奧迪Q5L自從中國產後，上市一直被吐槽，各種被噴，但是最後一看銷量，典型的誰也逃不過真香定律。在同級別裡面已經好多次拿到銷量第一了，其實歸根到底離不開最大的一個原因就是售價。
這一代的奧迪Q5L是名正言順的閹割了Quattro全時四驅系統變成Quattro適時四驅系統和由原來的ZF採埃孚8AT變成自家的7速雙離合。其實這些都不是重點，賣的好最主要就是因為它現在的售價基本是在打8折的這麼一個情況，也就是說尊享風雅版現在可以優惠到10萬元的終端優惠，裸車價也就是說37.5萬元就可以買到一臺奧迪的Q5L 2.0T高功率版本，車身尺寸也比原來的Q5還有更修長好看了，老款的Q5看起來就比較圓潤了。
車身尺寸方面：Q5L的長是4765mm、寬是1893mm、高是1659mm，軸距是2908mm，相對比老款軸距加長了101mm，車身長度也增加了88mm。這個尺寸比競爭車型寶馬X3是更佔優優勢。動力方面的話尊享風雅是採用第三代EA888（cwp）發動機，最大功率185kw（252p）馬力，最大峰值扭矩370N·m。同級別裡面動力比較強勁了，百公里加速6.65秒。百公里綜合油耗實測9.4L，也算是不錯的水平了，控制的不錯。
配置方面的話：適時四驅、前後五連桿獨立懸掛、電子駐車、20寸大輪轂，胎壓監測、ESP車身穩定系統、併線輔助、主動剎車、前後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、全景天窗、電動後備箱、全車無鑰匙進入和一鍵啟動、真皮方向盤、換擋撥片、真皮座椅、座椅加熱、19個B&O音響喇叭、LED大燈、自動頭燈、大燈延時關閉和大燈清洗功能、自動空調等等。配置方面也比較齊全，這個價格比寶馬X3和賓士GLC Coupe或者英菲迪尼的QX50就有很大的競爭力了。
所以不要說什麼減配這個減配那個的，只要價格合適，最後誰也逃不過真香定律。
奧迪Q5L自從中國產後，上市一直被吐槽，各種被噴，但是最後一看銷量，典型的誰也逃不過真香定律。在同級別裡面已經好多次拿到銷量第一了，其實歸根到底離不開最大的一個原因就是售價。
這一代的奧迪Q5L是名正言順的閹割了Quattro全時四驅系統變成Quattro適時四驅系統和由原來的ZF採埃孚8AT變成自家的7速雙離合。其實這些都不是重點，賣的好最主要就是因為它現在的售價基本是在打8折的這麼一個情況，也就是說尊享風雅版現在可以優惠到10萬元的終端優惠，裸車價也就是說37.5萬元就可以買到一臺奧迪的Q5L 2.0T高功率版本，車身尺寸也比原來的Q5還有更修長好看了，老款的Q5看起來就比較圓潤了。
車身尺寸方面：Q5L的長是4765mm、寬是1893mm、高是1659mm，軸距是2908mm，相對比老款軸距加長了101mm，車身長度也增加了88mm。這個尺寸比競爭車型寶馬X3是更佔優優勢。動力方面的話尊享風雅是採用第三代EA888（cwp）發動機，最大功率185kw（252p）馬力，最大峰值扭矩370N·m。同級別裡面動力比較強勁了，百公里加速6.65秒。百公里綜合油耗實測9.4L，也算是不錯的水平了，控制的不錯。
配置方面的話：適時四驅、前後五連桿獨立懸掛、電子駐車、20寸大輪轂，胎壓監測、ESP車身穩定系統、併線輔助、主動剎車、前後倒車雷達、倒車影像、定速巡航、全景天窗、電動後備箱、全車無鑰匙進入和一鍵啟動、真皮方向盤、換擋撥片、真皮座椅、座椅加熱、19個B&O音響喇叭、LED大燈、自動頭燈、大燈延時關閉和大燈清洗功能、自動空調等等。配置方面也比較齊全，這個價格比寶馬X3和賓士GLC Coupe或者英菲迪尼的QX50就有很大的競爭力了。
所以不要說什麼減配這個減配那個的，只要價格合適，最後誰也逃不過真香定律。