雷諾120週年（歷程）
1897年:雷諾Type-A單缸車誕生！直擋三速變速器（在三擋的時候使用直驅的形式）和萬向軸。
1898年:三兄弟成立了“雷諾汽車公司”
1901年:雷諾便自己製造發動機，發明了直接傳動系統和渦輪增壓器
1902年:馬塞爾·雷諾第一臺雙缸車獲得了巴黎至維也納的城際比賽
一輛雷諾汽車賣到3000法郎，相當於當年法華人平均收入的10倍/摺合人民幣￥21000
1903年:馬塞爾·雷諾和他的機械師參加了巴黎至馬德里的賽事
1904年:發明了可抽取式火花塞
1905年:雷諾獲得了250輛計程車訂單
1907年:雷諾主宰巴黎與倫敦的出租市場，同時1908年還是紐約銷量最好的外國汽車品牌
1912年:雷諾Type-CB出現在電影銀幕《泰坦尼克號》，又發明了可拆卸式車輪﹉
1913年:法曼·雷諾-MF7飛機，引入泰羅主義
1914年:第一次世界大戰，雷諾Type-EF。包括救護車/航空發動機/子彈/FT17坦克
1924年:雷諾公司首次使用菱形◇商標
1929年:雷諾買下昂古塞更島並在島上建立工廠，公司足跡已經布遍49個國家和（除）澳洲以外的所有大陸
1939年:二戰爆發，雷諾公司幾經風雨，路易斯·雷諾在1944年10月24日去世。一代汽車巨臂至此結束了傳奇的一世
1945年1月16日 法國最高領袖（戴高樂）將軍基於當時的政治環境將雷諾收歸國有並將雷諾公司更名為“雷諾國營公司”
法國政府指定（埃爾·勒福舍）為公司主席！拿下客車的生產許可；並推出了雷諾-4CV，並且有希望盤活法國的汽車工業，於是決定量產雷諾-4CV
1946年:雷諾-4CV在巴黎車展亮相首發
1947年:雷諾-4CV開始對外出口，生產延續到1961年 成為法國第一款產量過百萬的車型
1948年:法國的（馮杜山比賽）上雷諾5輛4CV佔據了前五名
1951年:雷諾-4CV亮相在勒芒賽車上
1955年:雷諾-4CV出現在漫畫《丁丁歷險記》封面上
1956年:推出了後續車型Dauphine（太妃）；並推出了概念車EtoileFilante。也是雷諾首次嘗試使用渦輪發動機作為汽車動力源。亮相於（美國大鹽湖）促進了Dauphine在美國銷售
1961年:雷諾公司推出了雷諾-R4，也就是從這輛車開始，雷諾開始習慣用數字為產品命名。正因為雷諾-R4的特點使其一共賣出800萬臺，出口100多個國家，直到1992年停產。
雷諾-R4登上當年雜誌封面及廣告，也是教皇貴族的座駕。
1962年:推出了雷諾-R8作為Dauphine後繼車型，世界上首輛搭載了（四）個盤式制動器的汽車。雷諾-R8亮相在巴黎車展！！！在六十年代雷諾收購了（跑車）和效能調校商（Gordini）
1966年:三屆科西嘉拉力賽冠軍Alpine（阿爾派）
1973年:Alpine-110（阿爾派）世界拉力賽（WRC）上打敗了保時捷/藍旗亞和福特 獲得冠軍。
1977年:7月14日，英國銀石賽道 第一次閃耀光芒﹉
1978年:阿爾派-A442賽車再次獲得（勒芒24H耐力賽）的冠軍。提升了知名度，雷諾進軍世界頂級賽事F1的道路！
1984年:雷諾釋出了世界第一輛MPV-Espace﹉
1989年:雷諾開始為（威廉姆斯）車隊提供發動機，威廉姆斯車隊獲得了1992年F1車隊冠軍...
