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2018年德國紅點獲獎名單公佈了,很多中國品牌產品獲得了這個獎項,對中國品牌不太自信,紅點的含金量到底怎麼樣,可以作為購買的參考條件?
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  • 1 # 宮城新

    如果含金量不夠高的話,一個獎項也沒法堅持創辦60年吧?紅點獎在全球還是具備很高的權威性的,據說評選過程非常嚴格,所以也是設計師夢寐以求的殊榮。中國產品牌獲獎也沒必要不自信,中國的製造業和原創實力都接近甚至超越國際水平,不要再盲目崇洋媚外了,我反正更願意選擇國貨。

  • 2 # 汽車很聽話

    應該說,這個獎項還是很有權威性的,在全球的設計界。下面,就給大家簡單地科普下吧。

    紅點獎源於德國,它是在1955年由德國的著名設計協會Design Zentrum Nordrhein Westfalen在德國埃森市設立的,在工業設計界,它的地位堪比奧斯卡,其影響力得到全球公認,能拿到這個獎,可以說就已經達到了工業設計的頂級水平了。它的含金量那是相當高的,評選標準嚴格,想要入選就一定要有區別於同類產品的創新特點,而拿到這樣的大獎則意味著這個產品在設計上已經得到了權威的背書,有了極高的保證。

    每一年,都會有超過60個國家,1萬件作品投稿參賽,在這個評獎上獲獎的作品可以在德國Essen的紅點博物館展出作品,還有參加頒獎典禮的機會。這個大獎與德國iF獎、美國IDEA獎一起稱為世界三大設計獎。

    在今年的4月9日,最新一期的紅點獎公佈了獲獎名單,來自中國的多個產品都拿下了大獎,值得慶賀。而且,值得關注的是長安汽車新推出的中級車睿騁CC也拿到了這個大獎。在2017年,長安汽車提出了新的“生命動感 智色雙旋”的設計理念,其旗下的睿騁CC成為首款採用這個理念的車型,新的富於動態美感的造型得到了消費者與市場的高度肯定,代表了自主品牌在設計上的進步,也表明了中國對於創新的越來越重視。

    這樣的大獎當然是有一定的份量的,有較高的參考價值的,但是我們選車肯定不能是不能只看一方面的,要綜合多方面的因素全面考慮。

  • 3 # 野區的芥末

    不能說迷信,只能作為參考條件之一吧。必定德國紅點獎是在全球都有公信力的。

    設計獎是德國紅點獎的精髓,既然睿騁CC獲獎了,就證明睿騁CC是有實力的,中國品牌也在迅速的發展。

    得了這個獎,也真正讓德華人看看中國品牌的實力

  • 4 # 張鐵綿

    我們首先看一下這個德國紅點設計大獎到底是個啥:紅點設計大獎是由德國設計協會創立的,到現在已有著超過60年的歷史了,該大獎是透過對產品設計,來傳達設計以及設計概念的競賽。紅點設計大獎每年一屆,面向全球徵集參賽作品,得獎的作品可以獲得在德國埃森的紅點博物館展出作品以及參加頒獎典禮的機會,設計界的"奧斯卡"之稱。。

    現在德國紅點大獎已經成為全球範圍內最重要的設計獎項之一,表彰在汽車、建築、家用、電子、時尚、生活科學以及醫藥等眾多領域取得的成就。按照不同領域和產品方向,每年的紅點大獎大約會設立50個左右的獲獎產品。

    所以,這個紅點大獎還在設計界還是很有影響力的,但是至於權威性,自從這一次的長安睿騁CC獲獎之後個人覺得權威性變得不是很重要了。

    因為自從這輛睿騁CC的外觀照片剛爆出來的時候,該車酷似雷克薩斯的前臉設計就備受質疑,如果這樣一個高度明顯的模仿設計作品也能獲得紅點大獎,紅點大獎的權威性可以說是折在這輛車上了。

    而至於個人買車來說,這個紅點大獎更是沒有參考意義的,一件設計作品的顏值高低雖然會有很高的共性,但是審美還是以個人眼光判斷的,每個人都有每個人的審美取向。所以估計很少有人會迷信這個紅點大獎。

  • 5 # 榛名說車

    請拿了錢的輕拍。

    我請大夥稍微冷靜下:紅點設計大獎不等於專業汽車測評。

    紅點獎被公認為國際性創意和設計的認可標誌,獲得該獎意味著產品外觀及質感獲得了最具權威的"品質保證",同時,獲獎作品還將得到最大範圍的推廣和認知。所以,贏得紅點獎成為每位設計師引以為豪的殊榮。

    什麼意思:紅點設計只對外觀和直接觀感負責。

    紅點設計不對產品質量優劣兜底。他只是個設計方案評選。

    紅點設計獎的含金量大有不同:

    國內產品愛宣傳的設計概念獎來說,它就有紅點優勝獎(Winner)、紅點最佳獎(Best of the best)、紅點之星獎(Luminary)。從數量上來說,2015年有191個參賽作品獲得紅點優勝獎,40名選手獲得紅點最佳獎,以及一個紅點之星獎。

    也就說:很多廠商總把自個的產品吹了一層。

    你拿獎拿的哪個啊?

    諷刺的是

    Red Dot Design Ranking這個才是很值得推薦的。也就是官網的排名。

    拿了獎,為什麼不說具體點呢?

    長安睿騁CC究竟如何:

    這輛車的設計觀感確實挺不錯,究竟匹配的動力如何還是要開過才知道。

    評價安全是IIHS,E-NCAP這類地方的活。

    所以說還有待檢驗,不過還是值得一看的。

    榛名總結:

    紅點設計雖然不錯,但是仍舊被國內一些廠商利用了資訊不對稱的優勢。

    中國產車多幹點實事比什麼都強。

    還是要說,就得和大家說點實話。你拿了什麼就是什麼。

    紅點設計不是質量測評,只是設計方案比賽。

  • 6 # 肉肉小同學

    中國品牌怎麼就不自信啦,國貨就不能出精品嗎,一定要是外國貨獲獎才代表有含金量嗎?紅點獎可是源自德國的,至今已有60餘年歷史。與德國iF獎、美國IDEA獎並稱為世界三大設計獎,是全球最高級別的設計獎項,也是世界公認為最大、最有影響力的設計競賽,素有設計界的“奧斯卡”之稱,你說含金量高不高!

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