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1 # 飛舞的凡塵
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2 # 二狗子聊車
這個單看排量無法確定哪個更耗油，有可能1.8T多耗油，也有可能2.0L多耗油，畢竟油耗不是僅僅由一個發動機就能決定的。
汽車油耗還和汽車的車型，風阻，駕駛員的技術等等有關。所以不能簡單就能一句說清楚了。你看一下，就算同樣是1.8t的發動機，安裝在中國產汽車和合資汽車上面的都不一樣，所以油耗自然也不可能一樣。
所以這樣單純的比沒有任何意義。只能說限定在同等條件下，比如用的是同一廠家同款車型，不考慮駕駛員，只考慮工況下。
那麼從理論上來說，應該是1.8t的比2.0L的更省油。為什麼這麼說？因為理論上1.8T就是1.8L的發動機加了個渦輪，但是又能輕鬆處理發動機廢氣，理論上就比1.8L還要省油，更何況是2.0L？
但是一切都是理論，實際上汽車的各種匹配個調教都會影響，比如用什麼變速箱等等，也有可能2.0更省油，所以應該拿汽車引數表上的工信部油耗做參考。
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3 # 彈個車
在現代生活中，汽車已經成為家喻戶曉，必不可少的一種必需品，對於汽車而言，很多人有，許多很疑惑的問題，最近就有許多人問這樣一個問題，1.8t汽車耗油還是2.0l汽車耗油，對於這樣的問題，很多人都非常的不瞭解一個經常開車的人，對這樣的問題是不能不瞭解的，也就是說必須要了解，我們不僅要了解汽車的，外部構造和內建零件，也要了解其他的一些問題，這樣我們才能開得更舒心，開的更安全。
其實在很多情況下1.8t的，汽車和2.0o的汽車是不能相比較的，必須在一定的條件之下才可以比較比如，油耗的大小跟汽車執行的風阻以及汽車本身的重量是怎樣的都有相關的關係就是說風的阻力越大，汽車就越重，油耗就越高，並且，不僅如此有時候我們車友們還要注意跟，新手和老司機也有一定的關係，新手開車就比較費油，老司機就比較省油大家應該都知道這一點，因為對於新手而言，試用一些新產品的時候就，就是比較費油的情況，老司機已經遵循了這一自然規律，在開汽車的時候就適當的調節了自己的開車方式，這就可以說是省油的措施了。
這對於同一品牌的同一型號，汽車來說，1.8t和2.0l哪種汽車更耗油呢其實綜合來講2.0o的更耗油一些，因為現在的渦輪增壓發動機技術表現的，已經相當優越了你發動機在功率，介入工作的時候，就表現的比較強勢而1.8t的，汽車就比較省油一些，這跟發動機也有一定的關係但是兩者的差距並不是特別的大在不同的路段，不同的地區，也會有不同的差異，一般來說平坦的路段就比較省油，顛簸的路段就比較耗油，市區就是耗油的，鄉村就比較省油。
總之，這兩種型別的汽車中，2.0o的汽車是相對耗油的過著也並不是絕對的，耗油和省油，還要根據具體情況具體分析。
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4 # Frank—Rossi
我認為帶渦輪增壓的車比同排量的車會增加一些油耗，比如1.8T比1.8多費一些由，但是比2.0的省，而且動力效能可以達到相當於自然吸氣2.4的水平。一舉兩得。渦輪增壓的缺點就是有渦輪遲滯現象。簡單地說就是在低轉速的時候渦輪不能全效開啟，因為廢棄渦輪是靠排氣來推動渦輪的，需要一定的轉速才能完全進入工作狀態，還有就是渦輪保養上會比自然吸氣貴一些，所以樓主如何選擇，就看是要動力性還是保養維修便宜了...
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5 # 巨鳥宋老三
首先 是小馬拉大車 還是小馬拉小車 並且各個廠家的發動機引數不一樣 老闆 你敢詳細點 我給你分析
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6 # 強子聊汽車
完全沒有可比性！
拿個最簡單的例子：CRV2.4排量的發動機，普遍油耗在8個油左右，身邊有幾個朋友開這個車，他們基本都在這個油耗，再來對比一下哈弗H6，1.5T的排量，油耗在11個左右！你說，怎麼對比？？
汽車油耗這個東西，只有相同車型，不同排量才能簡單對比一下，只能參考，沒有一個實際的意義！
排量高，不一定耗油，排量低，不一定不耗油，這個主要看汽車引數的匹配程度！還要看發動機與變速箱的匹配程度！大多數相同排量情況下，中國產車的油耗要高於合資車的油耗，匹配程度還是要落後一些！
因為汽車的電控系統，大多都是由外華人掌控的，你能找出華人匹配的汽車嗎？幾乎沒有！既然是外國的東西，人家怎麼可能給你最好的！你別說有錢就可以，因為你找不到可以替代外國的，人家也知道，所以，人家不怕你不買它的東西！最有代表的：博世！
所以，油耗的高低，看看就好，沒有可比性！但是呢，現在很多中國產車卻拿他來當做一個賣點，騙了很多人！
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渦輪增壓發動機動力普遍能達到相當於其排量 1.3～1.5倍左右的自然吸氣發動機的水平。當然是自然吸氣更省油，同排量下。渦輪增壓的原理就是靠增加空氣量來壓榨相同排量下汽油機的動力，這其實很好理解，渦輪增壓產生更多的空氣，相應的發動機為了保持壓縮比就要噴更多的油，自然而然油耗就上去了。而且渦輪增壓的壓縮比一般都在10以上，我們平時什麼車加什麼油就是根據發動機的壓縮比來決定的，10以上的壓縮比一般都要加97的油，這就是德國車基本都加97號油的原因，因為普遍用了渦輪增壓。從加油的這點來看，一箱97明顯是要比93貴的，加上渦輪增壓噴油的特性，同排量的車，渦輪要比自然吸氣更耗油。現在很多人覺得渦輪好像比較省油，是因為現在很多渦輪增壓都是小排量增壓，比如你要超過2.5的自然吸氣的話，可能只要1.8加個渦輪就夠了，1.8的基礎排量明顯比2.5要低很多。問題是如果是2.5渦輪增壓，那油耗比自然吸氣的2.5高太多了。這是很多人理解的一個誤區，而且渦輪增壓的保養也比自然吸氣麻煩很多。