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1 # 眾甫起自然
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2 # 茶是黑的香
共享經濟自出生以來,飽受爭議,無論是共享腳踏車出現以來的運營問題,還是去年順風車事件,都給在風口浪尖的共享經濟以打擊。但是,從【中國共享經濟發展年度報告(2019)】獲悉,2018年,國內共享經濟市場近3萬億,同比增長41.6%,平臺員工數約為580萬,共享經濟參與者人數約7.6億人。可見,共享經濟依舊強勢。那麼為什麼會給人共享經濟已經日薄西山的感覺?其實,共享經濟範圍比我們想的要廣,一般認為共享經濟主要解決出行問題。其實,不僅如此,共享經濟在解決住房、辦公、教育等方面都已被廣泛應用,可以說,共享經濟已經有了自己的生態圈,能夠實現良性迴圈。但是我們也應該看到,作為一種全新的消費方式(共享經濟其實是共享消費),在改變人們生活方式的過程中,必然會有很多問題陸續出現,其中最關鍵的是在共享的安全、隱私方面,都有很多亟待解決的問題,相信未來,這些問題都能被妥善解決,同時,共享經濟插上大資料翅膀後,將能提供更好的消費體驗。
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3 # 淨網行動糾察隊
共享經濟為什麼發展成一地雞毛?
任何事想要快速良性發展,必須軟體硬體雙飛,否則就是一地雞毛!這其實是符合哲學原理的。
比如,如果沒有電腦遊戲,電腦硬體也不會飛速發展,沒有電腦硬體的飛速發展,電腦遊戲也不會得到改進。電腦遊戲和電腦,是軟體硬體雙飛,在飛的過程中,電腦得到了普及,裂變出圍繞電腦進行服務的其他軟體,電子商務也得到了發展,如果沒有電腦遊戲,電腦得不到普及,估計馬雲現在不是華人首富,而是一名優秀的英語老師。
同理,共享經濟,是大家共同使用閒暇下來的物品。這種理念要說先進,是非常先進的,因為目前以共享交通工具為主的共享經濟能很好的解決衣食住行四大生活問題之一。如果說不先進,因為這個模式並不是新鮮的,幾十年前就有部分歐洲國家共享腳踏車了,而且人家更先進,是免費的。共享電動摩托,電動汽車,腳踏車(腳踏車最多)。這些硬體已經準備好了,可是軟體是什麼,那就是國民綜合素質了。不對等,那就會失敗。
如果你給朱元璋講,以後要共和,人民當家做主,皇帝都退位了,恐怕他會割了你身上所有能下刀的部位。
先進的理念如果不能適應當前的環境,那還不如落後的思想。然而話又說回來了,如果沒有人衝在前面,社會也不會快速發展。
然而這些只是共享經濟一地雞毛的表相。事實上共享經濟已經取得了成功,因為目的已經達到了,大資料拿到手裡了,你以為進行幾輪IPO就是為了圈點錢?然而現在的職業投資人個頂個的猴精,他們才不在乎你是否一地雞毛,他管你是棒打刀砍呢,他們花錢買的只是雞肚子裡的蛋。蛋拿到了,至於雞還活不活,地上折騰一地毛,甚至撒了一地血都和他們沒關係。
他們下一步就是從大資料海洋裡淘出你聞所未聞的財寶出來。當雞蛋開啟,從裡面倒出金子來,才發現,不就死了只雞麼,掉一地雞毛算啥?
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4 # 阿修羅137919590
共享經濟本身是一個很好的創意、創新,拿共享單車來說,確實方便了人們出行。瘋狂過後為什麼一地雞毛,主要是創始人為了融資,提高估值,瘋狂擴張,燒錢補貼,內部管理不善,始終沒有找到盈利模式。後面跟風的其他共享服務,有的本身就不適合共享,可能還與政府部門監管也有一定關係。
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5 # 有料科普
1.共享之初的代名詞是租借,付給一定的押金可以使用租借方的資源,而現在的共享而非租借。
2.現在的共享只不過是個噱頭,按照現在共享的模式,屬於是融資產品,圈錢的產品。就是說大家一塊湊錢給共享公司,由共享公司來用大家的錢去製造產品或者研發購買單車。所以我們表面上付給的是共享公司的押金,其實我們是集資讓共享公司購買研發單車來服務於我們的日常出行。所以我們既是使用者,又是股東。
3.既然我們是股東,那麼我們就有權利來存入我們的押金權利,實際上就是撤資,我們不用他的共享產品了就取回我們的押金。按道理上我們拿回我們的押金,而單車公司的錢全部用於研發和維護共享產品了,錢屬於是資產了,不能變現。
4.根據上面三點,共享公司把這部分押金全部用於投資,賬面上的錢小於實際使用者的押金總額。但是共享產品每使用一次就會有相應的錢進到賬戶,但還是不夠大於使用者的押金總和。如果有百分之40的使用者退押金,那麼肯定會造成共享公司拿不出錢來退換,造成使用者恐慌集體退押金了。這就相當於所有股東撤資了,共享公司入不敷出,加上用這些押金投資的其他專案虧空,無法償還使用者押金了。
綜上所述,共享就相當於微型股市,共享公司只是圈客戶的押金而已,等這些客戶認清之後,全部撤資共享經濟就泡沫化了,從小黃車到共享充電寶都是一個非常鮮明的例子。小黃車太自大,街點屬於沒有認清市場。
回覆列表
不是共享經濟的問題
1.共享單車盛行的那段時間,是騎共享的人多,而不是共享單車開始賺錢了,小黃小綠小藍之間的優惠戰打的稀裡糊塗,每天都在燒錢,這種無法盈利的經營模式就像無底洞一樣自然要成為歷史。
2.中國是否真的具備共享經濟大背景,這其實是我們國民人均素質的問題,我們隨處可見共享單車,被上了個人的鎖,被某些人佔為己有,共享汽車用完後髒亂差等等
3.共享經濟超前性,共享類似於完全共產,就像人民公社似的,不適合當前發展需要
4.而且共享經濟定義被篡改,共享經濟是我空閒用不到,放到市場給有需要的人用,而現在共享企業其實是租賃企業,
總結,不要因為某些企業的原因,一票否定了共享經濟,共享經濟需要政府介入,政府作為市場管理者,才能更好去使共享經濟蓬勃發展。