15萬上下中國產汽車可以參考以下五輛
點評車輛包括：
以15萬為節點選擇中國產汽車，可選項的品質已經有合資品牌20-25萬級別的水平；但因為品牌與車型眾多，選車還是要基於效能、油耗、配置以及品質四點，按照這個標準則轎車建議首選比亞迪秦PLUS DM-i。
這款轎車定價在10-15萬區間，分動純電55km和120km兩個續航版本；15萬預算自然可以選擇高配，配置包括L2級輔助自動駕駛系統、Dilink選裝車機、多重淨化的自動空調系統等等，配置水平是非常高的。
同時秦PLUS的油電混合模式的耗油量也很低，平均只是4L/100km左右；而長續航版本的百公里加速成績也達到了7.3秒，綜合實力已經是同級別標杆了。車身長度接近4.8米，駕乘空間也相當充足；ECVT架構等於直驅，沒有變速箱自然會非常平順，所以這款轎車可以作為家用代步車的首選項。
緊湊A級SUV建議選擇「哈弗H6·4N20四驅版本」，預算也可以選擇旗艦版。推薦這款車的原因很簡單，首先是第三代車型的設計感良好，4.65米級別的尺寸按照合資車定義已經屬於中型車，不過自主品牌普遍更貼合實際的定義為緊湊級，但駕乘空間還是很充足的。
內飾的設計用料也比較理想，新款也比老款更顯精緻，而且多了一些科技元素；第三代H6看起來還是挺不錯，那麼實力究竟如何呢？
H6·4N20版本的2.0T發動機採用了米勒迴圈技術，概念為壓縮衝程進氣門延時關閉；上行的活塞會將部分混合油氣擠壓回進氣歧管，以剩餘少量的燃油燃燒做功而完成標準的膨脹做功動作。
這樣的設計會讓耗油量低一些，4N20版本雖然排量不小，但耗油量已經低至與1.5T的H6相當了；不過155kw/320N·m（1500~4000rpm）的動力自然更強一些，匹配的7擋溼式雙離合也挺不錯。那麼在加上適時四驅系統和豐富的配置，價效比自然是足夠高的，選擇緊湊級SUV可以首選這款車。
中型B級SUV可以考慮「長安UNI-K」的低配，指導價為15.39-18.49萬，預算內只能選擇兩驅版本。這款車是4.86米級別的標準中型車，對標的競品時傳祺GS8或唐DM-i等；不過更低的起售價還是體現出了價效比，加上五座佈局的空間表現也挺不錯，所以價效比還是挺高的。
而且外觀設計也比較搶眼，整體風格保留了概念車的設計元素，風格更像是新能源汽車；大部分UNI-K的使用者其實都是奔著設計感去的，但車輛的技術水平也不算令人失望。
UNI-K裝備的是藍鯨新款的JL487ZQ5·2.0T，動力儲備提升到了171kw/390N·m（1900-3300rpm）；最大扭矩的持續轉速範圍不太理想，但好在扭矩基數足夠大，實際代步駕駛的動力感受是可以接受的，兩驅版本的百公里加速還能達到9秒左右。
變速箱匹配的是8AT手自一體，特點是“沒有什麼特點”，換擋平順表現比較一般；不過兩大總成的綜合水平還是對得起15萬的起售價的，但這個標準的SUV的平均耗油量總會在10-11L/100km區間哦。
皮卡建議選擇長城皮卡的「炮·乘用版高配」，四驅高配的價格已經不足15萬。這臺皮卡已經是準5.5米級別的“短貨箱”但駕乘空間很充足的乘用級皮卡，視覺效果還是比較飽滿大氣的；同時內飾的設計用料也是SUV的標準，甚至配置也不例外。
比如高配有側氣囊和頭部氣簾，自動空調有過濾淨化裝置，甚至還有香氛系統；車輛配備了天窗，ESP系統也是標配。2.0T·4C20的汽油發動機有超160kw/360N·m（1800~3600rpm）的動力儲備，目前還是30萬以內動力最強的汽油皮卡。
炮皮卡的核心競爭力還是四輪驅動系統，這套四驅是博格華納的雙速TOD，與哈弗H9等硬派SUV是相同的；分動箱有2.48倍的扭矩放大擋，4L模式的動力感受相當不錯。同時後橋還配備了差速鎖，越野能力並不比哈弗H9遜色。
那麼這款駕乘體驗良好且能夠越野的皮卡，在600餘個城市都在限行解除過程中的階段中，吸引力是不是很大呢？皮卡也是不錯的硬派多用途家用代步車選項。
輕客可以參考上汽「大通V90」，這款皮卡還是建議選擇“6AT·長軸高頂版”，指導價為16.88-17.88萬，實際價格可以下調超1W。綜合價格分析的話，可以說V90是目前價效比最高的輕客車！因其車身尺寸達到了5546*2062*2535毫米，尺寸說大也不算很大，說小也足以改裝房車。
輕客之所以會陸續走進家用汽車市場，原因正是旅居自駕的熱度越來越高；而輕客是改裝自行式房車的最佳選項，尤其是這種前置後驅的輕客。
大通V90裝備的是π系列單渦輪2.0T柴油機，動力儲備達到109kw/375N·m，在2.0T的輕客中屬於高水平；變速箱匹配6AT手自一體也很不錯了，同樣的自動擋新全順時前置前驅且動力差得多，依維柯也有自動擋但是動力差油耗高且品控水平一般。
所以輕客選擇中國產車還是很划算的，V90的自動版又有絕對的價格優勢，那麼有旅居自駕愛好則可以選擇這輛車。關於15萬級別的優秀中國產汽車就列舉這五輛了。
