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  • 1 # 小師z天下

    11月7日-10日,經過為期4天的激烈角逐,東南DX3 EV 400憑藉其領先同級的效能及優異表現,在2018年中國新能源汽車大賽三亞站比賽中,成功斬獲效能綜合賽冠軍,並最終榮膺小型純電動SUV組年度總冠軍!這不僅充分展現出DX3 EV 400出色的續航能力、動力操控和智慧配置等優勢,更為東南汽車原創真實力提供了強有力的證言!

    馳騁椰林海岸

    DX3 EV 400出擊CEVC收官之戰

    2018年中國新能源汽車大賽以“打造最頂級的新能源國家級賽事”為目標,主辦方為國內各新能源汽車品牌的量產車型打造了一個全新的展示平臺,將新能源汽車的真實效能完美呈現在公眾面前。作為2018年中國新能源汽車大賽的最後一站,海南三亞站共設定了涉水安全性比賽、環島長距離比賽、效能綜合賽等多個特色專案,全面考驗車輛在高溫多雨情況下的加速效能、制動效能、涉水能力、續航及節電能力等駕駛表現。

    東南汽車派出旗下的重磅車型DX3 EV 400出征海南三亞。在這場激烈角逐的賽事中,DX3 EV 400一路披荊斬棘,屢屢擊敗同級勁敵,在競爭最為激烈的小型純電SUV裡突圍而出,東南DX3 EV 400的非凡實力可見一斑。

    縱享智慧駕趣

    成就DX3 EV 400年度總冠軍榮耀

    在上一站上海站的比賽中,東南DX3 EV 400單車赴戰,一路過關斬將,最終成功取得六冠的好成績。而相比起上海站的專業賽道,三亞站的普通路面更貼近日常高速行駛的工況,能使消費者更直接認識到新能源汽車的真實表現。那麼,這輛“大空間高續航純電SUV”又將給我們帶來什麼樣的驚喜體驗呢?

    在7日的涉水安全性比賽中,東南DX3 EV 400一經亮相就表現不俗。DX3 EV 400採用141Wh/kg高能量密度三元鋰電池,滿足IP67防水防塵標準,加上搭配技術領先的永磁同步電機以及先進的電機控制系統,極大提升了整車安全性。DX3 EV 400憑藉多項優勢,在涉水安全性比賽中穩健發揮,最終圓滿透過比賽測試。

    在8日-9日的環島長距離比賽上,DX3 EV 400憑藉其優異的“三電技術”,保證了動力穩定輸出的同時,也帶來比其他電動車更長的實際續航里程。最後DX3 EV 400以113.17kW·h的成績,成功往返三亞到海口641公里的路程,為現場評委和觀眾獻上一場浪漫海岸與熱擎馳騁的視覺盛宴。更令人驚喜的是,按照海南0.32元的谷時段電價,整場比賽DX3 EV 400只花了8元左右的電費!從此“8元暢遊三亞+海口”不再是夢想。

    在最後的效能綜合賽上,DX3 EV 400搭載專業SUV底盤五連桿獨立後懸掛/加上超高強度360°籠式車身結構和全系標配的十項安全防護,使駕駛者面對各種複雜路況依舊從容不迫,將DX3 EV 400的駕控潛展現得淋漓盡致!最終DX3 EV 400不負眾望,一舉斬獲效能綜合賽冠軍,憑實力延續東南汽車賽道傳奇!

    經過四天的激烈比拼,2018年中國新能源汽車大賽三亞站完美收官。DX3 EV 400憑藉其強勁實力及上海、三亞站的出色表現,在10日的三亞站頒獎晚宴上,DX3 EV 400榮登小型純電動SUV組年度總冠軍寶座,唱響新能源自主品牌最強音!

    歷經3個月,橫跨魔都上海及海南三亞,2018首屆新能源汽車大賽圓滿落下帷幕。東南DX3 EV 400共收穫100km/h-0緊急制動比賽、效能綜合賽等七個單項冠軍、上海站綜合冠軍及小型純電動SUV組年度總冠軍,這不僅是東南汽車“匠心品質”和“原創設計”日漸得到認可的最佳佐證,也讓更多消費者更直觀地感受到這位“大空間高續航純電SUV”各方面效能優勢。

  • 2 # 雪狼旅

    隨著DX3新能源陸續到貨,近期市場反饋有個別客戶對DX3BEV有如抱怨

    1續航里程客戶抱怨充滿電情況車輛續航里程達到規定255KM甚至銷售宣傳300KM

    2充電時間偏尤其充電電量從99%到100%要充將20分鐘

    述客戶抱怨經SEM確認均屬正常現象客戶如有抱怨請維修站及時向客戶解釋說明相關說辭如

    1續航里程說明

    A目前市場在售DX3BEV60KM/H等速續航里程為300KM該里程為試驗室理想測試環境

    最續航里程實車測試般無法達到該理想里程(別品牌亦如此)

    僅做銷售宣傳參考

    B目前DX3BEV正式報批國家核定行駛里程為255KM該里程系綜合續航里程但該里程亦對

    行駛工況及環境有專門要求(涉及輪胎氣壓車速

    各種路況距離車輛負載等)

    對於部分客戶反

    饋實際續航里程未達到255KM可能因駕駛風格激烈(頻繁剎車加速)

    車速偏(風阻)

    負載偏

    (車輛載重)

    開啟空調/暖風路況較差(市區擁堵)等原因造成實際里程偏故需根據客戶綜

    合使用條件來考量

    (般來說實際綜合續航里程區間佔到等速續航里程60%-80%即100%

    電量在通常路況續航180KM以即可判定為正常)

    2充電時電量從99%到100%耗時過

    A確保電池真正充滿此為鋰動力電池電芯特性即在電池即將充滿狀態會自動採取涓流

    充電以確保電池真正飽

    B延電池壽命末端降流有利於對電芯進行保護(防止單體電芯電壓過)

    種保護策略

    C若客戶對此抱怨較也可建議客戶充電充到99%即可實際里程差異可忽略!

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