題主你好，很高興為你解答這個問題，下邊我來說下我的一些看法，希望對你有所幫助。雖然從數量上來說，中國產SUV車型是非常的多，但是在這其中，要說誰能夠用現象級市場表現去形容，那可真的就是屈指可數了。而這不多的車型來看，哈弗H6以及寶駿510肯定是包括在這其中，那麼再結合題主的問題來看，寶駿510又是如何成為萬年老二的呢？下邊我就來給大家簡單分析一下，供大家在選車購車的時候起個參考作用。首先第一點它的設計是絕對的亮點。雖然說寶駿510在當下來看，已經不如剛上市的時候那樣具有顏值吸引力，但是不可否認的是，狹長的日行燈設計，懸浮式的車頂造型都為它取得高銷量起到了非常非常大的幫助作用，另外在內飾來看，懸浮式液晶大屏，鋼琴式物理按鍵也是極具檔次感。因此說寶駿510之所以能夠取得成功，這跟它自身出色的設計是密不可分的。

然後第二點它的價效比表現也是一貫的強悍。寶駿作為國內汽車品牌的價格屠夫，其旗下的任何一款車型可以說都是有著非常高的價效比。而寶駿510的話，作為寶駿系列的又一款高性價比產品，因此說其這方面的表現也是非常的強勢。最後第三點它的核心動力總成穩定性比較不錯。其實在同價位來說，具備之前亮點的車型也不是沒有，不過在對比寶駿510來看，它們的核心動力總成就是有些稍顯不足了。因為寶駿510這款車型，在核心發動機來看，搭載的是通用的經典L2B系列發動機，該系列發動機向來以皮實耐用省油著稱，再加上寶駿品牌與上汽通用之間有著千絲萬縷的聯絡，所以說其核心方面的表現自然是更具說服力。

你所謂的銷量只是所有SUV的整體銷量，去年好像得過唯一一次第一名。我開了兩年多了，上下班偶爾長途。油耗從沒超過4毛5.省心，省油。我也是造車人，要不是因為窮，誰會買幾萬的車子。

寶駿510作為自主合資的特殊品牌，劃歸到自主品牌後地位僅次於哈弗H6，但銷量已經被遠遠甩開了，“萬年老二”的地位已經不保。

寶駿510-2018年的銷量高達36.14萬臺，僅次於哈弗H6的45.26萬臺，排名第二可謂表現不俗，但是在2019年卻出現了嚴重下滑，截止5月的銷量出現了大幅下滑。

哈弗H6（1~5月）銷量155461臺，始終位列第一

寶駿510（1~5月）銷量64923臺，單月位列第八

中國產SUV的亞軍已經吉利博越奪取，目前總銷量為95928臺，寶駿510如何成為老二已經不重要了，重要的是這臺車在升級全新設計獲得高顏值後，為什麼銷量出現了大幅下滑？

寶駿510指導價5.48-7.78萬，不計優惠這一價格也不算高，但是入門級SUV的價格結構已經被哈弗打破了，以哈弗M6為例對比分析。

A：懸架和空間。

510車身尺寸4220*1740*1615、軸距2550mm，屬於A0級小型SUV，懸架結構為前麥弗遜、後扭力梁式非獨立懸架，顏值不低但是懸架級別不高，而且駕乘空間只能算A0級中等偏上水平，作為SUV使用特點並不算突出。

M6車身尺寸4649*1830*1705、軸距2680mm，屬於A+級緊湊型SUV，懸架結構為前麥弗遜、後雙橫臂獨立懸架，從懸架和尺寸可以看出M5為老款哈弗H6的換殼車，同為五座駕乘空間和儲物空間都要大得多，實用性更強且製造成本更高。

B：發動機變速箱

510使用的是1.5L多點電噴技術的自吸發動機，最大功率82kw、峰值扭矩147N·m，動力儲備僅僅是普通的代步車水平，單人代步駕駛動力還算輕快，滿載通勤油門總會慢一拍。變速箱手動擋用6MT還算理想，自動擋用5擋AMT就很寒酸了，因為AMT只是手動變速箱透過電機實現自動離合和自動換擋，但換擋的步驟和原理仍與手動擋相同，所以換擋頓挫感相當的明顯，往往只有輕客以及重型卡車為控制成本才使用這種變速箱，乘用車不應該用了。

M6使用的是1.5T多點電噴技術的渦輪增壓發動機，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（2200-4500轉），不違心的評價這臺發動機為技術落後，但同樣客觀的評價也得有動力絕對比1.5L強的特點，滿載駕乘體驗總好的過510。變速箱用6擋手動和7擋溼式雙離合，AMT可以理解為單離合器自動MT、雙離合變速箱則是AMT*2，換擋效率更高且平順表現好很多，重要的是溼式結構離合器質量也足夠穩定。

哈弗M6的指導價為6.6-8.6萬、自動版起售價7.6萬還有優惠，同樣的價格是選擇三大件級別更高且空間更大的M6，還選擇都低一級的寶駿510呢？在M6官降以後入門級SUV市場就已經被打亂了，直接打的正是寶駿510，消費者的心裡特點是預算越有限則越想要選擇到功能更全面的車，曾經因沒得選而選擇510也可以滿足，但在有的選擇之後510也就要退居二線了。

加之哈弗H6、F5、比亞迪宋、博越、CS75等車的價格同步下探，這些車的低配價格與寶駿510越來越接近，預算不需要調整很多則可以提高用車體驗的標準，在環形攻勢下寶駿510才會出現官降也不能保證二線的穩定地位，所以寶駿510應該換代了，否則哪還有“萬年老二”的評價呢？

寶駿510這個車的質量還行，不過我自己開的是比亞迪宋DM，雙模科技的，像上下班這樣的短途用純電模式就可以。