這個問題是一個專業問題,電梯的壽命有長有短,這與製造商的理念有關,就像轎車一樣,有的製造商的理念是製造高品質的車子,開個二三十年,還在開!有的像日本人他們的理念是如何節省材料,所以時間用不長!
以前的舊上海,在九江路上有個上海第一家股票交易所大樓,就有一部老電梯,這部電梯在九零年代還在使用,手拉鐵條門,手動機械控制上下,必須要專業駕駛員持證才能開!想想這要用多少年了!再想想這個質量!
今天的電梯都是現代化,電氣化,操作簡便,男女老少,一看就會,無需專業人員操作,24小時隨時可用,給人們的生活帶來了極大的方便。所以今天的許多多層都在加裝電梯,這就有一個電梯使用的年限問題!
任何事物都是一分為二的,電梯也一樣,使用的頻率高了,壽命就短了,一般電梯的設計壽命為十八年至二十五年,但是這要看使用者如何使用的。如大家裝修,大量的建築材料,垃圾,裝上,裝下,有時還超重,這些都是對電梯的損傷,所有的金屬都會疲勞,到時便損壞了,先是維修,保養很重要的,否則就壞的更快!
現在的電梯居民自己用的不多,一天也就三.五次,而絕大多數都是送外賣的,送快遞的在使用,他們的使用頻率要比居民高許多,假如設計時,每天使用一百次,可用二十年,但是現在有了快遞,外賣的參加使用一天要二百次,那麼理論上講,電梯壽命縮短了一倍!本來可用二十年的,現在十年就要大修或者是更換了!
總之,電梯和人一樣是有壽命的,平時我們居民愛惜一點,電梯公司的保養,維修及時一點,裝修房子使用電梯小心一點,那麼電挮使用壽命就會長一點,特別是現在的多層加裝的電梯,由於是私人出錢按裝的,今後損壞了,也要大家掏錢買單!大家愛惜吧!電梯好,人也安全!
這個問題是一個專業問題,電梯的壽命有長有短,這與製造商的理念有關,就像轎車一樣,有的製造商的理念是製造高品質的車子,開個二三十年,還在開!有的像日本人他們的理念是如何節省材料,所以時間用不長!
以前的舊上海,在九江路上有個上海第一家股票交易所大樓,就有一部老電梯,這部電梯在九零年代還在使用,手拉鐵條門,手動機械控制上下,必須要專業駕駛員持證才能開!想想這要用多少年了!再想想這個質量!
今天的電梯都是現代化,電氣化,操作簡便,男女老少,一看就會,無需專業人員操作,24小時隨時可用,給人們的生活帶來了極大的方便。所以今天的許多多層都在加裝電梯,這就有一個電梯使用的年限問題!
任何事物都是一分為二的,電梯也一樣,使用的頻率高了,壽命就短了,一般電梯的設計壽命為十八年至二十五年,但是這要看使用者如何使用的。如大家裝修,大量的建築材料,垃圾,裝上,裝下,有時還超重,這些都是對電梯的損傷,所有的金屬都會疲勞,到時便損壞了,先是維修,保養很重要的,否則就壞的更快!
現在的電梯居民自己用的不多,一天也就三.五次,而絕大多數都是送外賣的,送快遞的在使用,他們的使用頻率要比居民高許多,假如設計時,每天使用一百次,可用二十年,但是現在有了快遞,外賣的參加使用一天要二百次,那麼理論上講,電梯壽命縮短了一倍!本來可用二十年的,現在十年就要大修或者是更換了!
總之,電梯和人一樣是有壽命的,平時我們居民愛惜一點,電梯公司的保養,維修及時一點,裝修房子使用電梯小心一點,那麼電挮使用壽命就會長一點,特別是現在的多層加裝的電梯,由於是私人出錢按裝的,今後損壞了,也要大家掏錢買單!大家愛惜吧!電梯好,人也安全!