這個問題是不是可以簡化一些為“要求燒92號汽油的車子，新增95號汽油是否可以將動力提升？在給出結論之前，我們可以先思考一下，汽車廠家給出的額定功率難道會因為提高燃油標號就能增加了？所以結論是，即使添加了95號汽油，動力也不會有絲毫的增加，如果您車的壓縮比過低（一些老車）換了高標號燃油動力還會進一步減弱。這個問題的核心就是“壓縮比”並不會隨著改變燃油標號而改變。“高壓縮比”發動機的壓縮過程“氣缸壓力與溫度”都會很高，如若添加了低標號汽油，“混合氣體”會在高溫與高壓的作用下未經“點火”就提前發生燃燒，危害就不說了，這叫“爆燃”。而防止爆燃的方法就是“高辛烷值”，“高辛烷值汽油”（高標號）可以在高溫、高壓的環境下不發生提前燃燒，從而避免了“爆燃”。而“低壓縮比”發動機燒了“高標號”燃油會出現什麼問題呢？高標號汽油的高辛烷值特性本是防止“提前燃燒”，而在“缸壓、溫度”都產生降低的“低壓縮比發動機中”，這種防止“提前燃燒”的特性就會演變成“滯後燃燒”，也可以簡單的理解成“燃燒的時間比發動機設計時預想的慢”，這樣就會導致很多燃油未經燃燒或者未完全燃燒直接排出（可能增加積碳），動力不僅不會增強，很可能還會進一步下降。所以您夏天開空調，加高標號汽油提高動力的想法是不成立的，很多汽油未經徹底燃燒直接排出哪來的動力？高壓縮比對應高標號燃油，因為在更高的缸壓、溫度下可以保證它正常的燃燒。而低壓縮比對應高標號汽油，自身的設計不足會導致燃油燒的很慢，不僅不能提高動力，還會損耗汽油。

夏季我們在車輛開空調的時候都會感到發動機動力不足， 特別是小排量發動機更是感到痛苦，我也曾經有過這個想法，利用什麼手段可以提高發動機動力，降低開空調時對發動機的動力影響，可是想了很多方法都沒有什麼效果提高燃油標號這個方法是沒有任何作用的，很多人不太瞭解汽油標號的作用，誤以為高號汽油比低標號的質量好，動力高，清潔效果更好，其實這都是誤區，汽油的標號代表的是汽油的辛烷值，油號越好辛烷值越高，汽油的抗爆燃性就更好，就可以用在設計強度和壓縮比更高的發動機上，汽油標號和動力性根本就沒有什麼關係，所以也不會有效果。