電子排檔一起方便簡潔的操作和順滑的手感被。消費者廣泛認同，取得了不錯的認可度，而在車企品牌中也是一個不錯的寵兒，特別是在中高檔的車型中應用較多而不同樣子的。換擋機構也就是成為了哥哥車商的一個突出自身品牌特點的產品，比如說豪華品牌中就擋杆部分有用旋鈕的，有用機械的，有用按鍵的。別克在年前推出了自己旗艦級的SUV昂科旗之後在車上也匹配了按鍵式的電子排檔。
之後更是一發不可收拾，新款的Regalgs新款的Regal,剛剛上市不久的中級SUVENVISIONs。都已經換配了同款的按鍵式電子排擋。
不過既然是突出自己的產品特性，僅僅是在可玩性和外觀上作出改變就滿足了嗎？今天我們就針對於別克的按鍵式電子排檔，來做一個簡單的分析。
首先有三點，第一是外觀。
按鍵式電子牌擋別克全系車型內採用的都是鋼琴烤漆，配上鍍鉻裝飾，最起碼在給人的視覺效果上面還是不錯的，有那麼一絲絲的豪華氣息在洋溢著。而前進檔與後退檔位採用的是提拉式的設計，在它的前面設計了比較醒目直接的鍍鉻裝飾。手感上摸上去也是比較的不錯，有點類似於香蕉的手感，只不過沒有那麼軟而已。
其次是空間這個比較簡單，也比較好理解，因為直接空出了一個在這裡無論是我們常見的機械擋板。還是常見的電子擋，把都是有一個操作杆在這裡的。而現在取消了操縱桿，直接用按鍵代替，空出了很大一部分手部空間還是比較舒服的。對於實現一些基本操作，或者說從車中央扶手處的儲物空間內拿取什麼東西都是比較方便的。
其次就是安全了。
安全就是兩個方面的，首先是我們看得到用得到的，就是在他的操縱方面，因為是採用了二題的設計，要比那些個小雞腿兒用起來更加的穩健，防止了我們的誤操作，也許剛剛接觸案件是電子排檔的，會有一些什麼叫亂碼，但是熟悉過之後完全可以說不看欄杆，直接操作一按一提都非常的方便。並且也不會說掛了擋不往前跑的問題了。
其次一點的話也是最重要的一點，因為哪怕是機器擋杆，也會出現我們停車沒有掛擋的事情出現，而別克對於他的顧慮直接表現在了上面，就是如果說您在。停車時沒有使用駐車檔的話，在您開門的一瞬間他就會直接回歸到p檔，防止溜車提高安全。
電子排檔一起方便簡潔的操作和順滑的手感被。消費者廣泛認同，取得了不錯的認可度，而在車企品牌中也是一個不錯的寵兒，特別是在中高檔的車型中應用較多而不同樣子的。換擋機構也就是成為了哥哥車商的一個突出自身品牌特點的產品，比如說豪華品牌中就擋杆部分有用旋鈕的，有用機械的，有用按鍵的。別克在年前推出了自己旗艦級的SUV昂科旗之後在車上也匹配了按鍵式的電子排檔。
之後更是一發不可收拾，新款的Regalgs新款的Regal,剛剛上市不久的中級SUVENVISIONs。都已經換配了同款的按鍵式電子排擋。
不過既然是突出自己的產品特性，僅僅是在可玩性和外觀上作出改變就滿足了嗎？今天我們就針對於別克的按鍵式電子排檔，來做一個簡單的分析。
首先有三點，第一是外觀。
按鍵式電子牌擋別克全系車型內採用的都是鋼琴烤漆，配上鍍鉻裝飾，最起碼在給人的視覺效果上面還是不錯的，有那麼一絲絲的豪華氣息在洋溢著。而前進檔與後退檔位採用的是提拉式的設計，在它的前面設計了比較醒目直接的鍍鉻裝飾。手感上摸上去也是比較的不錯，有點類似於香蕉的手感，只不過沒有那麼軟而已。
其次是空間這個比較簡單，也比較好理解，因為直接空出了一個在這裡無論是我們常見的機械擋板。還是常見的電子擋，把都是有一個操作杆在這裡的。而現在取消了操縱桿，直接用按鍵代替，空出了很大一部分手部空間還是比較舒服的。對於實現一些基本操作，或者說從車中央扶手處的儲物空間內拿取什麼東西都是比較方便的。
其次就是安全了。
安全就是兩個方面的，首先是我們看得到用得到的，就是在他的操縱方面，因為是採用了二題的設計，要比那些個小雞腿兒用起來更加的穩健，防止了我們的誤操作，也許剛剛接觸案件是電子排檔的，會有一些什麼叫亂碼，但是熟悉過之後完全可以說不看欄杆，直接操作一按一提都非常的方便。並且也不會說掛了擋不往前跑的問題了。
其次一點的話也是最重要的一點，因為哪怕是機器擋杆，也會出現我們停車沒有掛擋的事情出現，而別克對於他的顧慮直接表現在了上面，就是如果說您在。停車時沒有使用駐車檔的話，在您開門的一瞬間他就會直接回歸到p檔，防止溜車提高安全。