汽車銷量已經連續三個月下滑了？不要太驚詫哦，這只是開始而已！

首先，任何市場都有一個飽和問題。我從97年擁有第一臺桑塔納開始，也近有二十多年的用車經歷了，想當年我的那臺二手桑塔納也是眾人眼裡的香餑餑，回頭率很高的。熟人有個婚喪嫁娶什麼的，都要提前預約，才有可能按排出檔期來。閒暇的時候，跑個三四十公里到我的林場看看，油錢也不是什麼事啊！當年好像90號（具體號數有點忘了）汽油也就是1.78元/升。2006年到呼和浩特生活，感覺道路也是十分地寬敞，火車站、醫院、街道、小區停車也從來不是問題。街道一個燈就可以輕鬆透過！

後來，車輛逐年增加，漸漸地也就有了堵車，但是，在小區找個地方停車還不是什麼大問題，當時聽說：首都變成了首堵還有點幸災樂禍！直到最近幾年，每當高峰期首府各大街道也堵成了停車場，每次赴宴幾乎都會遲到，最近兩年，堵得我那口子愛上了公交車，以致於過個把月就會把汽車的電瓶放到休克！

這就說明：轉折點來了！

當為人們開著曾經能便捷快速出行的汽車，在上下班高峰期都會想起咫尺天涯這個詞的時候，它的優越性也就逐步降低了！

還有，最近大家說的，國際油價低了國內油價卻高了，這是因為油桶貴了的笑談，說明國家將會透過燃油稅等手段，調高汽車使用成本，抑制燃油車消費，已是大勢所趨！

而新能源車由於行駛里程和充電樁保有量以及更換電池的巨大費用，還沒有顯示出什麼優勢來

再則，經濟不是有點下行嘛，當人們發現出行效率和用車成本成為家庭生活的主要負擔的時候，必然要再三考慮是否值當！

有時感覺打車或者用共享汽車也是個好辦法，省卻了找車位的煩惱！

就這情況，還有這越來越堵的趨勢，買車還有那麼迫切嗎？