中國產林肯Nautilus近期已經上市，指導價區間為32.88-47.88萬元。Nautilus中國產後確實比之前進口版降低了不少，而且採用的是跟海外中期改款車型一樣的外觀和內飾設計，整體變得更加年輕時尚。中國產Nautilus在產品力全面強化後，的確能夠更好的填補冒險家和Aviator之間的空缺。具體到車款，Nautilus一共有5款不同配置的車型，高低配之間的差價2-6萬元不等。其實這裡面選車的“坑”還是不少的，比如單看配置表，頂配比次頂配車型貴6萬元就只有中網的區別？本文就來詳細分析Nautilus這5款車型，並告訴大家選車的“避坑大全”。
配置一：2.0T兩驅尊悅版
指導價：32.88萬元
推薦指數：3星
這是Nautilus的入門車型，主要比較“丐”的地方在哪兒？一是全系就它沒有四驅系統，二是全系就它的輪圈為18英寸，三是全系就它的座椅材質為仿皮，並且座艙還沒有氛圍燈。這麼看的話，入門的尊悅版實際上就是買個動力和造型嘛。動力方面，2.0T引擎最大功率245馬力，最大扭矩390牛·米，調得比之前進口版本更高。傳動系統為8速自動變速箱。由於是兩驅，動力損耗小，加速可能還比四驅車型快。
而在外觀部分，Nautilus依舊是一派傳統的美式豪華風格。大氣的鍍鉻裝飾進氣格柵，以及側面腰線勾勒出隆起的“肌肉感”應該是Nautilus車主非常喜歡的格調。而且，印象中林肯是較早幾個採用貫穿式LED尾燈設計的品牌之一。中國產Nautilus採用的是海外中期改款車型的設計，內飾相比之前進口版本，已經換成了林肯最新的設計，跟Aviator很接近。
但是，筆者並不推薦這款入門型號。一是如果你只是喜歡Nautilus這種傳統的美式豪華風格，其實沒必要委屈自己買入門版Nautilus。同樣的預算，其實更建議看看冒險家。後者的美式豪華氣質同樣不差，而且配置高很多；二是，Nautilus的次低配尊享版也就貴了2萬元......
配置二：2.0T四驅尊享版
指導價：34.88萬元
推薦指數：4星
下面就具體來看2.0T四驅尊享版。相比2.0T兩驅尊悅版，它不僅多了四驅系統，而且輪圈升級為20英寸，座椅為真皮材質，還多了7色氛圍燈。沒有大輪圈，美式豪華感總會差點兒意思。而Nautilus的這套內飾設計還是略顯老氣，如果不“堆料”的話，就顯得平平無奇了。所以，來自美國鷹革沃特華的真皮座椅以及氛圍燈的加入是提升豪華感必需的配置。售價也就比尊悅版貴了2萬元，32.88萬元都給了，咱不差這2萬元（人言否）。
配置三：2.0T四驅尊雅版
指導價：37.88萬元
推薦指數：5星
不過，尊享版並不是Nautilus2.0T車型裡面最值得購買的一款。因為，尊享版的駕駛輔助配置太少了，就一個定速巡航功能，而外觀配置上甚至連霧燈都沒有。而尊雅版比之高了3萬元，但是配置高出太多。比如多了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、感應後備廂、前排座椅通風、13揚聲器銳威音響、LED霧燈等配置。由於Nautilus幾乎沒什麼選裝配置，所以要獲得這些功能只有選擇更高配置的車型。但綜合來看，Nautilus2.0T車型當中，尊雅版確實是最值得選購的，5星推薦。
配置四：2.7T四驅尊耀版
指導價：41.88萬元
官方並沒有公佈Nautilus2.0T車型的百公里加速成績，但對於大部分的消費者來說，2.0T引擎的動力肯定是夠用了，不過總還是有“大排量V6”情節的消費者。雖然嚴格來說2.7L並不算大排量，但畢竟是同級當中不多見的V6引擎。檔次瞬間就跟直列4缸拉開了差距，而且V6引擎的運轉質感也是直列4缸沒法比擬的。當然，Nautilus上這臺2.7T V6雙渦輪增壓引擎的油耗也要比2.0T引擎的油耗高一些。
2.7T四驅尊耀版比2.0T四驅尊雅版貴了4萬元，除了在動力方面提升，還有不少2.7T車型獨有的配置。比如換擋撥片、CCD自適應懸掛系統、360度全景影像、前排座椅按摩、後排座椅加熱、矩陣式大燈。一言以蔽之——“沒有花錢的不是”這句話是很有道理的。
配置五：2.7T四驅總統版
指導價：47.88萬元
推薦指數：2星
不過，“沒有花錢的不是”用在2.7T四驅總統版上就沒什麼道理可言。比2.7T四驅尊耀版多花6萬元，卻只是進氣格柵、座椅以及音響部分有所不同，然後給你個專屬的車型銘牌。總統版的進氣格柵為專屬主題 “Flight”，採用點陣式設計，好看與否真的見仁見智了；座椅部分，Nautilus總統版依舊是美國鷹革沃特華提供的真皮座椅，只不過是跟Navigator總統系列一樣的頂級Venetian真皮；車內有多達19個揚聲器，並且是銳威Ultima高階音響系統。總統版上的這些配置的確很豪華很高階，但吸引力並不足夠讓人多掏6萬塊。話說回來，不如再咬咬牙，直接上Aviator的低配車型了。
