車身高度超過1米8的SUV其實有挺多，它們的定位大多數都是硬派SUV或全尺寸SUV，駕駛這種高大的SUV在路上視野非常好，令人比較安心。車身高度超過1米8的SUV都在下面為你盤點好了，可以參考一下。
1、 英菲尼迪QX50
官方指導價 ： 33.38-46.98萬
級別 ： 中型SUV
QX50是東風英菲尼迪旗下的中型SUV，外觀具有鮮明的英菲尼迪家族風格，但這並不是它的賣點。它的賣點是在豪華的內飾用料以及設計、豐富的配置以及後排空間、更有省油動力好的VC-Turbo發動機。不過由於英菲尼迪的品牌始終沒有BBA來得吃香，所以英菲尼迪QX50一直都是叫好不叫座的車型，如果你要展現獨特不想隨波逐流，那麼QX50就是很不錯的選擇。
2、 PRADO
官方指導價 ： 43.58-60.48萬
級別 ： 中大型SUV
2003年，一汽·豐田做出了可能是史上最正確的決定，全新中國產車型PRADO上線；從那之後，便開啟了一段屬於豐田越野車的輝煌歷史，並且也在中國留下“霸道”這個家喻戶曉的名字，但後來因為某些原因，豐田將霸道的中文名改為了音譯的“PRADO”，一直到2020年6月23日，隨著第46,706輛中國產PRADO的下線，屬於它的故事在中國畫上了一個句號。
3、 patrol
官方指導價 ： 55.80-84.18萬
級別 ： 大型SUV
patrol是一款平行進口的全尺寸SUV，與豐田PRADO、陸巡並稱為平行進口三劍客。patrol保持了傳統硬漢造型，細節上有了些許改進，前臉依舊為日產家族設計理念，V型進氣格柵辨識度很高，內部還增加了三條鍍鉻橫幅。整體造型很有氣勢。5.6L V8發動機動力當然不用擔心，只是踩一腳油門就沒了一隻雞腿般的油耗不是人人都能接受的。
4、 Pajero(進口)
官方指導價 ： 34.98-39.98萬
作為一款擁有超過30年的越野車，Pajero絕對是耳熟能詳，它在達喀爾拉力賽上的表現，絕對值得越野車迷們回味。前臉採用貫穿式設計中網，大量採用硬線條設計，充滿剛毅硬漢的氣質。內飾設計簡潔大方，同時帶有點復古風格，沒有過分的點綴，一切都是以實用性為主。3.0L發動機放在Pajero身上會顯得有點肉，不過超選四驅的搭載令Pajero依舊很受歡迎。
車身高度超過1米8的SUV其實有挺多，它們的定位大多數都是硬派SUV或全尺寸SUV，駕駛這種高大的SUV在路上視野非常好，令人比較安心。車身高度超過1米8的SUV都在下面為你盤點好了，可以參考一下。
1、 英菲尼迪QX50
官方指導價 ： 33.38-46.98萬
級別 ： 中型SUV
QX50是東風英菲尼迪旗下的中型SUV，外觀具有鮮明的英菲尼迪家族風格，但這並不是它的賣點。它的賣點是在豪華的內飾用料以及設計、豐富的配置以及後排空間、更有省油動力好的VC-Turbo發動機。不過由於英菲尼迪的品牌始終沒有BBA來得吃香，所以英菲尼迪QX50一直都是叫好不叫座的車型，如果你要展現獨特不想隨波逐流，那麼QX50就是很不錯的選擇。
2、 PRADO
官方指導價 ： 43.58-60.48萬
級別 ： 中大型SUV
2003年，一汽·豐田做出了可能是史上最正確的決定，全新中國產車型PRADO上線；從那之後，便開啟了一段屬於豐田越野車的輝煌歷史，並且也在中國留下“霸道”這個家喻戶曉的名字，但後來因為某些原因，豐田將霸道的中文名改為了音譯的“PRADO”，一直到2020年6月23日，隨著第46,706輛中國產PRADO的下線，屬於它的故事在中國畫上了一個句號。
3、 patrol
官方指導價 ： 55.80-84.18萬
級別 ： 大型SUV
patrol是一款平行進口的全尺寸SUV，與豐田PRADO、陸巡並稱為平行進口三劍客。patrol保持了傳統硬漢造型，細節上有了些許改進，前臉依舊為日產家族設計理念，V型進氣格柵辨識度很高，內部還增加了三條鍍鉻橫幅。整體造型很有氣勢。5.6L V8發動機動力當然不用擔心，只是踩一腳油門就沒了一隻雞腿般的油耗不是人人都能接受的。
4、 Pajero(進口)
官方指導價 ： 34.98-39.98萬
級別 ： 中大型SUV
作為一款擁有超過30年的越野車，Pajero絕對是耳熟能詳，它在達喀爾拉力賽上的表現，絕對值得越野車迷們回味。前臉採用貫穿式設計中網，大量採用硬線條設計，充滿剛毅硬漢的氣質。內飾設計簡潔大方，同時帶有點復古風格，沒有過分的點綴，一切都是以實用性為主。3.0L發動機放在Pajero身上會顯得有點肉，不過超選四驅的搭載令Pajero依舊很受歡迎。