15萬上下中國產汽車可以參考以下五輛
點評車輛包括：
轎車A級-SUVB級-SUV皮卡輕客以15萬為節點選擇中國產汽車，可選項的品質已經有合資品牌20-25萬級別的水平；但因為品牌與車型眾多，選車還是要基於效能、油耗、配置以及品質四點，按照這個標準則轎車建議首選比亞迪秦PLUS DM-i。
這款轎車定價在10-15萬區間，分動純電55km和120km兩個續航版本；15萬預算自然可以選擇高配，配置包括L2級輔助自動駕駛系統、Dilink選裝車機、多重淨化的自動空調系統等等，配置水平是非常高的。
同時秦PLUS的油電混合模式的耗油量也很低，平均只是4L/100km左右；而長續航版本的百公里加速成績也達到了7.3秒，綜合實力已經是同級別標杆了。車身長度接近4.8米，駕乘空間也相當充足；ECVT架構等於直驅，沒有變速箱自然會非常平順，所以這款轎車可以作為家用代步車的首選項。
緊湊A級SUV建議選擇「哈弗H6·4N20四驅版本」，預算也可以選擇旗艦版。推薦這款車的原因很簡單，首先是第三代車型的設計感良好，4.65米級別的尺寸按照合資車定義已經屬於中型車，不過自主品牌普遍更貼合實際的定義為緊湊級，但駕乘空間還是很充足的。
內飾的設計用料也比較理想，新款也比老款更顯精緻，而且多了一些科技元素；第三代H6看起來還是挺不錯，那麼實力究竟如何呢？
H6·4N20版本的2.0T發動機採用了米勒迴圈技術，概念為壓縮衝程進氣門延時關閉；上行的活塞會將部分混合油氣擠壓回進氣歧管，以剩餘少量的燃油燃燒做功而完成標準的膨脹做功動作。
這樣的設計會讓耗油量低一些，4N20版本雖然排量不小，但耗油量已經低至與1.5T的H6相當了；不過155kw/320N·m（1500~4000rpm）的動力自然更強一些，匹配的7擋溼式雙離合也挺不錯。那麼在加上適時四驅系統和豐富的配置，價效比自然是足夠高的，選擇緊湊級SUV可以首選這款車。
中型B級SUV可以考慮「長安UNI-K」的低配，指導價為15.39-18.49萬，預算內只能選擇兩驅版本。這款車是4.86米級別的標準中型車，對標的競品時傳祺GS8或唐DM-i等；不過更低的起售價還是體現出了價效比，加上五座佈局的空間表現也挺不錯，所以價效比還是挺高的。
而且外觀設計也比較搶眼，整體風格保留了概念車的設計元素，風格更像是新能源汽車；大部分UNI-K的使用者其實都是奔著設計感去的，但車輛的技術水平也不算令人失望。
UNI-K裝備的是藍鯨新款的JL487ZQ5·2.0T，動力儲備提升到了171kw/390N·m（1900-3300rpm）；最大扭矩的持續轉速範圍不太理想，但好在扭矩基數足夠大，實際代步駕駛的動力感受是可以接受的，兩驅版本的百公里加速還能達到9秒左右。
變速箱匹配的是8AT手自一體，特點是“沒有什麼特點”，換擋平順表現比較一般；不過兩大總成的綜合水平還是對得起15萬的起售價的，但這個標準的SUV的平均耗油量總會在10-11L/100km區間哦。
皮卡建議選擇長城皮卡的「炮·乘用版高配」，四驅高配的價格已經不足15萬。這臺皮卡已經是準5.5米級別的“短貨箱”但駕乘空間很充足的乘用級皮卡，視覺效果還是比較飽滿大氣的；同時內飾的設計用料也是SUV的標準，甚至配置也不例外。
比如高配有側氣囊和頭部氣簾，自動空調有過濾淨化裝置，甚至還有香氛系統；車輛配備了天窗，ESP系統也是標配。2.0T·4C20的汽油發動機有超160kw/360N·m（1800~3600rpm）的動力儲備，目前還是30萬以內動力最強的汽油皮卡。
炮皮卡的核心競爭力還是四輪驅動系統，這套四驅是博格華納的雙速TOD，與哈弗H9等硬派SUV是相同的；分動箱有2.48倍的扭矩放大擋，4L模式的動力感受相當不錯。同時後橋還配備了差速鎖，越野能力並不比哈弗H9遜色。
那麼這款駕乘體驗良好且能夠越野的皮卡，在600餘個城市都在限行解除過程中的階段中，吸引力是不是很大呢？皮卡也是不錯的硬派多用途家用代步車選項。
輕客可以參考上汽「大通V90」，這款皮卡還是建議選擇“6AT·長軸高頂版”，指導價為16.88-17.88萬，實際價格可以下調超1W。綜合價格分析的話，可以說V90是目前價效比最高的輕客車！因其車身尺寸達到了5546*2062*2535毫米，尺寸說大也不算很大，說小也足以改裝房車。
輕客之所以會陸續走進家用汽車市場，原因正是旅居自駕的熱度越來越高；而輕客是改裝自行式房車的最佳選項，尤其是這種前置後驅的輕客。
大通V90裝備的是π系列單渦輪2.0T柴油機，動力儲備達到109kw/375N·m，在2.0T的輕客中屬於高水平；變速箱匹配6AT手自一體也很不錯了，同樣的自動擋新全順時前置前驅且動力差得多，依維柯也有自動擋但是動力差油耗高且品控水平一般。
所以輕客選擇中國產車還是很划算的，V90的自動版又有絕對的價格優勢，那麼有旅居自駕愛好則可以選擇這輛車。關於15萬級別的優秀中國產汽車就列舉這五輛了。