VIOSFS作為一款兩廂小車，一經上市就引起了不小的轟動，也因此成為了繼VIOS之後，豐田的另一款神車，那麼這樣的一款神車到底省不省油呢？下面就進行深度分析。 VIOSFS搭載1.3L、1.5L兩款雙VVT-i NR系列發動機,均應用豐田專利的雙VVT- i可變氣門正時技術。能根據車輛執行的實際狀況,對發動機的進氣氣門和排氣氣門的開閉時機進行智慧正時連續可變控制,在實現燃油充分燃燒、減少排放的基礎上,輸出強勁充沛的動力。得益於可變氣門正時技術,VIOSFS的發動機,在中低轉速下,即可輸出充沛扭矩,而高轉速下,更能提供卓越動力輸出。VIOSFS配備的手自一體8速S-CVT超智慧無級變速器具有變速範圍大、傳動效率高、重量輕、體積小等特點，從而大大的降低的發動機的油耗。 此外,VIOSFS全系車型還配備了同級罕見的TOYOTA SMART STOP智慧節油啟停系統,當紅燈或堵車怠速時,該系統可以自動判斷情況，從而使發動機停止轉動，油耗為0,因此VIOSFS實現了同級別中頂級的燃油效率——1.3L車型的百公里綜合工況油耗低至5.2L;1.5L車型的百公里綜合工況油耗均為5.4L，這幾乎是無人能及的水平了。 整體來說，VIOSFS在同級別當中算得上一款非常省油的車了，現在油價日益上漲，相信這種既實用，又省油的車會越來越受消費者的喜愛了。
VIOSFS作為一款兩廂小車，一經上市就引起了不小的轟動，也因此成為了繼VIOS之後，豐田的另一款神車，那麼這樣的一款神車到底省不省油呢？下面就進行深度分析。 VIOSFS搭載1.3L、1.5L兩款雙VVT-i NR系列發動機,均應用豐田專利的雙VVT- i可變氣門正時技術。能根據車輛執行的實際狀況,對發動機的進氣氣門和排氣氣門的開閉時機進行智慧正時連續可變控制,在實現燃油充分燃燒、減少排放的基礎上,輸出強勁充沛的動力。得益於可變氣門正時技術,VIOSFS的發動機,在中低轉速下,即可輸出充沛扭矩,而高轉速下,更能提供卓越動力輸出。VIOSFS配備的手自一體8速S-CVT超智慧無級變速器具有變速範圍大、傳動效率高、重量輕、體積小等特點，從而大大的降低的發動機的油耗。 此外,VIOSFS全系車型還配備了同級罕見的TOYOTA SMART STOP智慧節油啟停系統,當紅燈或堵車怠速時,該系統可以自動判斷情況，從而使發動機停止轉動，油耗為0,因此VIOSFS實現了同級別中頂級的燃油效率——1.3L車型的百公里綜合工況油耗低至5.2L;1.5L車型的百公里綜合工況油耗均為5.4L，這幾乎是無人能及的水平了。 整體來說，VIOSFS在同級別當中算得上一款非常省油的車了，現在油價日益上漲，相信這種既實用，又省油的車會越來越受消費者的喜愛了。