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目前的原油價格在20美元之前,想當年原油高達148美元/桶,我們都不得不進口,如今回落到20美國下方,這是否極大的改善了我國的成本?這會給老百姓帶那些好處?減輕那些生活成本? 但目前與我們息息相關的油/氣/電及相關生活成並沒有明顯變化。
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  • 1 # 唯巍道來

    我認為,對中國的影響既有機遇也有挑戰。簡單分析如下:

    從對中國經濟的影響看,油價下降,將降低CPI漲幅,實際GDP增速可獲微弱提升。在行業層面,油價下跌將使化工和交通運輸行業明顯受益。但同時,油價下跌對中國是“雙刃劍”,首先,全國對於石油天然氣開採業的投資大幅度減少;其次,油價下跌對新能源的影響,生物能源無法發展,對風電、太陽能電也會有影響;最後,油價暴跌暴漲對中國經濟也有負面影響。國內之所以對成品油價格機制設定調控上下限,就是為了減輕國際市場油價過高或過低對國內市場的負面影響。

    從企業走出去來看,低油價會使運輸、原材料等成本降低,一定程度上會提高中國出口企業的競爭力和盈利能力;低油價對於中國企業“走出去”,從事海外投資、海外經營資源類產品,特別是油田等重要資源具有促進作用,海外投資險可承保專案資源會有所增加;國際油價長期低迷,高度依賴石油出口的海灣阿拉伯國家合作委員會(海合會)各成員國收入銳減,經濟增速、商業環境和主權信用評級等指標也面臨下行壓力,對於推動“一帶一路”沿線部分國別專案的落實以及培育新專案將產生負面影響。另外,油價持續下跌可能會對電動汽車、太陽能等新能源關聯產業產生擠出效應。同時,海灣國家等石油輸出國石油收入銳減直接導致政府財政支出緊縮,尤其是對大型專案的投入大減。在海灣國家從事基建的公司面臨的經營環境也開始惡化,影響其融資能力。

    在油價持續低迷的情況下,受影響的行業要合理把握市場風險,關注市場動向,結合歷史經驗,積極應對油價下跌帶來的風險和挑戰。

  • 2 # 使用者21740811756夢叟

    最大的機遇就是我們中行的原油寶終於抄底出手了!最大的挑戰就是我們的三桶油竟然招架不住了!這倆都是宇宙笑話!可卻實際發生了!

  • 3 # 南海激浪

    超低原油價格對於中國來說當然是有益,但對於俄羅斯作為現階段和中國在國際上有許多共同訴求是一致的,所以這裡是消極和有不利影響。

  • 4 # 熙研君

    總體看,超低原油價格對中國來講,機遇大於挑戰。

    機遇一:趁機增加石油戰略儲備,降低採購成本。

    毫無疑問,石油戰略儲備對於保障國家能源安全至關重要。石油是工業和交通運輸業的“血液”和石油化學工業的基礎原料,也是應對突發戰爭不可或缺的戰略物資,直接關係到國家政治格局和經濟秩序的重要商品。從今年3月和4月國際原油市場劇烈波動能夠看出,利用原油可以深刻影響政治和經濟領域。

    20世紀90年代以來,中國逐漸成原油進口國,從2004年進口1億噸到2019年進口約4.4億噸,對外依存度不斷攀升,目前已達70%左右。因此,建立中國戰略石油儲備勢在必行。

    在2020年國際原油市場動盪不安的這種情況下,趁著低油價大量進口並擴大儲備規模尤為必要,既節約了採購成本,又增強了儲備能力。

    目前,中國原油儲備能力大約3400萬噸,僅能維持日均120餘萬噸進口需求達30天,遠遠低於國際通用標準,即儲備能力滿足90天需求。比較之下,我過原油儲備能力遠低於美國的當前儲備能力約8700萬噸,而且還要增加1000萬噸的儲備規模。

    因此,中國趁此低價大量進口以儲備的同時,還需要加快原油儲備庫的建設,儘快擴大規模,提高國家能源安全保障度。

    機遇二:煉油化工企業使用低價進口原油提高經營效益。

    面對超低油價,且這種局面將持續較長一段時間(布倫特油價目前低於20美元/桶,預計短期內不會有較大回調),中國煉油和化工企業將可享受此“福利”,降低生產成本,從而提高企業經營效益。但是,用上低價進口原油一般是滯後一段時間,因為需要先“消化”已有庫存,而儲存的原油購進價為高峰油價,很多都是55-60美元/桶。

    根據當前國際原油形勢,預計2020年國際油價即便回撥也只能在30-40美元之間徘徊。因此,比較煉油和化工企業高峰購進價60美元還是低了50%左右,還是非常有利的。

    機遇三:低價進口原油能夠促進中國經濟較快恢復。

    石油作為影響國民經濟執行的大宗商品,低油價帶來低成本,對於恢復新冠肺炎疫情影響的宏觀經濟的復甦必然有積極的推動作用。

    據國際貨幣基金組織4月14日預測,中國2020年經濟增長率約為1.2%,遠低於2019年的6.1%。根據國家統計局公佈的資料,一季度中國GDP增長出現衰退,為-6.8%,這給全年經濟增長帶來較大壓力。但是,中國經濟還是具有較好的“韌性”,預計三季度、四季度會發力,彌補一季度的衰退虧空,預計全年GDP增長有望達到2-3%。

    主要挑戰:應對低油價,三桶油壓力巨大,降本增效是必由之路。

    中石油、中石化、中海油謂之中國“三桶油”,2019年產油大約1.9億噸,佔全國原油消費量的30%。現階段的超低油價給三桶油成本帶來巨大壓力,從相關報道看,一季度,三桶油基本全部虧損,特別是海外採油專案,虧損更大。不得不條件海外採油專案資本支出,減少虧損規模。

    目前,三桶油的主要桶油成本大約為,中石化最高,超過40美元;中石油居中,30-40美元;中海油最低,30美元左右。三個成本均遠遠高於當前的國際油價水平。唯一的出路就是降本增效。日前,中石油提出了應對長期低油價應採取革命性的措施來降低成本的策略,也就是說,降低成本是根本辦法。但是,成本壓縮空間並不太大,需要三桶油採取超常規的措施度過低油價寒冬。

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