現在的四驅車太多太多了，不僅僅是城市SUV，很多轎車也都是四驅的驅動形式。只是一些有著硬連線機械鎖的越野車，需要在車輛從非鋪裝路面駛上鋪裝路面的時候就要斷開連線的鎖。其他的正常駕駛就好了。

那哪能啊，千萬別上高速。一個人走路怎麼都整起，四個一起驅，不亂來才怪了。

冒犯了，冒犯了。

高速道路，通常都是高標準道路，也就是說不開四驅（直接鎖止變兩驅）都是妥妥的。請樓主放心使用

跑高速當然可以開四驅車、雖然分時四驅形式掛上四驅後沒辦法走鋪裝路面，但可以關閉四驅用兩驅模式跑，所以任何四驅車型都可以跑高速公路，駕駛者根據實際情況對行駛模式進行調整即可；所以從來就不存在四驅跑不了高速公路的說法！

簡單說一下差速器（注意不是鎖）、當咱們的車子在行駛中改變方向，無論是車子的左右輪、還是前後車軸都存在轉速差，所以存在轉速差的位置就需要配備一個差速器、輔助同步轉速；一般來說兩驅車（前或後）只在驅動軸上配備差速器、因為非驅動軸的兩輪互不干擾（用不著差速了），但四驅車最多可能用到三個差速器！

如上圖所示、這就是分時四驅的結構圖，分時四驅一般情況下都是縱置發動機型式、類似後驅，只不過分時四驅多了個分動器；扭矩從發動機處產生、經變速器變扭後，進入分動器直接傳遞到後驅動軸，所以兩驅模式下的分時四驅就是標準後驅車！當切換成四驅模式後、分動器實現硬連線，分動器會直接將50%的扭矩傳遞到前驅動橋、從而實現前後50%的四驅狀態！

從圖中我們可以清晰的看到分時四驅的有兩個驅動軸、所以配備了兩個差速器，所以左右車輪的轉速差不成問題；重點是前後橋之間只有一個硬連線的分動器、卻沒有中央差速器，所以分時四驅在四驅模式時前後軸的轉速差是沒辦法同步的，所以只能走一些泥濘、雨雪、冰雪路面，因為這些路面附著力比較低、利用輪胎打滑來同步！而高速公路是鋪裝路面、附著力賊好，在這樣的路面上掛四驅要麼翻車、要麼將傳動系統破壞；這就是分時四驅不能四驅模式行駛高速的原因之一，不過兩驅模式當後驅車用跑高速是一點問題都沒有的！

全時四驅的結構類似分時四驅，也是縱置發動機形式、前後軸都有差速器；而差異在於全時四驅不用分動器、而是在前後軸之間存在了一個中央差速器，所以但凡是原始存粹的全時四驅皆一定要有3哥差速器；所以全時四驅無論是左右半軸的轉速差、亦或者是前後軸的轉速差都可以透過三個差速器完成同步，所以全時四驅在溼滑路面防滑、在鋪裝路面則變得更穩，簡單點理解全時四驅可以讓車子在公路的極限變得更大！

值得注意的就是全時四驅是全能的，它既可以用於公路競速、也可以越野，競速屬性的轎車如STI、奧迪效能系列、EVO等等皆配備全時四驅（不越野、無需鎖）；而全時四驅用於越野時、則需要根據實際情況上鎖，上一道鎖、也可以上三道鎖（奢侈），要明白一點就是全時四驅任何時候都會保持四驅行駛、永遠沒有兩驅的時候，其次全時四驅中差鎖止時、與分時四驅分動器鎖止是一樣的道理，皆失去同步前後軸轉速的能力；所以全時四驅掛上中差鎖、也不得在鋪裝路面上行駛！

如上圖所示適時四驅結構圖，適時四驅一般是對前驅車的一種加持，發動機橫置、主驅動軸為前軸，非四驅狀態下與普通的前驅車沒什麼區別；一般會透過一個多片式離合作為動力耦合裝置，在有四驅需求時、壓緊多片式離合將扭矩傳遞到後橋；所以適時四驅絕大部分行駛中、都是保持前驅（當然也有些縱置的高階適時四驅，現在的四驅界定越來越模糊），只有在遇到溼滑路面時系統發現有打滑的趨勢時、才會壓緊多片離合，應對之後再分離！

動力耦合方式無非就那麼幾種，要麼是利用離合、依靠滑磨來進行接駁，要麼用液力鼓攪油進行耦合；利用滑磨的離合機構會產生熱（摩擦生熱嘛），所以多片式離合如果持續壓緊會產生大量的熱及磨損，這是難以承受的，所以壓緊離合器片後持續的時間比較長、車速比較高都承受不住，所以適時四驅才只能在需要時自動切換四驅，一般情況下車速達到3、40千米後，適時四驅都會切換至兩驅形式！適時四驅就更不用擔心跑高速公路了，系統比人反應快、知冷知熱的，知道什麼時候、用什麼模式，所以四驅車跑高速公路是沒有問題的！

首先來說，主要是看你開的是哪種哪類四驅車。四驅系統主要分為，全時四驅，分時四驅，適時四驅。

全時四驅是萬能的，是最好用的，任何情況都可以使用的，沒有限制，也不需要你去調節，去開啟四驅。但是部分全時四驅車型，帶有低速四驅，高速四驅，這兩項需要調節才能使用，而且只有在極端，惡劣，條件下去使用。平時用不到，也沒必要，只要保持普通的全時四驅即可。

適時四驅，放在自動模式下，也是萬能的，不需要你去調節，電腦會自動去調節動力分配。部分適時四驅車型會有強制鎖止功能，不能隨便使用，極端環境下才可以，也有適時四驅帶有低四，高四的，同理。

分時四驅，平時就是兩驅，遇到極端環境時，手動調節，有低速四驅，高速四驅。在普通公路上你是不能使用四驅的。

同時所有的低速四驅，都有時速限制，一般在40左右。適時四驅的強制鎖止功能也有，一般在15到50左右。