換個車標就貴3萬，我就想知道3萬這個數字從何說起？貌似人家的車還沒正式上市，官方還沒正式公佈價格吧！不要看一些車商的一時價格。

寶駿Rs5的價格上漲不止3萬，且全車沒有一點談得到高階。

寶駿Rs5主要升級點：

1、平臺化造車後懸架結構升級為前麥弗遜、後多連桿，後輪徹底擺脫扭力梁會增加製造成本，但綜合價格而言也只是正常水平。

2、車標從馬頭標升級為鑽石標，成本不會增加。

Rs5的升級點僅限於這兩點，對比的車型為寶駿530，用這臺車作為參考車型原因是來個車動力傳動總成相同。

1.5T·LJ0發動機最大功率111kw、峰值扭矩250N·m（1600-3600轉），機型與引數和調教與寶駿530萬完全一致。

CVT兩車均為上汽自主研發由博世提供核心部件和技術支援的同款無邊變速箱，品質如何因上市時間過短還無法客觀評價。

發動機的噴油位置仍在進氣歧管屬於多點電噴，寶駿530使用還算恰如其分但RS5使用還是稍顯落後一些，CVT變速箱也只適合入門級車型使用、即使是合資品牌匹配在售價超10萬的量產車上也是糊弄。

10萬以上的SUV應該以缸內直噴渦輪增壓發動機為主，燃燒燃燒能提高接近20%；變速箱也應該使用AT或溼式雙離合，足夠良好的耐久能力也足夠低的維保費用更適合家用車，不存在低溫保護用車便利性也會高一些，而這些是CVT變速箱做不到的。

所以寶駿RS5完全談不到“高階化”，其品質還是入門級水平、定位與寶駿530沒有不同，但價格卻很不理想：

寶駿530·2019款自動版指導價8.88-10.28萬

寶駿·RS5新款指導價為11.58-14.58萬

低配差價2.7萬、高配差價4.3萬，僅僅升級了懸架和外觀設計的寶駿RS·5能談到物有所值嗎？當然對於顏控而言也許只要有個精緻的外殼也許就足夠了吧。

對於這個問題，其實並不是換了個Logo就貴出三萬的，這個說法是不準確的，對此並不能認同。

寶駿RS-5目前的價格只是預售，預售價格11.58-14.58萬元。最終的定價肯定還是有些差別的，目前處於市場試探階段，即便是最終的價格確實較高，也主要是產品力方面的提升，和換標是毫無關係的。

寶駿RS-5作為寶駿汽車產品轉型的重要車型，新穎時尚的運動設計風格，與眾不同的靚麗顏色以及高於同級車型的科技智慧化配置等成為這款全新寶駿的亮點。

主打科技、智慧駕控的寶駿RS-5是為年輕化消費者打造的一款家用SUV，定位自主高階緊湊型市場，和榮威、領克、魏派、哈弗等品牌形成自主高品質SUV陣營。為具有更高消費需求的人群打造的一款網際網路智慧駕控車型。

寶駿RS-5最大的核心配置包括一套L2級別只能駕駛輔助系統，出自德國博世公司，是目前最先進的駕駛輔助+主動安全控制系統。此外還搭載了業內最強大的車機系統——斑馬智行2.0。

為了提升產品的品質感，新車內飾採用了全新的造型，並大量採用了軟性材料包括，並且內飾也搭配了頗具小資情調的色彩組合，營造出不錯的豪華氛圍。

在駕駛效能方面，採用了一部新的1.5T高功率引擎和智慧8擋模擬CVT變速器，雖然和寶駿530的動力配置是一樣的，但是在車型定位方面，寶駿RS-5要高於寶駿530。1.5T發動機+CVT變速箱的起步效能很平順，油門調校得比較靈敏，低速動力比較輕盈。CVT變速新的加速比較漸進性，所以整體提速過程很迅速但又不會突兀，不是那麼激烈的駕駛感受，對於一款城市SUV來說，當然還是舒適排在第一位。

新車不僅搭載語音開啟車窗、天窗的功能，還有語音導航，斑馬系統互動效能很好。除了低配版，寶駿RS-5都是配備的真皮座椅，同時配備了可開啟的全景天窗，在舒適性方面相比之前的車型有了很大的提升。

底盤方面，底盤減震系統升級為四輪獨立懸掛+FSD閥自適應減震器。前麥弗遜+後多連桿獨立懸架，厚實座椅配合獨立後懸架以及FSD技術減震器，駕駛品質比以往有了質的飛躍。

在其他的舒適性配置、安全配置以及功能性配置上，寶駿RS-5在研發階段就瞄準了20-30萬元合資車型的標準，整體的配置水平處於同級自主車型的上游水準。

當前眾多的車友對於寶駿RS-5的價格有爭議，這還是“暈輪效應”的緣故。主要還是停留在以前寶駿的整體印象上，可以說把之前寶駿的低廉的印象又帶到了寶駿RS-5上面。實際上，廠家在產品力方面確實下了功夫去提升。而至於市場接受度如何，還得看最終的市場反饋。

不可否認的是，隨著中國產車的不斷髮展，中國產車型必然要走向高階，這也是現在的大趨勢。因為技術一直在更新換代，中國產車技術也在日趨成熟，品質在不斷的提升，很多車企都在衝擊高階，也取得了一定的成績，這值得肯定。所以對於寶駿RS-5，也應該鼓勵看待，當然，至於價格是否和產品力相匹配，就得實踐出真知了。

寶駿的路還走的不快，從它放棄轎車轉投SUV可以看出它走的低價親民路線還算成功，但這絕對不是它自己想的，但品牌積澱它還差很多，上汽旗下子品牌都這個德行，還沒有成熟為各自的一套體系，看看這臺rs-5再看看榮威名爵，是不是很相似，現在的使用者我不知道還有多少樂意當小白鼠為不成熟的設計和幼稚的思路買單，我就說這臺車的內飾，你給了幾種配色，豆沙色是成熟的配色嗎？