漢是今年比亞迪推出的旗艦轎車，5月份這款轎車正式啟動預售，車型共推出三款純電動車型、一款插電混動車型，預售價格在23萬-28萬元，短短20天內漢的銷量就已經超過了15000臺。這個成績真的有點不可思議了，因為一直以來20萬元都是自主品牌的天花板，對於國內很多消費者來說，20萬以上的車型，還是傾向於選擇合資品牌。那為何這次漢能殺出重圍，突破這個天花板呢?我覺得這與漢主打民族文化牌有很大的關係。

將上市的漢，也體現出強烈的民族文化色彩：漢的產品家族徽章設計融通古今，並與“王朝系列”其他產品家族徽章一樣，主打中式風格。“漢”家族徽章的左半部設計取自漢初篆書漢字，右半部設計將現代簡體漢字與漢初篆書字型相融。這寓意著融合與新生，預示漢車型將傳承比亞迪王朝系列的積澱、開拓全新領域的自信。

比亞迪把漢文化融入到車上，是一項非常成功的戰略，開啟了漢文化與車融合的新局面。所謂得民心者得天下，這種企業戰略讓比亞迪在中國競爭激烈的汽車市場中站穩腳跟，因為每個中中國人都是愛國的，所以越來越多的中國人願意去選擇比亞迪。

當然光有情懷是不行的，消費者也不傻，願意花20多萬買這麼一輛新能源汽車，是因為

這輛車值得！不管是在外觀設計、內飾精緻度還是安全效能、動力引數……漢相比以往的新能源汽車都有了質的飛躍，可謂是脫胎換骨的變化。

說幾個效能上的亮點吧：漢EV搭載的刀片電池，擁有傳統的三元鋰電池無法企及的安全性，NEDC最長續航里程能夠達到 605公里，對日常家用出行來說，漢已經完全夠用，緩解了過去新能源汽車的里程焦慮症。而動力效能極為強悍，漢EV四驅高效能版旗艦型採用前後雙電機四驅的佈局形式，並在全球首次採用SiC碳化矽電機控制模組，零百公里加速只需3.9秒。

6月9日，比亞迪汽車銷售有限公司總經理趙長江表示，漢系列轎車開啟預定20天，實現有效訂單1.5萬臺的好成績。漢共推出了三款純電動車型、一款插電混動車型，售價區間在23萬到28萬之間，能取得這樣的成績確實很不錯。

比亞迪全新車型漢有很多中國文化的亮點。“漢”家族徽章的左半部設計取自漢初篆書漢字，右半部設計將現代簡體漢字與漢初篆書字型相融。漢EV使用的是Dragon Face設計語言。漢EV內飾靈感來源於中國古代建築，BYD Heart中央控制區是以龍元素為靈感打造，空調出風口以西安大雁塔結構為原型。漢EV座椅的兩種花色，靈感都來源於龍鱗元素。

漢EV的古為今用，形成了一種有別於傳統文化又不失傳統精髓的現代豪華理念，也讓消費者對中式豪華講求平衡、考究細節的認同感找到歸宿。

當然，把一輛汽車做好，僅僅有民族文化標識是不夠的。因此，高效能、高品質，高安全，依舊是比亞迪全新車型漢的堅持。漢EV搭載卓越安全刀片電池，比三元鋰電池體積更小、熱穩定性更高。車身設計採用了超過100公斤的超高抗拉強度的熱成型鋼，更安全。0到100公里加速僅需3.9秒，電機總功率達到363kW，最大扭矩680牛米。百公里剎停距離32.8米，以80km/h通過麋鹿測試，風阻係數0.233，均屬於全球量產車頂級水平。另外，NEDC續航里程可高達605公里。採用磷酸鐵鋰正極材料，可迴圈充放電3000次、行駛120萬公里的長壽命優勢。

所以，能夠有這樣的好成績是綜合的結果。希望比亞迪能夠向世界更好的展示什麼是“強大中國車”。

感謝邀請，漢也是我最近比較關注的車型之一，這算是比亞迪在中大型轎車中的又一力作吧。根據有關資料顯示，6月初的時候，漢的預售訂單已經超過15000臺，其中線上訂單9000餘臺，線下預定6000餘臺。這還是月初比亞迪官方的資料，恐怕如今早已超過這個資料，不少網友不禁疑惑，在短時間內漢是如何拿到這個成績的？

我們先簡單說一下外觀吧，按照官方說法，漢的外觀採用了Dragon Face 2.0設計語言，車燈完美融入了“龍鬚”造型，就像書法中的筆鋒，鏗鏘有力，不怒自威，車標也經過精心設計，宛如雕刻在上方一樣，車身線條非常勻稱，前臉符合大多數人審美。通過使用獨特的龍鬚設計，漢EV提高了品牌辨識度，加強了品牌形象，使得比亞迪在眾多品牌中脫穎而出。

內飾同樣有獨特的風格，處處盡顯豪華，中控臺整體為環抱式造型，而且用料看上去相當實在，也可感受到做工的精緻，這種設計理念來源於中國建築美學，講究的是對稱和環保的理念，單從曝光的車型內飾來看，主要體現出“中國紅”的設計理念，座椅、中控臺、方向盤、以及門板上都有紅色裝飾，副駕駛中控臺還可以看到“龍鱗”紋理的氛圍燈光，包括座椅上的造型，可謂非常的中國民族風！實際上外觀和內飾還是仁者見仁的東西，我個人選車更看重效能，漢在動力上也是非常具有吸引力的，和比亞迪以往車型一樣，新車將會有純電和插電式混合兩種，並提供了兩驅和四驅，最讓網友們關注的則是那款3.9s破百的高配版，可以說吊足了消費者的胃口。

