捷安特XTC系列的意思是：車架用了XTC材料工藝，就以XTC來命名這一系列的捷安特腳踏車型號。
它是專業級的，捷安特xtc系列當初設計的時候，其產品中的定位就是“專業級的山地腳踏車”。
捷安特xtc系列和美利達挑戰者這兩品牌的車，價格相差不大的情況下，質量也是對等的，兩種車型各有特點，各具所長。
捷安特xtc系列由於車身輕巧，騎起來會覺得比較輕快；挑戰者，由於車身較重，騎起來感覺會比較實，結實的感覺。
擴充套件資料：
XTC7系列的車其車架的首管不是標準的1.5寸口徑的錐形首管，而是捷安特自己製造的1.25寸口徑錐管。
這種錐管只能用1.25寸的錐管前叉，而FOX，ROCKSHOX這些大牌的錐管前叉沒有這種口徑的，都是1.5寸的，這樣的車架今後想升級前叉會比較麻煩。
XTC860是捷安特頂尖系列的車，是專業用來比賽的，配置如下：
車架：MY18 GIANT XTC8 ALUXX SL鋁合金車架
前叉：GIANT Coast DAMPER AIR RL鎂合金氣壓避震前叉
變速系統：SHIMANO SLX
剎車系統：SHIMANO BL-M506/BR-M447油碟
座墊：GIANT運動座墊
大齒盤：SHIMANO SLX 2-PC 28/38T
輪胎：GIANT 27.5X2.1 QUICKSAND PLUS60TPI低阻力防刺山地輪胎
捷安特XTC系列的意思是：車架用了XTC材料工藝，就以XTC來命名這一系列的捷安特腳踏車型號。
它是專業級的，捷安特xtc系列當初設計的時候，其產品中的定位就是“專業級的山地腳踏車”。
捷安特xtc系列和美利達挑戰者這兩品牌的車，價格相差不大的情況下，質量也是對等的，兩種車型各有特點，各具所長。
捷安特xtc系列由於車身輕巧，騎起來會覺得比較輕快；挑戰者，由於車身較重，騎起來感覺會比較實，結實的感覺。
擴充套件資料：
XTC7系列的車其車架的首管不是標準的1.5寸口徑的錐形首管，而是捷安特自己製造的1.25寸口徑錐管。
這種錐管只能用1.25寸的錐管前叉，而FOX，ROCKSHOX這些大牌的錐管前叉沒有這種口徑的，都是1.5寸的，這樣的車架今後想升級前叉會比較麻煩。
XTC860是捷安特頂尖系列的車，是專業用來比賽的，配置如下：
車架：MY18 GIANT XTC8 ALUXX SL鋁合金車架
前叉：GIANT Coast DAMPER AIR RL鎂合金氣壓避震前叉
變速系統：SHIMANO SLX
剎車系統：SHIMANO BL-M506/BR-M447油碟
座墊：GIANT運動座墊
大齒盤：SHIMANO SLX 2-PC 28/38T
輪胎：GIANT 27.5X2.1 QUICKSAND PLUS60TPI低阻力防刺山地輪胎