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是純電動汽車嗎?有點擔心續航里程問題呀。
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  • 1 # 使用者7624589515575

    我覺得題主其實完全不必擔心續航問題的,像我身邊好多朋友駕駛的都是電動汽車,現在市面上的電動汽車電池續航一般是在300公里左右,他們都覺得妥妥足夠了,那像拜騰明年即將量產投產的純電動SUV-BYTON M-Byte Concept它的續航能力長達520km,像是日常的城市駕駛完全足夠的,並且搭配上它的快充模式下,30分鐘就能充到80%,真的很適應如今快節奏的生活了,如果題主聽完我的介紹還有什麼小疑問的話,明年1月美國拉斯維加斯CES展拜騰也會參加,到時候估計會有更多最新新聞報道,題主可以多多關注~

  • 2 # 使用者9103270353298

    我上次去車展的時候完全是被拜騰汽車的顏值吸引的,後續瞭解了它的配置,特別是續航力特別給力,最高達520公里的續航里程真的很給力,所以題主完全不用擔心這個問題啦。

  • 3 # 二師兄玩車

    2019年已經悄然而來,不少新勢力車企都已經蓄勢待發。有訊息稱,拜騰將再度亮相美國CES(拉斯維加斯國際消費電子展),並公佈其首款量產車型的部分資訊,包括備受矚目的前排設計和互動技術。實際上,在2018年1月拜騰就曾在CES上釋出BYTON M-Byte Concept概念車,時隔一年以後,拜騰的首款量產車型又能否帶給我們驚喜?未來拜騰又能否在市場的激烈競爭中突出重圍呢?

    全新設計是亮點,互動技術有驚喜

    就此前釋出的BYTON M-Byte Concept概念車來看,該車的中控設計相當搶眼。特別是對稱式的儀表臺上鑲嵌了一塊49英寸寸的超大尺寸液晶屏,且支援手勢操作。同時在方向盤上也配備一款9英寸觸控顯示屏。雖然整體在科技感和前衛感上的營造還算到位,但在細節處理上還是比較粗糙。

    此次全新發布的量產車型在內飾設計上估計會有大的變動。除開保留下來的49英寸大屏,感測器和傳統物理按鍵也會得到進一步的整合。屆時還將釋出更多基於拜騰“智匯雲”技術的應用服務以及新技術。各方面的細節處理也會更加到位,符合量產使用的各項要求和指標。

    外觀變化並不大,動力方面很給力

    外觀方面,實際上BYTON M-Byte Concept概念車的造型設計已經相當成熟,基本上不會有太大改動。得益於純電的設計和佈局,新車的前後懸會更短,車內空間因此能夠得到進一步最佳化。LED的前大燈、發光的車身徽標、貫穿式尾燈和雙色車身等元素也都會保留。未來的量產車在精緻感方面或許還會有所提升。

    動力方面,拜騰的首款車型將推出兩種動力,後驅版本將搭載一臺後橋電機,最大功率272馬力,峰值扭矩400牛·米,電池組容量71kWh,續航里程為400km;四驅版本將搭載前後雙電機,最大功率476馬力,峰值扭矩710牛·米,電池組容量95kWh,續航里程高達520km。

    著手準備量產化,工廠基本已完工

    根據拜騰的官方資訊來看,其首款量產車型將在2019年年底正式量產。而位於南京符合工業4.0標準的智慧製造基地也已經封頂,正在陸續進入和安裝生產裝置。整車的各項測試工作也都已經展開,相信年底之前應該可以實現量產。

    而在拜騰官網的預約介面上還開放過限時預約,所謂的BYTON創智先鋒限量款,很有可能就是量產的首批車型。至於新車型能否吸引到消費者的目光?同時具體表現如何?還得等到釋出以後才能知曉。

    總結:就目前拜騰首款產品的實力來看,如果能夠給到一個合理的價格,毫無疑問這樣的配置、設計以及續航帶來的競爭力不容小覷。只是到底能不能搶在其他競品之前順利上市並佔據市場,還要看未來拜騰的佈局和進度把控。

  • 4 # 車圖騰

    對拜騰來說,“錢”和“人”似乎都出了問題。

    就在日前,拜騰CEO戴雷稱一汽集團將在幾周內籤向拜騰注資約1億美元,這是其“年內完成的5億美元C輪融資”的最新註腳。

    實際上,拜騰與一汽的緣分早就開始了。去年6月,一汽作為戰略投資者在拜騰的B輪融資中投資2.6億美元,成為了拜騰的大股東。而這個數額,也是拜騰為數不多的融資中額度較大的一筆。據統計,自成立至今,拜騰累計獲得融資不超過10億美元,與蔚來超百億人民幣的融資規模相比差距巨大。

    值得一提到的是,拜騰為了拿到資質接盤了一汽華利,也接盤了其8.5億元的債務。目前的拜騰,資金週轉已經非常困難。

    與此同時,拜騰還要面對“人”的問題。

    拜騰汽車由寶馬i8之父畢福康博士建立,不過由於拜騰的資金困難,畢福康已離職加入了新能源車企艾康尼克。到現在,拜騰的原型車還在測試,並且缺席了上海車展。

    目前來看,拜騰已經錯失了先發時機,其曾經一度被外界最為看好的因素——專業團隊如今也分崩離析。按照規劃,拜騰首款量產車M-BYTE預計將於7月份正式亮相,今年4季度量產和銷售。

  • 5 # 衝出絕境511

    首先我要說一下,我也極力推薦題主買拜騰的電動汽車。其實我最初也跟題主一樣,想買電動汽車,從有買車的想法到汽車市場的瞭解,我大概用了半年,反正從最初的對電動車品牌完全不瞭解,到後來對比了市場上幾個電動車品牌像是拜騰、蔚來、特斯拉、威馬啊。之前一直猶豫不決,自從上次去上海出差,無意間到拜騰線下品牌店看了他們的車以後,就決定等他們家量產車上市後就買,這款車真的很好,外觀絕對好看,它的底盤架構優秀,內部空間又大,包括前排搭載的3個螢幕還能互動,各種智慧操作,總之感覺很黑科技外加他們的車子還會進行各種的碰撞、高寒等測試,質量也很好,還有一個關鍵點就是價格大概只要30萬起,相信我真的超好。

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