這就要從能量這個概念說起。

上過初中的人都應該學習過能量守恆定律，意思就是能量是守恆的，不會憑空增多，也不會無故減少。

那麼對於一架正在飛行的飛機也是一樣的，他的能量不會憑空增多，也不會減少。那麼這一架飛機都有哪些能量，除去內能等佔比較小的能量，飛機有兩個能量，一個是重力勢能一個是動能，我們通常認為，能量就是這兩個能量的轉化。（這只是方便分析，但其實並不是這樣，在能量的總量不增加時，那麼肯定一直在慢慢減少的，比如動能和重力勢能不變時，總有一部分能量轉化為內能散發等）

那麼，動能和重力勢能的公式大家都知道，高度越高，重力勢能越大，速度越快，功能越大（因為重量不變）所以能量的轉化，就是這兩個能量的轉化。

所以就引出了能量機動理論的核心：高度換取速度。

然後我們再瞭解幾個概念：剩餘推力=可用推力-需用推力，剩餘功率=剩餘推力*v，單位重量剩餘功率（sep）=剩餘功率/飛機質量。上升率Vv：在特定的情況下，飛機在單位時間內上升的高度。

然後得到以下公式：

公式介紹：第一個式子根據上升率Vv的定義，高度對時間求微分，因為單位時間所以t=1。

然後根據上升角變化公式，得到剩餘推力*速度/飛機質量，這個公式正好對應於SEP的概念：單位重量剩餘功率。

上升角變化公式我並未給出。

然後，當攻角接近於零的時候，帶入Tr=w/k，此公式在我之前的平飛需用推力的文章中出現過。

這就是能量機動理論，我們通常認為，sep值越高的飛機越容易在狗鬥中獲得優勢。

嚴格地說能量不守恆，但是從物質的變化過程中推理出物質變化過程的能量存在各異的穩定性（叫做時空項度守恆）。在我們這個地球上能量的變化與轉換可以說是守恆的，我們是在應用物和轉換物的過程中進行著，改變和改造物質的本能需要逐步進化和特殊的科學進步的加速進取。比喻我們目前所控制的把物質的能量最大化（釋放）的能量程度需要前期的等值或再高的代價，而這個過程都是受到地球的內部的能量衡定的約束原理，而要跳出跨過這個圈唯一的一個是螺旋運動變化的原理掌握，只有這種運動原理才會有改變能量守恆的規則，這是個很深奧的問題，我是個唯物的徹底的唯物主義者，也只有提供了這個方面的存在合理性論證，沒有細作的實踐性，請諒解。謝謝大家。

這個理論是在它提出來的技術條件下適用的，隨著技術的進步，該理論越來越不能解釋戰場上的真實情況了，也就是說，這是一個有缺陷、在一定條件下適用的理論，因為它只強調了機動性，忽略了其他方面也可能成為決定性因素。戰爭可不全是二戰的樣子，也不全是美國VS中東國家！

這一理論也確實符合當時飛行員駕駛戰機以及作戰的真實感受，也符合戰鬥機誕生以來直至20世紀末、21世紀初各國的感覺，因為那個時代，機動效能為王！每個飛行員都希望自己駕駛的飛機能飛得更快些、更遠些、加速更大些，也就是動力更強勁！

這個所謂的能量機動論是上世紀美國空軍軍官提出來的，那時候導彈技術還不足夠成熟，也沒有大規模應用，戰鬥機之間的搏鬥還是主要依靠狗鬥，比拼的是飛行員的飛行技能和戰鬥機的機動效能。

那個年代出現了很多著名的戰術機動動作，比如眼鏡蛇機動等等，目的是透過機動，使得原本處於被動狀態的一方轉變為主動。

如果還覺得不好理解，乾脆做這樣的假設，拿著噴氣式戰鬥機回到二戰時期，那個時候只有機炮能夠消滅敵機，你跑得快，躲避敵人的機炮速度就快，躲掉的機率就高，加速度在攻防中的作用也是極其巨大，突然改變方向，大過載機動，讓敵人找不找你，讓敵人溜不掉……

這些都和機動效能，也就是發動機效能非常相關，推力-阻力，就是對飛機的加速力，除以重量就是加速度，在同一速度下加速度越大越有利……

隨著五代機、六代機的出現，以及導彈效能的不斷提升，超視距攻擊越來越盛行，尤其是五代機對四代機、三代機等裝備有代差的時候……

比如，五代機對四代機，五代機遠遠能發現四代機，直接上導彈，死死盯住敵機，敵機機動也沒用， 因為導彈的機動能力會比飛機要強得多，普通的躲避根本無濟於事……

所以，現在空軍裝備追求的是代差，有代差的裝備之間，根本不會有近距離的接觸，遠遠的就已經解決問題了，機動？根本用不著！

美國之所以敢對這個國家、那個國家挑起貿易戰，甚至威脅動武，並多次對中東國家發動戰爭，和美國軍事裝備領先，和這些國家拉開了代差不無關係。

當然，同代戰鬥機之間，在一定條件下可能依然有效，比如，在態勢感知能力不足的情況下，五代機之間，也許還需要狗鬥，這時候，該理論依然有效；但當態勢感知能力極強的時候，比拼的將是技術水平和反應能力，比如AI的水平，誰能先發現，先解算，先開火，誰就贏了……

這主要是在空戰中需要將自己與對方的速度，高度進攻角度進行換算，所得的結果小於導彈襲擊機動範圍才可以發射。

為此，己方戰鬥機作戰時高度越高，速度越大，導彈機動能量越多，越可以先敵發射，或是追上敵人發射有效，取得空戰的主動權。

一句話，比得還是戰鬥機的發動機效能。