發動機用電負荷大說明該機器的實際消耗功率的大。
區別:
1、分類不同
負荷是機器或主動機所克服的外界阻力,對某一系統業務能力所提出的要求(如電路交換臺,郵政,鐵路),又是物體所承載的重量。
功率是物體在單位時間內所做的功的多少,功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定,時間越短,功率值就越大。
2、工作原理不同
計算負荷也稱需要負荷或最大負荷。計算負荷是一個假想的持續負荷,其熱效應與某一段時間內實際變動負荷所產生的最大熱效應相等。在配電設計中,通常採用30分鐘的最大平均作為按民熱條件選擇電器工導體的依據。
功率表徵作功快慢程度的物理量。單位時間內所作的功稱為功率,用P表示。故功率等於作用力與物體受力點速度的標量積。
3、特點不同
功率越大轉速越高,汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用馬力(PS)或千瓦(kW)來表示,1馬力等於0.735千瓦。
發動機用電負荷大說明該機器的實際消耗功率的大。
區別:
1、分類不同
負荷是機器或主動機所克服的外界阻力,對某一系統業務能力所提出的要求(如電路交換臺,郵政,鐵路),又是物體所承載的重量。
功率是物體在單位時間內所做的功的多少,功率是描述做功快慢的物理量。功的數量一定,時間越短,功率值就越大。
2、工作原理不同
計算負荷也稱需要負荷或最大負荷。計算負荷是一個假想的持續負荷,其熱效應與某一段時間內實際變動負荷所產生的最大熱效應相等。在配電設計中,通常採用30分鐘的最大平均作為按民熱條件選擇電器工導體的依據。
功率表徵作功快慢程度的物理量。單位時間內所作的功稱為功率,用P表示。故功率等於作用力與物體受力點速度的標量積。
3、特點不同
計算負荷也稱需要負荷或最大負荷。計算負荷是一個假想的持續負荷,其熱效應與某一段時間內實際變動負荷所產生的最大熱效應相等。在配電設計中,通常採用30分鐘的最大平均作為按民熱條件選擇電器工導體的依據。
功率越大轉速越高,汽車的最高速度也越高,常用最大功率來描述汽車的動力效能。最大功率一般用馬力(PS)或千瓦(kW)來表示,1馬力等於0.735千瓦。