豐田車型從來不以動力見長，比如，可以說除了豐田CROWN和PRADO等個別渦輪增壓和大排量的車型之外，豐田全系的百公里加速水平，都能被本田的十代CIVIC輕鬆秒全家。當然，豐田車的賣點是質量穩定，而不是動力水平，這一點很多人都是知道的。

VIOSfs全系如果單純家用的話，比如就是平常上下班或者偶爾上街購物什麼的，其動力也夠用。只是VIOSfs的1.3l車型在夏天開空調且又滿載需要爬坡的時候，你會感到明顯的動力不足。所以，建議選擇其1.5l車型，不然購車以後萬一因為動力的原因有些後悔，很難彌補。

如果大多時候都是自己一個人駕駛，那麼，選擇VIOSfs 1.3l車型也可以，動力方面是稍微差了點，不過也能湊合著用，畢竟豐田車的長項並不是其強勁的動力水平，VIOSfs的定位終究也還是一款純粹的家用代步工具。

單從排氣量上來說，很多人都會認為1.3L和1.5L應該是沒什麼差別，但其實到實際使用的情況下就能看出差距。具體要選擇哪一種動力系統其實也要看自己實際的需求，接下來做一下對比。

試駕過程中其實可以明顯感覺到在爬坡的時候1.3L的VIOSFS有點兒吃力，1.5L的VIOSFS相對來說要好很多。1.3L的VIOSFS是99馬力，1.5L的則是107馬力。在跑高速的時候後半段加速1.3L的VIOS會顯得後勁不足，1.5L的動力輸出則會出色很多。

入手VIOSFS多數情況下都是市區上下班代步，開空調的情況下1.3L的動力在市區跑其實也會感覺有點兒動力不足，可能感覺會有點兒肉。尤其是滿載又開啟空調的條件下，1.3L的VIOSFS其實真的可能會讓人感覺有點兒失望，1.5L會稍微好一些。

不可否認的是，1.3L的VIOSFS相對於1.5L而言油耗方面會更低一些，不過VIOSFS全系都有發動機啟停功能，市區堵車狀態下合理運用油耗其實是高不到哪裡去的。為了長遠考慮，還是入手1.5L動力更為靠譜。

既然選擇A0級入門車，其實就不要太片面的追求動力，主要其實還是在城市道路用車更多一些。在同級合資品牌車型當中，VIOSFS無論是價效比、安全配置、空間等方面，都還是比較佔優勢的，尤其是車身穩定系統可以說是在這個價格區間的合資車裡面比較少有的，多做一些考慮，經過實際的試駕，才能做出最好的選擇。