值得一提的是，漢之所以關注度極高，不僅是漂亮的外觀和完美的效能，它還是比亞迪旗下首款搭載刀片電池的車型，刀片電池之前我也介紹過，其最大優勢有兩點，一是提高了動力電池的安全性，二是實現了高續航的能力，漢搭載刀片電池之後，綜合續航可達605公里。漢的火爆或許和民族文化有關，畢竟融入了太多的中國元素，符合大多數中國人的審美觀念，但是我認為還和產品力也有很大的關係，首先23萬的預售價算是非常親民，同價位已找不到比它更強的車型，加上比亞迪近年來口碑得到認可，預售火爆也不意外了，按照身邊網友的說話，終於有一臺正兒八經和特斯拉較量的中國產車了。

“漢EV”預售成績亮眼，跟主打民族文化牌有關嗎？筆者認為是極為有關的。大家也知道，早些年國內民族文化、歷史文化減弱，相對應的歐美文化漸強。甚至一度路上的車型70%-80%均為歐美、日韓品牌。而歐美日品牌車型基本使用的是相對應國家的本土理念設計，比如德系車工業感很強、美系車更加硬派、法系車有股動感曲線的美、日系車科技感要強一些等等。

我們可以反過來思考，我們自己的車呢？

即將上市的漢，就全現這種強烈的中式風格。

從外觀來看，漢EV以遒勁有力的筆觸，描繪出龍的速度與力量，表達出靈動的游龍之姿，從側面看，就猶如一條蛟龍一般。前燈的設計運用了龍鬚的設計元素，當解鎖時燈光飛返於日間燈與氛圍燈之間，營造出覺醒的氣勢。

可以說漢從外觀到內飾，都運用了中國傳統文化、傳統建築、傳統顏色搭配等民族文化的內容提煉設計。所以，筆者認為“漢EV”預售成績亮眼，也是跟主打民族文化牌是有著密切關係的。

關係不大。

漢之所以預售銷量很高，主要還是比亞迪本身有實力，其電動汽車的水平不輸特斯拉。（自動駕駛稍微差些，但特斯拉的自動駕駛也偶爾出事故，所以自動駕駛目前還是不太成熟的技術，能在有限的情景下使用。）

其次，外觀不錯，當然外觀好壞因人而異，但總體來說比較漂亮。

名字不錯，也許這是和民族文化有關的地方吧。

一直認為如果比亞迪是純美國企業的花，銷量會位元斯拉高。

產品好，自然會得到市場認可，這是亙古不變的事實。。。。就算靠營銷，只能好一時，後期不能迷途知返，要麼死掉，要麼苟且偷生。案例很多

這問題，題主的提問極端無知。

若，比亞迪漢是民族文化牌。

哪，比亞迪唐、比亞迪宋難道不是民族文化牌？

難道在你的眼裡，只有漢朝是民族的；唐朝、宋朝都是外族的？

我認為有關，作為B級轎車，用漢來做命名，可見比亞迪野心勃勃。漢朝作為中國歷史上難得的幾個強勢王朝，對外遠攻匈奴，對內教化黎民，既建立了絲綢之路與西域相交，又延續四百年，是中國五千年曆史中的高光時刻。

漢，用堅毅、開拓、創新書寫出一個強大時代，成為中中國人自信、團結的精神寶庫。而這些文化底蘊，也成為比亞迪的設計來源，漢的豪華之道就來自中國傳統文化和現代工業設計的交融之道，例如，“漢”家族徽章的左半部設計取自漢初篆書漢字，右半部設計將現代簡體漢字與漢初篆書字型相融。這寓意著融合與新生，預示漢車型將傳承比亞迪王朝系列的積澱、開拓全新領域的自信。

作為一名汽車愛好者來說，漢是的出現是非常具有里程碑意義的，不僅僅是國內新能源汽車發展程度的體現，更是中國走向世界的體現。漢上市前，在20萬-30萬元的新能源轎車市場，特斯拉Model 3幾乎是唯一的選擇。而漢的上市，為瓣源車樹立了新的品質、效能、安全行業標杆。

同時，漢的設計成功融合中式風格，符合中國消費者審美，體現出強烈的民族自信，外觀主打色赤帝紅和玄空黑相都來自於中中國人的文化記憶。

漢代表著中系車從顏值到技術全面的實力進階，這是非常有意義的。

漢的預售亮眼離不開，比亞迪一直推崇的民族自信，因為唐，秦的銷量都不錯，說明大家對產品設計理念較為認同。例如，根據官方介紹，漢EV內飾靈感來源於中國古代建築，通過中式美學概念、高階的內飾材質、精良的製造工藝，描繪了比亞迪品牌朝向豪華與科技不懈創新的未來。

另外，一個大的賣點，高安全性。漢EV搭載了最近關注度非常高的刀片電池，刀片電池比三元鋰電池有更好的熱穩定性，可顯著降低車輛發生自燃的可能性給消費者帶來更多的安全感。