哈弗H6

哈弗H6無論是藍標版還是紅標版，新車的主要變化在於細節部分。藍標版車型換裝了面積更大的進氣格柵，鍍鉻飾條從三條增加到了五條，前包圍通風口更改為網狀設計。動力方面，搭載1.5T/2.0T+7速雙離合變速箱的動力組合，其中1.5T發動機的最大功率為169馬力，峰值扭矩為285牛·米;2.0T發動機的最大功率為197馬力，峰值扭矩為345牛·米。

博越

博越是一款在2016年3月26日上市的緊湊型SUV，新上市的博越新車在外觀、內飾以及配置上進行了一定的升級調整，進一步增強了產品競爭力。動力方面則繼續搭載1.8T和2.0L兩個排量發動機。

長安cs75

作為一款中期改款車型，新款長安CS75的外觀和內飾發生了顛覆性的改變，共推出搭載1.5T發動機和1.8T發動機的9款車型。長安CS75粗獷硬朗的風格令人印象深刻。全系標配LED前大燈、LED日間行車燈、LED轉向燈和自動大燈。　空間方面，從實際體驗來看，身高180cm的體驗者無論是坐在前排還是後排，都可以得到比較充裕的空間。2018款長安CS75共搭載有1.5T和1.8T兩款發動機，其中兩驅車型全部匹配1.5T發動機，四驅車型匹配1.8T發動機。1.5T發動機最大功率178馬力，最大扭矩265牛·米;1.8T發動機最大功率177馬力，最大扭矩245牛·米。

瑞虎8

從9.88-14.28萬元的售價區間來看，瑞虎8的價格較為實惠，具有一定吸引力。瑞虎8有15款車型，每個級別的車型根據變速箱形式(手動/自動)，座椅佈局(5座/7座)這兩項硬指標而區分出了4款車型。動力系統方面，瑞虎8全系使用的都是1.5T發動機，最大功率147馬力/5500rpm，最大扭矩210牛·米/1750-4000rpm，與之匹配的是6擋手動變速箱或6擋雙離合變速箱。

寶駿530

寶駿530 1.5T手動尊貴型，為手動擋的頂配車型，指導價格為9.88萬元。寶駿530 1.5T手動尊貴型，為手動擋的頂配車型，指導價格為9.88萬元

長安cs55

長安汽車CS55-IACC版搭載IACC整合式自適應巡航技術，已達到自動駕駛L2級水平。IACC採用多感測器整合技術，融合毫米波雷達、多功能攝像頭和導航地圖，感知行駛道路環境，透過動力、剎車、轉向控制車輛自動加減速及轉向，將車輛保持在車道中或跟隨前方目標車軌跡自動行駛。

這個哥們兒說的是10萬以下的越野車，不是SUV，哥們兒，我告訴你越野車不是SUV而是因為更不是越野車。雖然長得像，但是越野車是講究脫困的越野能力，四驅能力。那我就推薦哈弗h5這款車子，還有一款小一點的鈴木的Jimny。Jimny是進口的，價格要稍微高一點，車子很小質量不錯。做工特別簡單，外觀也沒什麼好講的，現在新款的也就十多萬。但是它的四驅還是比較純粹的，純正的越野車。他不會去用呢，去講究空間舒適語言能力，比較綜合的一款車子質量還是不錯的，終究是長城旗下的嗎？而且幾乎在每個城市的維修保養都比較方便。重點推薦哈弗h5，如果追求個性講究一點的話，就買一臺鈴木的Jimny。

10萬以下符合越野車標準的車只有北汽出品

首先說明SUV和越野車是兩個概念的不同車型，越野車的釋義為ORV_off road vehicle，既然問題說明的是越野車那麼不推薦任何一臺SUV；標準越野車為非承載式車身加四輪驅動，前者指車身有一套完整且獨立的底盤作為整車的骨骼，車殼只是座在底盤上並不承擔路面起伏的衝擊，而底盤的抗扭剛度總會很強，所以這種車能夠越野。

推薦車輛均為符合國六排放標準的“新越野車”，第一臺為北汽BJ212，指導價8.4-8.71萬稍有優惠；車身尺寸4080*1840*1870、軸距2300mm，車型特點為四門五座佈局，外觀內飾極盡復古（粗糙），內飾實際更適合用簡陋形容，其簡陋程度與配置水平相當，這臺車除了ABS EBD和空調以外沒有其他配置，包括安全氣囊，這是臺非常原始的越野車。

這臺車的懸架為前後硬橋加鋼板彈簧，四驅系統為簡單而可靠的分時四驅，掛入四驅模式後前後橋能始終獲得相同的動力；但是這臺車沒有電子限滑和差速鎖，所以只能保證前後橋動力相同，但無法保證左右輪在打滑後能獲得相同的動力，只要打滑則動力會主要傳遞至打滑輪胎，泥地越野脫困難度很大，這臺車想要重度越野還要升級加鎖。

第二臺推薦的是212的兄弟車型【戰旗】，新款指導價為9.14-9.86萬，車身尺寸4080*1828*1870、軸距2300mm，尺寸基本與212相當，區別只是212為軟頂可以敞篷，戰旗是硬頂；軟頂敞篷雖然很拉風，但是北汽越野車畢竟是以打造“半成品”為主，所以漏風漏雨也是常態；如果不想體驗那種糟糕的用車感受，戰旗要比212更適合家用或穿越型越野，動力和配置相同不在贅述。

除以上兩臺越野車以外，指導價超過十萬但裸車價可能低於10萬的越野車還有HOVER H5汽油版低配，這臺車也是分時四驅但低配多出電子限滑，不過差速鎖只有旗艦版才有，越野能力不輸212；動力方面落後的2.0T汽油機只有250N·m的峰值扭矩，動力水平一般且油耗也不低，重點是這臺發動機仍然是國五標準，這一標準在很多地區已經不能上牌了，所以這臺車可以瞭解一下但不再推薦，10萬以下的越野車還是看一看北汽吧。