冬季是火災多發季節，出警頻率較高。同時，又是消防車輛啟動故障較多的季節。為了保證接警出動迅速無誤，駕駛員和裝備技師要在冬季加強對消防車輛的自行維護保養。其關鍵在於發動機保養、輪胎保養、液態電瓶的檢查與保養、冷卻系統的換季保養、空調系統保養等5個環節。
一、冬季發動機保養
1、啟動前尤其是發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油基本消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用於克服運動阻力。
2、冬季氣溫低，潤滑油黏滯度增加不易流動，啟動發動機後應讓發動機保持在1400轉/分至1800轉/分之間，讓車預熱後再起步，預熱期間不可猛踏油門，不要讓發動機轉速過高。熱車1-3分鐘即可小油門動車。
3、冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣做一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載儘量小。
4、掌握特殊駕駛技巧，由於柴油車款的最大扭矩輸出一般在2000rpm左右，即便是加入了渦輪增壓輔助，彌補了中高轉速馬力的不足，但跨越峰值扭力區域時，扭力輸出將迅速衰退。因此駕駛員應注意車型本身最大扭力輸出轉速值，而在行車時儘量控制轉速，提升至高擋位，且減少轉速的提升或下降。另外由於柴油車一般裝有渦輪增壓器，所以使用上也要格外的注意：早晨啟動後熱車數分鐘才行走，用後怠速運轉數分鐘才熄火。
5、空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連線管，並保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換，使用油浴式空氣濾清器每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，並更換其中的潤滑油，若濾芯已破碎，就需立即更換，並注意在使用中，按規定新增潤滑油。
二、冬季輪胎保養
1、冬季保養的前提就是對輪胎進行常規檢查。而氣壓是輪胎壽命的重要指標超出正常氣壓的20%輪胎的壽命就會縮短10%,若低於正常氣壓的30%,輪胎壽命則會縮短52%。建議每週在冷胎時用胎壓表檢查四輪胎壓，以保障每側的前後輪胎面都完全接觸地面，達到最佳抓地效果，同時，合適的胎壓可以減少路面振動，增加駕駛舒適感，並能節油。
2、注意輪胎側的保養，尤其是內部胎側的檢查。建議在每次跑完情況複雜路面和上高速前後，都將車輛抬起檢查輪胎兩側是否受傷。如果無法抬起就在能見度良好的天氣下停車時將方向盤打到頭，即可直接看到轉向輪胎兩側的情況了。
3、啟動行車後不要直接升檔到高速，先慢速開1～3公里，這樣可以進行合理的暖胎，避免冷胎高速打滑；
4、不要隨意使用不同花紋不同規格的輪胎，以免在路面上因摩擦力不同而造成打滑和失控。另外，使用單導向輪胎時，切忌將花紋裝反，否則會損失其抓地效能。
5、如果發現輪胎有鼓包、割傷、扎釘、氣門嘴橡膠老化和異常的磨損,要立刻諮詢專業輪胎店,建議輪胎行駛到10000公里時進行一次輪胎換位。
6、定期檢查剔除胎面和花紋溝的釘刺、石子等硬質雜質,以免繼續使用損傷胎體。輪胎存放及裝卸過程中應避免與油汙等化學品接觸,以防止輪胎橡膠的加速老化。
三、液態電瓶的檢查與保養
1、要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水乾以後，最好用砂紙打磨乾淨極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流透過。
2、要檢查電瓶的電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處於虧電狀態，應該進行充電。
3、開啟電瓶的加水蓋，看看水位是否在正常的位置。電解液的液麵高度應該高出極板上緣10至15釐米。如發現水位低於下標線，就必須新增蒸餾水，標準是上下標線的中間最為合適，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會造成電瓶的毀壞。
四、冷卻系統的換季保養
1、先要從外觀檢查水泵的洩水孔、節溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕跡。如果發現有滲漏，應找出原因後立即排除，千萬不能湊合著開。
2、注意防凍液的液麵高度一般在距離水箱加水口10毫米左右為宜，或者按照補水罐上的標準刻度補加同類的防凍液，千萬不要將防凍液或水加得太滿，要給水箱留有充分的熱膨脹空間。
3、最後還要檢查節溫器。如果節溫器工作不正常，發動機長期處於低溫或高溫下工作，都會加劇發動機的磨損，縮短髮動機的壽命，所以，節溫器一定要保證是良好的狀態。更重要的是節溫器千萬不可拆除。一般的車型拆除節溫器以後，大約在行駛兩至三萬公里內，發動機就會報廢
五、空調系統保養