中國產林肯Nautilus近期已經上市，指導價區間為32.88-47.88萬元。Nautilus中國產後確實比之前進口版降低了不少，而且採用的是跟海外中期改款車型一樣的外觀和內飾設計，整體變得更加年輕時尚。中國產Nautilus在產品力全面強化後，的確能夠更好的填補冒險家和Aviator之間的空缺。具體到車款，Nautilus一共有5款不同配置的車型，高低配之間的差價2-6萬元不等。其實這裡面選車的“坑”還是不少的，比如單看配置表，頂配比次頂配車型貴6萬元就只有中網的區別？本文就來詳細分析Nautilus這5款車型，並告訴大家選車的“避坑大全”。
配置一：2.0T兩驅尊悅版
指導價：32.88萬元
推薦指數：3星
這是Nautilus的入門車型，主要比較“丐”的地方在哪兒？一是全系就它沒有四驅系統，二是全系就它的輪圈為18英寸，三是全系就它的座椅材質為仿皮，並且座艙還沒有氛圍燈。這麼看的話，入門的尊悅版實際上就是買個動力和造型嘛。動力方面，2.0T引擎最大功率245馬力，最大扭矩390牛·米，調得比之前進口版本更高。傳動系統為8速自動變速箱。由於是兩驅，動力損耗小，加速可能還比四驅車型快。
而在外觀部分，Nautilus依舊是一派傳統的美式豪華風格。大氣的鍍鉻裝飾進氣格柵，以及側面腰線勾勒出隆起的“肌肉感”應該是Nautilus車主非常喜歡的格調。而且，印象中林肯是較早幾個採用貫穿式LED尾燈設計的品牌之一。中國產Nautilus採用的是海外中期改款車型的設計，內飾相比之前進口版本，已經換成了林肯最新的設計，跟Aviator很接近。
但是，筆者並不推薦這款入門型號。一是如果你只是喜歡Nautilus這種傳統的美式豪華風格，其實沒必要委屈自己買入門版Nautilus。同樣的預算，其實更建議看看冒險家。後者的美式豪華氣質同樣不差，而且配置高很多；二是，Nautilus的次低配尊享版也就貴了2萬元......
配置二：2.0T四驅尊享版
指導價：34.88萬元
推薦指數：4星
下面就具體來看2.0T四驅尊享版。相比2.0T兩驅尊悅版，它不僅多了四驅系統，而且輪圈升級為20英寸，座椅為真皮材質，還多了7色氛圍燈。沒有大輪圈，美式豪華感總會差點兒意思。而Nautilus的這套內飾設計還是略顯老氣，如果不“堆料”的話，就顯得平平無奇了。所以，來自美國鷹革沃特華的真皮座椅以及氛圍燈的加入是提升豪華感必需的配置。售價也就比尊悅版貴了2萬元，32.88萬元都給了，咱不差這2萬元（人言否）。
配置三：2.0T四驅尊雅版
指導價：37.88萬元
推薦指數：5星
不過，尊享版並不是Nautilus2.0T車型裡面最值得購買的一款。因為，尊享版的駕駛輔助配置太少了，就一個定速巡航功能，而外觀配置上甚至連霧燈都沒有。而尊雅版比之高了3萬元，但是配置高出太多。比如多了併線輔助、車道偏離預警、車道保持輔助、主動剎車、全速自適應巡航、感應後備廂、前排座椅通風、13揚聲器銳威音響、LED霧燈等配置。由於Nautilus幾乎沒什麼選裝配置，所以要獲得這些功能只有選擇更高配置的車型。但綜合來看，Nautilus2.0T車型當中，尊雅版確實是最值得選購的，5星推薦。
配置四：2.7T四驅尊耀版
指導價：41.88萬元
推薦指數：5星
官方並沒有公佈Nautilus2.0T車型的百公里加速成績，但對於大部分的消費者來說，2.0T引擎的動力肯定是夠用了，不過總還是有“大排量V6”情節的消費者。雖然嚴格來說2.7L並不算大排量，但畢竟是同級當中不多見的V6引擎。檔次瞬間就跟直列4缸拉開了差距，而且V6引擎的運轉質感也是直列4缸沒法比擬的。當然，Nautilus上這臺2.7T V6雙渦輪增壓引擎的油耗也要比2.0T引擎的油耗高一些。
2.7T四驅尊耀版比2.0T四驅尊雅版貴了4萬元，除了在動力方面提升，還有不少2.7T車型獨有的配置。比如換擋撥片、CCD自適應懸掛系統、360度全景影像、前排座椅按摩、後排座椅加熱、矩陣式大燈。一言以蔽之——“沒有花錢的不是”這句話是很有道理的。
配置五：2.7T四驅總統版
指導價：47.88萬元
推薦指數：2星
不過，“沒有花錢的不是”用在2.7T四驅總統版上就沒什麼道理可言。比2.7T四驅尊耀版多花6萬元，卻只是進氣格柵、座椅以及音響部分有所不同，然後給你個專屬的車型銘牌。總統版的進氣格柵為專屬主題 “Flight”，採用點陣式設計，好看與否真的見仁見智了；座椅部分，Nautilus總統版依舊是美國鷹革沃特華提供的真皮座椅，只不過是跟Navigator總統系列一樣的頂級Venetian真皮；車內有多達19個揚聲器，並且是銳威Ultima高階音響系統。總統版上的這些配置的確很豪華很高階，但吸引力並不足夠讓人多掏6萬塊。話說回來，不如再咬咬牙，直接上Aviator的低配車型了。