現在很多年輕人初中還沒畢業，就已經外出打工了，可時間一長會覺得自己沒有一點競爭力，慢慢的也開始為自己將來的出路著想，想著學一門技術卻又不知道學什麼好，於是有了學修車可以嗎？有前途嗎？這樣的疑問。

第一:中國汽車保有量的不斷增加，帶動的是汽修行業的飛速發展。隨著汽車的不斷普及，汽車從奢侈品轉變為生活必需品，汽車維修與保養市場進一步擴大。

第三:高階汽修人才受到企業的熱捧，成為新時代高薪藍領。由於市場上從事汽車維修服務的專業汽修人才質量參差不齊，有一定理論基礎且技術過硬的高階汽修人才更是千金難求。

因此，受過系統專業教育的汽修人才技在市場上有著更大的就業核心競爭力。“從以上幾個方面，就可以看出，學好汽修技術是大有可為的。

隨著市場的發展，當前的汽修行業急需大批高素質、專業技能強的汽修人員來充實，這給汽修的就業帶來了莫大的空間。

社會就業壓力的不斷增大，沒有一技之長，很難在社會上立足。在當今充滿競爭和機遇的社會，學一門實用性強的技術才是立足之本。

技術總監，負責技術指導與技術培訓。

銷售顧問，賣車，買汽車保險等。從汽修工一線做起，積累經驗，逐步提高，汽車行業發展前景廣闊，堅持一定會有好前途！祝你成功！專業成就夢想，技術助你成功！

我覺得有前途！

修車分兩大類。一個是鈑金噴漆，另一個是機修！

不論學哪個都比較苦，前期薪資待遇比較低，又髒又累，需要比較強的毅力去堅持。但是一旦學成，自身技術過硬，那就會發生翻天覆地的變化。

因為我們國家現在富強了，人民生活條件好了。汽車的保有量逐年增加，不論大城市還是小縣城，甚至鄉村都是這樣的趨勢。隨著車輛的增加，汽車的維護保養需求也隨之增多，交通事故量也在增加，並且小刮小碰的情況經常發生。人們對汽車修理的需求也在增加。

所以，市場如此龐大的情況下，學習修車是有前途的。

1.走技術路線：

所謂技術路線，就是不斷學習提高自己的技術水平，始終保持高水平的修理能力。這樣可以在各類4S店或者大型修理店中擔任修理師傅，薪資待遇非常豐厚，如果有一定的管理能力，還有提拔成為管理人員的機會。

2.創業路線：

因為現在網路發達，很多產品的價格都比較公開透明，所以很多車主在小型維修保養的時候，都會選擇一些比較實惠的修理店。

所以，自己學成之後，可以先打幾年工，等自己的資金允許了，選擇自己開一家修理店，這也是非常不錯的選擇。並且，修理的同時也可以帶上換胎存胎的業務，甚至可以加上洗車賣精品的業務。

首先，學習一門手藝前，要自己想清楚，給自己今後的路進行規劃，有了規劃按照規劃實施才靠譜，別走一步看一步。

其次，如今的汽車行業發展迅速，學習要與時俱進，哪怕學習的時候又苦又累，工資少。只要能夠學到真知識，那也是值得的。

最後，創業有風險，投資需謹慎，合作投資更需要謹慎。能自己幹，就自己幹，不怕店裡小，如果你有一門手藝特別精，慢慢發展，最後也能變成大店。

作為一名汽車行業的資深HR經理人，非常認真的告訴你，未來幾年，汽修大有可為。

汽修是一門技能，這個社會有了技能，你就不怕餓死。同時，學汽修並不代表，你一輩子就修車。去看看4S店裡面的技術總監、車間主任、部門經理、總經理，以及那些自己外面開汽修廠的創業者，絕大部分都是修車出身的。所以，不要一上來就把自己限制住了，要把眼光放長遠。

一個行業有沒有發展前景，要看這個行業目前的成熟度、飽和度？汽車作為目前國家的一個支柱行業，在GDP中有著舉足輕重的地位，雖然目前趨於成熟，但是中國汽車人均保有量相比發達國家還很低，未來中國汽車市場大有可為。

行行出狀元，任何行業想要做的好，做的長久，必須要在一個行業深耕。同時，對於自身未來的職業發展，提前做好規劃。必須要有短期一兩年的規劃，中長期三五年的目標，有規劃，有目標，通過自己的努力，一步步往前走。

我能告訴你的就是，汽修行業大有可為，至於能不能到達彼岸，還是因人而異的。

有目標，有規劃，加上超越常人的努力，以及一點點運氣，相信成功就在眼前！

修車有前景嗎？這個問題問得好，先談談我個人經歷吧！最開始我是去技校讀了一個學期，後來被我表哥慫恿去汽修店當學徒了，去當學徒之後，我感覺我在學校什麼都沒學到，工具都沒認全可以這麼說，後來做學徒，基本操作都會了，也會解決一些故障，升職為中工，升職為中工之後就沒有在那裡做了，換了一個地方，工資漲到了2000，然後我的打算是學一個駕駛證，換了個地方之後，我有跟那個老闆談過，我說我要學駕駛證，有可能，不是每天都能來上班，也不確定，但是要去學車之前，我會提前跟他說，他說沒問題，之後我就在那裡做了，然後我把駕駛證學到手之後，剛好也是過了年，第二年就沒去那裡了，然後心裡一直在想去外面的城市混混見識見識，最後去了溫州蒼南，去那邊的工資是4000塊錢，每天正常上下班，遇到了那個老闆，他是會修車的，技術提升了不少，現在隨便大修解決故障還是可以的，主要是現在我的問題，查線路技術不夠精湛，做了兩年，我回家了，這些就不說了，略過，前景這一塊，我個人感覺我入錯行了，為什麼我會感覺我入錯行了呢？因為我現在回老家這邊開了兩間鋪面，房租5000，招了個學徒，每月的流水有五萬左右，可是利潤甚世微少，扣掉各方面支出費用，也就相當於我以前拿的工資而已，我感覺不太看好，雖然是自由了一點，活是不用幹那麼多了，但是各方面的問題都有很多需要自己去處理，也不知道是不是因為劇情的原因，頭大哦

