每一個人都有自己的喜好點，同樣每一輛車都有自己區別其他車輛的特點。榮放作為改款車重新出現，那麼其他同類競爭車輛也會根據市場出現的各種問題和消費者的反饋進行重新修改的，到合適的時機這些競爭對手也同樣會選擇改款的。車市上從來就沒有一款能讓每一位消費者滿意的車輛，每一個人都會有自己的選擇，只要根據自己的錢包做出適合自己的決定即可。

豐田RAV4榮放前段時間已經公佈了預售價，對此國內很多網友表示，價格偏高，次低配車型預售價已經到了20萬，不過也有很多網友表示，全新換代後的RAV4榮放相比現款，產品力有很大的提升，新車基於TNAG架構進行搭載，全系標配八氣囊，標配眾多安全配置等等。

近段時間豐田全新RAV4在網上討論的比比較多，甚至在網上爆出了全新RAV4為“網紅”車，新車還沒上市就討論得這麼激烈，等正式上市後，會有多少國內消費者買單呢？以及在上市後會對競爭對手，本田CR-V與日產X-Trail造成什麼影響？對於我們消費者而言有什麼好處？

豐田全新RAV4榮放在同級別中具有哪些優勢：

豐田近兩年換代的車型，都基於TNGA架構進行搭載，在國內首次亮相基於TNGA架構下打造的車型為C-HR，該車定位於小型SUV，從外觀與內飾的空間佈局來看，專為年輕消費者而進行打造，不僅外觀前衛運動，而且動力輸出強勁，該車搭載2.0L自然吸氣發動機，熱效率高達40%，傳動系統為帶起步齒輪的CVT變速箱，而且主動安全係數極高，深受國內年輕消費者親耐。

第二款車型為豐田八代CAMRY，CAMRY動力總成分別提供2.0L和2.5L以及2.5L混動給消費者進行選擇，在國內中型轎車市場中表現非常亮眼，不僅終端優惠力度低，而且銷量在華每月都實現了同比例穩定增長。

至於後續的亞洲了和COROLLA以及LEVIN就不再一一贅述了；豐田全新換代後的RAV4榮放，同樣也基於TNGA架構下進行搭載，TNGA架構的優勢上述已經詳細介紹過了，不僅主動安全配置與被動安全係數相比箱款有了很大的提升，而且還兼顧了一定的操控性。

豐田-RAV4榮放

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新車在外觀上與同級別緊湊級SUV有很大的區別，給人在視覺上營造出了這並不是一款緊湊級SUV，而是一款越野車，外觀時尚大氣，不僅是車頭前臉還是車身側面以及尾部，都給人在視覺上傳遞出了濃濃的硬朗感。

動力部分搭載2.0L匹配CVT和2.5L混動這兩套動力總成，2.0L這套動力總成在豐田旗下多款車型都在在運動，而且實際的效果也非常穩定可靠，現款的2.5L自吸用2.5L混動進行代替；如果說豐田全新RAC4產品力，它最強的點在於外觀和平臺架構，至於動力總成方面，與本田CR-V相比，不相上下，但如果與日產X-Trail相比，就具有很大的優勢。

當然了，豐田旗下的車型只要是基於TNGA架構下所打造的車型，實際的價格和終端優惠力度都非常低，這並不是豐田盲目自信，而是自身的產品力的確很強。

豐田全新RAV4榮放上市後 本田CR-V與日產X-Trail是否想好對策：

雖然豐田RAV4榮放產品力強，上述也提到過，從近兩年豐田上市的NTGA架構打造出的車型來看，他們的價格普遍高出同級別，而且終端優惠力度比較少，對於本田CR-V與日產X-Trail而且，它們最好的解決方案是，加大終端優惠力度。

前提是要等豐田全新RAV-4正式價格公佈以後，如果RAV4榮放價格定得過高，不僅不能給同級別競爭對手造成壓力，反而給自己在國內的銷量造成一定的影響，當然了，如果價格定的與同級別本田CR-V與日產X-Trail相似，那日產X-Trail和本田CR-V只有採用加大終端優惠力度，來維持屬於自己的市場份額。

可能很多網友表示，難道豐田全新RAV4榮放產品力這麼強悍嗎？我們不妨回過頭來看豐田其他換代車型，豐田LEVIN在華9月份銷量高達1.94萬輛，COROLLA在華9月份銷量達3.24萬輛，CAMRY9月份在華銷量達1.65萬輛，尤其是豐田COROLLA，才剛上市不久，銷量已經回到正規，按照慣例，剛上市的車型普遍終端都沒有任何優惠力度。

在沒有任何優惠力度的請款下，竟然在9月份銷出了3.24萬輛，可見基於TNGA架構下打造出的豐田COROLLA產品力有多麼強悍；所以說全新RAV4榮放上市後，必然會給目前的非豪華品牌緊湊級SUV領域帶來一定的衝擊，尤其是日產X-Trail，推測後期在國內的終端優惠力度會更大。

總結：

豐田全新RAV4榮放即將上市，對於我們消費者而言是好事，如果定價與同級別車型差不多，對於目前在國內非常暢銷的緊湊級SUV，本田CR-V與日產X-Trail，終端必然會加大優惠力度，對於我們消費者而言，可以用更少的錢，買到自己喜歡的車型。

豐田的產品力是無須質疑的，新款rav4屬於垂直大換代，外觀內飾還有動力總成都超脫於上一代，外觀各花入各眼，內飾主流配置也到位，發動機換新熱效率更高更省油，變速箱換成起步有齒輪加持的cvt，多少有點黑科技的意思，整體行車質感包括nvh尚未有權威評測不做評價。很明顯作為一款具有很強競爭力的全球性車型，短時間內我個人覺得半年是不會有優惠的，作為同級車型的crv和X-Trail當然是該咋賣咋賣，畢竟在中國suv的市場很大，競品車型很多，德系美系包括中國產都會是強勁對手。作為主流車型，只要產品力過硬，優惠到位，相信都會有不錯的銷量。