放置了一夏天的空調暖風，最好先試一下熱風，包括風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到的問題是暖風水管中的冷卻液長期不流動，凝結堵塞了迴圈管路。
冬季是火災多發季節，出警頻率較高。同時，又是消防車輛啟動故障較多的季節。為了保證接警出動迅速無誤，駕駛員和裝備技師要在冬季加強對消防車輛的自行維護保養。其關鍵在於發動機保養、輪胎保養、液態電瓶的檢查與保養、冷卻系統的換季保養、空調系統保養等5個環節。
一、冬季發動機保養
1、啟動前尤其是發動機經過一夜的靜置，各磨擦面上的潤滑油基本消失，失去油膜保護；低溫使潤滑油的粘度大大增加，附著力和流動性變差。此時，啟動發動機的運動阻力大大增加，啟動時超過60%的功率都用於克服運動阻力。
2、冬季氣溫低，潤滑油黏滯度增加不易流動，啟動發動機後應讓發動機保持在1400轉/分至1800轉/分之間，讓車預熱後再起步，預熱期間不可猛踏油門，不要讓發動機轉速過高。熱車1-3分鐘即可小油門動車。
3、冬季起步一定要十分柔和緩慢，這樣做一方面是為了讓發動機在未達到正常運轉溫度時負載儘量小。
4、掌握特殊駕駛技巧，由於柴油車款的最大扭矩輸出一般在2000rpm左右，即便是加入了渦輪增壓輔助，彌補了中高轉速馬力的不足，但跨越峰值扭力區域時，扭力輸出將迅速衰退。因此駕駛員應注意車型本身最大扭力輸出轉速值，而在行車時儘量控制轉速，提升至高擋位，且減少轉速的提升或下降。另外由於柴油車一般裝有渦輪增壓器，所以使用上也要格外的注意：早晨啟動後熱車數分鐘才行走，用後怠速運轉數分鐘才熄火。
5、空氣濾清器在安裝時不可漏裝、反裝或錯裝各密封墊圈及橡膠連線管，並保證各按嵌處的嚴密性。使用的紙質集塵杯空氣濾清器，每工作50-100小時，要清除塵土1次，可用軟毛刷將表面塵土刷掉，工作時間超過500小時或已損壞，就應及時更換，使用油浴式空氣濾清器每工作100-200小時，應用清潔的柴油清洗濾芯，並更換其中的潤滑油，若濾芯已破碎，就需立即更換，並注意在使用中，按規定新增潤滑油。
二、冬季輪胎保養
1、冬季保養的前提就是對輪胎進行常規檢查。而氣壓是輪胎壽命的重要指標超出正常氣壓的20%輪胎的壽命就會縮短10%,若低於正常氣壓的30%,輪胎壽命則會縮短52%。建議每週在冷胎時用胎壓表檢查四輪胎壓，以保障每側的前後輪胎面都完全接觸地面，達到最佳抓地效果，同時，合適的胎壓可以減少路面振動，增加駕駛舒適感，並能節油。
2、注意輪胎側的保養，尤其是內部胎側的檢查。建議在每次跑完情況複雜路面和上高速前後，都將車輛抬起檢查輪胎兩側是否受傷。如果無法抬起就在能見度良好的天氣下停車時將方向盤打到頭，即可直接看到轉向輪胎兩側的情況了。
3、啟動行車後不要直接升檔到高速，先慢速開1～3公里，這樣可以進行合理的暖胎，避免冷胎高速打滑；
4、不要隨意使用不同花紋不同規格的輪胎，以免在路面上因摩擦力不同而造成打滑和失控。另外，使用單導向輪胎時，切忌將花紋裝反，否則會損失其抓地效能。
5、如果發現輪胎有鼓包、割傷、扎釘、氣門嘴橡膠老化和異常的磨損,要立刻諮詢專業輪胎店,建議輪胎行駛到10000公里時進行一次輪胎換位。
6、定期檢查剔除胎面和花紋溝的釘刺、石子等硬質雜質,以免繼續使用損傷胎體。輪胎存放及裝卸過程中應避免與油汙等化學品接觸,以防止輪胎橡膠的加速老化。
三、液態電瓶的檢查與保養
1、要檢查電瓶外殼有無滲漏電解液的現象。如果有滲漏，電瓶就應該更換；如果沒有滲漏，應該用熱水清洗電瓶表面和電瓶極柱上的氧化物，但要注意不要讓水從通氣孔進入電瓶內部。待水乾以後，最好用砂紙打磨乾淨極柱和接頭上的接觸面，擰緊接頭上的固定螺絲，以保證啟動時能夠有足夠強度的電流透過。
2、要檢查電瓶的電壓。方法是：在發動機溫度正常的情況下，啟動機技術狀態良好時，連續幾次啟動發動機都能順利啟動，說明電瓶狀態良好、電壓正常。如果每一次啟動，發動機轉速逐步下降，或者發動機勉強能啟動，說明電瓶的電壓已處於虧電狀態，應該進行充電。
3、開啟電瓶的加水蓋，看看水位是否在正常的位置。電解液的液麵高度應該高出極板上緣10至15釐米。如發現水位低於下標線，就必須新增蒸餾水，標準是上下標線的中間最為合適，千萬不要直接加電解液或自來水，這樣會造成電瓶的毀壞。
四、冷卻系統的換季保養
1、先要從外觀檢查水泵的洩水孔、節溫器接頭、上下水管接頭、放水口、水箱蓋和儲水罐等部位有無滲漏的痕跡。如果發現有滲漏，應找出原因後立即排除，千萬不能湊合著開。
2、注意防凍液的液麵高度一般在距離水箱加水口10毫米左右為宜，或者按照補水罐上的標準刻度補加同類的防凍液，千萬不要將防凍液或水加得太滿，要給水箱留有充分的熱膨脹空間。
3、最後還要檢查節溫器。如果節溫器工作不正常，發動機長期處於低溫或高溫下工作，都會加劇發動機的磨損，縮短髮動機的壽命，所以，節溫器一定要保證是良好的狀態。更重要的是節溫器千萬不可拆除。一般的車型拆除節溫器以後，大約在行駛兩至三萬公里內，發動機就會報廢
五、空調系統保養
放置了一夏天的空調暖風，最好先試一下熱風，包括風機運轉有無異響、風管是否通暢。有時遇到的問題是暖風水管中的冷卻液長期不流動，凝結堵塞了迴圈管路。