中國國家鐵路集團有限公司表示2020年中國高鐵將全面普及電子客票，並將探索普通線路火車的電子客票程序，預示著中國鐵路將全面進入電子客票的推廣程序。
不知道大家是否遭遇過丟失火車票的尷尬，即便真的購買了座位，但是卻不得不面臨補票的尷尬（更有甚者，一些透過網上購票無法找到丟失的實體票依然需要進行補票）。說多了都是淚，電子客票則完全避免了這個問題。雖然當前僅在高鐵上使用，相信要不了多久便能夠在所有火車內全面普及使用。
那麼，一起來認識下什麼是電子客票吧！
通常我們乘坐火車使用的憑證是紙質火車票，電子客票是一種“無紙化”車票。電子客票能夠儲存使用者的購買資訊，並將相關資訊儲存至系統中。當乘客乘坐火車時，讀取乘客身份證的資訊，並與系統中的資訊進行匹配，最終實現使用者乘車的一個過程。
全程無紙化的操作，不僅提升了使用者的乘車效率，間接上也節省了部分資源。
上文已經提到的火車票丟失、提升乘車效率、節省紙張的浪費等均可以看作是電子客票的好處，除此之外還有哪些好處呢？
使用者的角度我們不過多闡述，僅僅來說說對於鐵路公司的好處。透過網上購票的使用者無需透過視窗換票，間接降低了視窗工作人員的工作強度；自動換票機也隨之減少，但是電子客票掃描裝置也會增加，兩者之間可以算作相互抵消；紙質車票需要人工進行檢票，電子客票則可以完全實現自動化管理，降低人工成本的投入。
雖然自實名制以來，假票的問題得到了較好的抑制，電子客票則完全能夠杜絕這個問題。
電子客票還在發展之中，難免會存在這樣或那樣的問題，一起來看看吧！
最突出的一個問題就是報銷，畢竟電子客票屬於一種虛擬資料沒有任何實物，如何與用人單位報銷接軌值得思考。配套設施是否齊全，存在部分使用者購買電子客票卻沒有裝置檢驗的尷尬情況，隨著電子客票的普及，相信這個問題會得到較快的改善。電子客票適用人群的問題，並不是所有人群都能夠使用電子客票，是否考慮多種途徑並存。
最後，電子客票透過掃描身份證來乘車，如何解決臨時身份證登車也值得思考。
不知道您是否有過丟失火車票的經歷，對於電子客票的推廣如何看待？
中國國家鐵路集團有限公司表示2020年中國高鐵將全面普及電子客票，並將探索普通線路火車的電子客票程序，預示著中國鐵路將全面進入電子客票的推廣程序。
不知道大家是否遭遇過丟失火車票的尷尬，即便真的購買了座位，但是卻不得不面臨補票的尷尬（更有甚者，一些透過網上購票無法找到丟失的實體票依然需要進行補票）。說多了都是淚，電子客票則完全避免了這個問題。雖然當前僅在高鐵上使用，相信要不了多久便能夠在所有火車內全面普及使用。
那麼，一起來認識下什麼是電子客票吧！
什麼是電子客票通常我們乘坐火車使用的憑證是紙質火車票，電子客票是一種“無紙化”車票。電子客票能夠儲存使用者的購買資訊，並將相關資訊儲存至系統中。當乘客乘坐火車時，讀取乘客身份證的資訊，並與系統中的資訊進行匹配，最終實現使用者乘車的一個過程。
全程無紙化的操作，不僅提升了使用者的乘車效率，間接上也節省了部分資源。
電子客票的推廣能夠帶來哪些好處上文已經提到的火車票丟失、提升乘車效率、節省紙張的浪費等均可以看作是電子客票的好處，除此之外還有哪些好處呢？
使用者的角度我們不過多闡述，僅僅來說說對於鐵路公司的好處。透過網上購票的使用者無需透過視窗換票，間接降低了視窗工作人員的工作強度；自動換票機也隨之減少，但是電子客票掃描裝置也會增加，兩者之間可以算作相互抵消；紙質車票需要人工進行檢票，電子客票則可以完全實現自動化管理，降低人工成本的投入。
雖然自實名制以來，假票的問題得到了較好的抑制，電子客票則完全能夠杜絕這個問題。
電子客票當前還存在哪些問題電子客票還在發展之中，難免會存在這樣或那樣的問題，一起來看看吧！
最突出的一個問題就是報銷，畢竟電子客票屬於一種虛擬資料沒有任何實物，如何與用人單位報銷接軌值得思考。配套設施是否齊全，存在部分使用者購買電子客票卻沒有裝置檢驗的尷尬情況，隨著電子客票的普及，相信這個問題會得到較快的改善。電子客票適用人群的問題，並不是所有人群都能夠使用電子客票，是否考慮多種途徑並存。
最後，電子客票透過掃描身份證來乘車，如何解決臨時身份證登車也值得思考。
不知道您是否有過丟失火車票的經歷，對於電子客票的推廣如何看待？