1995年:釋出了第一代梅甘娜，梅甘娜-RS在紐博格林賽道上獲得過最快前驅車的稱號﹉
1998年:在巴西設立了新工廠並在法國總部落成技術中心（法國古楊庫爾）設立了雷諾技術中心﹉
1999年/3月:雷諾與日產汽車聯盟；成為日產的第一大股東
2001年: 雷諾工程車部門（Renault Vehicules Industriels）售予富豪，原名-Renault Trucks。
2002年: （F1）班尼頓車隊被雷諾完全收購；雷諾車隊成立。
2005/2006年:阿隆索駕駛雷諾賽事F1獲得印第安納波利斯賽道冠軍﹉
2010年4月:戴姆勒公司與雷諾/日產聯盟宣佈建立﹉
2013年:在中國市場與東風汽車公司合資；成立東風雷諾，並在武漢建立整車工廠﹉
同年阿爾派A110-50亮相上海車展
2016年12月17日:雷諾集團、東風雷諾汽車有限公司和武漢蔡甸生態發展集團聯合宣佈，三方已攜手在武漢建立了自動駕駛示範區。
2018年2月7日，雷諾與滴滴出行宣佈達成戰略合作，共同建設面向未來的新能源共享汽車服務體系。
2018年3月7日，雷諾宣佈和阿里達成戰略合作，以促進在中國市場的銷售。
2018年5月，雷諾和寶馬、通用、福特宣佈聯合組建一個名叫MOBI移動開放區塊鏈計劃的聯盟，主要專注於探索區塊鏈技術在汽車和移動領域的應用潛力。
雷諾120週年（歷程）
1897年:雷諾Type-A單缸車誕生！直擋三速變速器（在三擋的時候使用直驅的形式）和萬向軸。
1898年:三兄弟成立了“雷諾汽車公司”
1901年:雷諾便自己製造發動機，發明了直接傳動系統和渦輪增壓器
1902年:馬塞爾·雷諾第一臺雙缸車獲得了巴黎至維也納的城際比賽
一輛雷諾汽車賣到3000法郎，相當於當年法華人平均收入的10倍/摺合人民幣￥21000
1903年:馬塞爾·雷諾和他的機械師參加了巴黎至馬德里的賽事
1904年:發明了可抽取式火花塞
1905年:雷諾獲得了250輛計程車訂單
1907年:雷諾主宰巴黎與倫敦的出租市場，同時1908年還是紐約銷量最好的外國汽車品牌
1912年:雷諾Type-CB出現在電影銀幕《泰坦尼克號》，又發明了可拆卸式車輪﹉
1913年:法曼·雷諾-MF7飛機，引入泰羅主義
1914年:第一次世界大戰，雷諾Type-EF。包括救護車/航空發動機/子彈/FT17坦克
1924年:雷諾公司首次使用菱形◇商標
1929年:雷諾買下昂古塞更島並在島上建立工廠，公司足跡已經布遍49個國家和（除）澳洲以外的所有大陸
1939年:二戰爆發，雷諾公司幾經風雨，路易斯·雷諾在1944年10月24日去世。一代汽車巨臂至此結束了傳奇的一世
1945年1月16日 法國最高領袖（戴高樂）將軍基於當時的政治環境將雷諾收歸國有並將雷諾公司更名為“雷諾國營公司”
法國政府指定（埃爾·勒福舍）為公司主席！拿下客車的生產許可；並推出了雷諾-4CV，並且有希望盤活法國的汽車工業，於是決定量產雷諾-4CV
1946年:雷諾-4CV在巴黎車展亮相首發
1947年:雷諾-4CV開始對外出口，生產延續到1961年 成為法國第一款產量過百萬的車型
1948年:法國的（馮杜山比賽）上雷諾5輛4CV佔據了前五名
1951年:雷諾-4CV亮相在勒芒賽車上
1955年:雷諾-4CV出現在漫畫《丁丁歷險記》封面上
1956年:推出了後續車型Dauphine（太妃）；並推出了概念車EtoileFilante。也是雷諾首次嘗試使用渦輪發動機作為汽車動力源。亮相於（美國大鹽湖）促進了Dauphine在美國銷售
1961年:雷諾公司推出了雷諾-R4，也就是從這輛車開始，雷諾開始習慣用數字為產品命名。正因為雷諾-R4的特點使其一共賣出800萬臺，出口100多個國家，直到1992年停產。
雷諾-R4登上當年雜誌封面及廣告，也是教皇貴族的座駕。
1962年:推出了雷諾-R8作為Dauphine後繼車型，世界上首輛搭載了（四）個盤式制動器的汽車。雷諾-R8亮相在巴黎車展！！！在六十年代雷諾收購了（跑車）和效能調校商（Gordini）
1966年:三屆科西嘉拉力賽冠軍Alpine（阿爾派）
1973年:Alpine-110（阿爾派）世界拉力賽（WRC）上打敗了保時捷/藍旗亞和福特 獲得冠軍。
1977年:7月14日，英國銀石賽道 第一次閃耀光芒﹉
1978年:阿爾派-A442賽車再次獲得（勒芒24H耐力賽）的冠軍。提升了知名度，雷諾進軍世界頂級賽事F1的道路！
1984年:雷諾釋出了世界第一輛MPV-Espace﹉
1989年:雷諾開始為（威廉姆斯）車隊提供發動機，威廉姆斯車隊獲得了1992年F1車隊冠軍...
1995年:釋出了第一代梅甘娜，梅甘娜-RS在紐博格林賽道上獲得過最快前驅車的稱號﹉
1998年:在巴西設立了新工廠並在法國總部落成技術中心（法國古楊庫爾）設立了雷諾技術中心﹉
1999年/3月:雷諾與日產汽車聯盟；成為日產的第一大股東
2001年: 雷諾工程車部門（Renault Vehicules Industriels）售予富豪，原名-Renault Trucks。
2002年: （F1）班尼頓車隊被雷諾完全收購；雷諾車隊成立。
2005/2006年:阿隆索駕駛雷諾賽事F1獲得印第安納波利斯賽道冠軍﹉
2010年4月:戴姆勒公司與雷諾/日產聯盟宣佈建立﹉
2013年:在中國市場與東風汽車公司合資；成立東風雷諾，並在武漢建立整車工廠﹉
同年阿爾派A110-50亮相上海車展
2016年12月17日:雷諾集團、東風雷諾汽車有限公司和武漢蔡甸生態發展集團聯合宣佈，三方已攜手在武漢建立了自動駕駛示範區。
2018年2月7日，雷諾與滴滴出行宣佈達成戰略合作，共同建設面向未來的新能源共享汽車服務體系。
2018年3月7日，雷諾宣佈和阿里達成戰略合作，以促進在中國市場的銷售。
2018年5月，雷諾和寶馬、通用、福特宣佈聯合組建一個名叫MOBI移動開放區塊鏈計劃的聯盟，主要專注於探索區塊鏈技術在汽車和移動領域的應用潛力。