產品，所以面對蓬勃發展的國內市場，一汽紅旗全新H5的到來，為它注入了非常強大的年輕活力。

作為一款入門級的車型，紅旗H5基於一汽馬自達ATENZA的平臺打造而來，不論是產品的定位還是外觀的設計風格，都非常的年輕化，成為了大家都非常喜歡的車型，不過還是少了一些自主產品的內涵，個人感覺它還是過於依賴外企的實力了，如果能夠全部自主開發的話，還是更加有賣點的。

不過基於ATENZA平臺而來的紅旗H5，還是擁有了不少的運動氣息，畢竟主打的理念就是年輕與運動。溜背設計的造型為它帶來了很強的視覺衝擊，而且紮實的底盤在彎道內的行駛也相當的穩健。

對於90後的朋友來說，可能紅旗不太熟悉，但是對於80後的朋友來說就不一樣了，因為但是紅旗轎車剛剛推出的時候就有了“中國產奧迪”的美譽，這樣的稱號為它帶來的是不一樣的情懷，看過《紅旗渠的兒女們》的朋友可能也就是80後的人們了，紅旗轎車在裡邊的形象也是讓人非常的懷念，所有對於不少朋友來說，紅旗H5的到來是一款能夠讓情懷落地，並且擲地有聲的車子。

紅旗H5的內飾方面設計非常的給力，可以說是非常的時尚，看起來非常的簡潔大氣。中控臺上採用了立屏的設計風格，尺寸也非常的大，平底的方向盤配合銀色的裝飾條，讓它看起來非常的有氣質。中控臺上恰如其分的木紋裝飾，也是一個很好的點綴，讓它看起來更加的有品位。

在動力方面，全新的紅旗H5採用的是來自一汽自主研發的1.8T發動機，最大功率為186馬力，最大扭矩為250牛·米，動力表現足夠日常使用了，只是在急加速方面的表現不太理想，畢竟扭矩並不是太高。傳動部分採用的是一臺6AT的變速箱，在動力的可靠性方面非常值得信賴，所以紅旗H5絕對是一個值得肯定的車型了，期待未來上市之後它的表現。