1學修車有沒有前途

首先，汽車修理的學習，目前幾乎人已經滿員，因為學修車入門很容易，幾乎所有的技校和專科學校都有修車這一課程，汽車修理每年畢業人數眾多，所以自然不是一個好選擇。

其次，汽車現在的銷售量已經開始下滑，而汽車的保有量雖然很大，但是大部分汽車都在4S店面進行保養，這樣的情況下，保養相對集中，那麼一般的汽車維修店就會生意很差，此時學修車不不適合。

另外，汽車行業本身的競爭壓力很大，現在全國統計汽車維修的店面已經飽和狀態，新去修車的工作人員，基本上是低工資，這樣的情況下，去學修車，已經很不划算了。

2為什麼不建議女孩子學修車

對於女孩子來說，去學修車或者機械方面的技術，怎麼說也有些不太合適的。

因為汽車維修十分辛苦，每天工作的時間超過十個小時，而且基本上是體力活，因此這種工作很累，而且工作的壓力很大，所以如果女生學修車，日後會在高強度的工作中度過。

另外學修車比較髒、累，女生學修車的比較少，因為女生學修車有可能受傷，而且學卸車基本上一輩子就只能幹這一行了，要想轉行都比較困難。

3學修車需要多久

學修車每個人的時間是不同的，因為每個人的慧根有差異，有的人會偷藝，有的人只能靠著師傅教。如果去專門的技校讀汽車修理類專業學修車，一般是讀三年，第三年是去實習。

學校的教學水平是決定學修車時間的重要因素。學修車，不僅要學習書本上的理論知識，實際動手操作能力更為重要。所以，如果沒有專業資深的老師指導，不經過自己親自動手實踐是很難學會修車的。

如果跟著師傅學修車，大概也需要學3年，因為學修車要了解很多東西，車包括很多構件，每次來修車的可能都是一樣的毛病，所以要把車所有的問題都搞清楚，也要花很長時間。

我做潤滑油批發，每天與汽修廠打交道，對修車行業比較瞭解，平時與修車師傅泡茶聊天中，也常常聊到修車的前景，這裡，我大概介紹一下。

目前，修車行業總體來說缺少從業人員，師傅和學徒都出現青黃不接的情況。修貨車比較髒，現在年輕人不願學，而老一輩師傅年齡大身體不行，面臨技術失傳的情況，兒子不願學，學徒又招不到。修小車還好，年輕人都願意學。

隨著汽車技術的不斷更代前進，小車向環保的電動車發展，貨車也都國五電噴車，要求修車技術更嚴密，工價也會更高。

總的說來，修車前景還是一片光明，只要肯學，是一生受益的產業，特別是修貨車，交通運輸業什麼時候都是國家的重要產業，貨車的數量只會增多不會減少，而工價隨著經濟提高也會明顯提升，只要技術學好了，依目前狀況，一年一人賺個十幾萬不成問題。

那些修車老師傅都是多套房子，多部車，可見修車的利潤還是挺好的。

我有一客戶，屬於夫妻檔修理場，如今在市中心有兩套房子，一部寶馬Ⅹ5，一部施救車皮卡，兩個孩子讀大學，小日子過得挺美的。

這些都是題外話，修車前景廣闊，特別是修貨車，只要技術過硬，賺錢那是輕輕鬆鬆的，將來會更吃香，因為學的人越來越少。

作為一個過來人，我談談自己的一些看法。所謂行行出狀元，每個行業都有出類拔萃的人，汽修也一樣，很多人也是靠修車發家致富的。但大家也要注意修車的過程很漫長。

我是在學校學的汽車檢測與維修專業。從16年10月到現在一直從事鈑金崗位，從學徒到一點一滴堅持到現在自己開始帶徒弟，本人覺得修車有前景。對與小車來說，主要是機電和鈑噴為主要行業。如果學修車基本要師傅帶，自己的專研。也是要動腦筋的。

隨著中國的經歷發展，行業的透明化，修車行業也隨著變化。家家戶戶幾乎都有車，汽車越來越多。也對汽車維修人員要要求素質也變高。修車雖然苦和累。主要是學的過程比較難熬。修車還是比較好的行業。對與汽車鈑噴行業，以後有能力了可以自己單幹。

任何一個行業的前景是取決於未來你是否能成為不依靠自己的勞作換取報酬，也就是說你能否成為一個老闆或者最重要的技術顧問。但是我想你的問題是是否有未來風險，可以知道的是汽車的保有量不斷增加，衍生服務肯定會越來越吃香，那麼就可以知道這門手藝是有價值的，在一個就是一個有點經驗的師傅一般工資都很高就算沒錢自己經營也很有生活保障

只要有一技之長，就會有社會上的立足之本，而且修車，是不會受電商的衝擊，雖然也會有挺多人，在網上買配件，但是還有需要專業的修理店來幫助他們安裝或者更換！而且現在私家車的保有量也越來越多，所以市場也是越來越大，當然修理店競爭也越來越大！如果想自己開店的話，還會有房租、工人等其他的投入，不過我覺得，只要口碑好，回頭客多，生意肯定會越來越好的！