像和我一樣回答摩托車問題的，怎麼問這個問題，這個問題其實你知道的，我不知道你為什麼要問？雖然我在雅馬哈專賣店做過5年，但我自己開的99年買的鈴木王gs，157發動機，是組裝的13000元，當時原裝的是15200元，是421編號，我保養好，開了89000公里，發動機沒動，油箱沒換，除了電瓶換了1個，我的輪胎在64000公里換的，大鏈條換了3根，小鏈輪換了2個，後鏈輪沒換，咪表，碼錶線換了，前剎車皮（碟剎），機油1000公里換，機油濾芯2000公里換，後剎車皮也沒有換，前胎沒換。
你這個問題問的有水平，我估計誰也答不上來的，因為誰也沒試過，誰也沒有人同時開2輛車，每個人的開的方式開的環境不一樣，即使開的一樣，出廠情況各不同，只能說大概的情況，
原裝發動機由於安裝的器械精度高，所以裝配的時候間隙誤差等小，這就影響綜合性能的，所以噪聲小，發動機緊密度高，緊湊。
組裝的呢，由於在國內的裝置不如國外，裝的時候各方面誤差間隙等要大一點，其實我是說主要是裝配時的差異。零件活塞環稍好。我的是進口件組裝的，
開起來聲音比原裝的稍大，在新車的時候我和我表弟的原裝車比過，稍有差異，但關鍵在以後的保養。這點你比我清楚，你也是搞車的。
保養的好，一樣的，只是效能好一點，提速和最高時速不一樣， 我組裝的以前能拉100馬，現在10年了只能90馬力。
我不太愛開高速的，磨損快，偶偶拉拉，附上我的車子，
像和我一樣回答摩托車問題的，怎麼問這個問題，這個問題其實你知道的，我不知道你為什麼要問？雖然我在雅馬哈專賣店做過5年，但我自己開的99年買的鈴木王gs，157發動機，是組裝的13000元，當時原裝的是15200元，是421編號，我保養好，開了89000公里，發動機沒動，油箱沒換，除了電瓶換了1個，我的輪胎在64000公里換的，大鏈條換了3根，小鏈輪換了2個，後鏈輪沒換，咪表，碼錶線換了，前剎車皮（碟剎），機油1000公里換，機油濾芯2000公里換，後剎車皮也沒有換，前胎沒換。
你這個問題問的有水平，我估計誰也答不上來的，因為誰也沒試過，誰也沒有人同時開2輛車，每個人的開的方式開的環境不一樣，即使開的一樣，出廠情況各不同，只能說大概的情況，
原裝發動機由於安裝的器械精度高，所以裝配的時候間隙誤差等小，這就影響綜合性能的，所以噪聲小，發動機緊密度高，緊湊。
組裝的呢，由於在國內的裝置不如國外，裝的時候各方面誤差間隙等要大一點，其實我是說主要是裝配時的差異。零件活塞環稍好。我的是進口件組裝的，
開起來聲音比原裝的稍大，在新車的時候我和我表弟的原裝車比過，稍有差異，但關鍵在以後的保養。這點你比我清楚，你也是搞車的。
保養的好，一樣的，只是效能好一點，提速和最高時速不一樣， 我組裝的以前能拉100馬，現在10年了只能90馬力。
我不太愛開高速的，磨損快，偶偶拉拉，附上我的車子，