對於純電動汽車目前還不值得過於樂觀，電池的實際續航里程仍然很低，元EV360雖然能達到理論上的300多公里，但這個距離絕對不是你冬天可以暖暖活活享受暖風，夏天保持清涼無論是擁堵還是跑高速所達到的距離，開這種純電動汽車仍然要精打細算的規劃路線和距離，當然只在市區跑跑還好吧，但大城市擁堵環境也不是廠商宣傳的那樣一週或10天充一次電能行的。

比亞迪的風格一貫是不光節能，更要高效能來吸引很多負擔不起超跑又喜歡追求速度的消費者，的確這樣確實比省油更能籠絡消費者的認可，元EV360也保持了這種風格，頂配車型的電機功率比其他配置大出很多，急加速的破百成績能在9秒左右。純電動汽車偶爾這麼玩玩縮短點續航也還算能接受，但目前的電池技術這樣操作會對電池的壽命產生巨大影響。

從比亞迪拋棄了曾經力推的磷酸鐵鋰電池用回大多數中國產電動汽車使用的三元鋰電池，再看今年國家對純電的車的補貼按照續航里程來計算，所以包括EV360在內的一些國內電動車製造商很快就跟進做出了續航超過300公里的電動汽車，但在比亞迪的官方網站上是查不到這些電動和插電混動汽車的整車質量的。依照這些資訊分析，電池技術並沒有什麼本質性的提升，可能是增加了電池的數量。

比亞迪對電池的電芯承諾終身質保，這也是讓很多人能放心購買純電和插電混動車型的原因之一，畢竟誰也不想5-6年後出了保修期電池壽命也差不多的時候把省下的油錢再拿來買電池，否則車子將面臨一文不值的窘境。但5-6年後是個什麼情況，什麼樣的電池衰減標準才是更換的依據，這些消費者其實未必瞭解，如果5-6年後電動車技術有明顯進步，那麼廠商的這些承諾其實也沒什麼意義了，電動汽車的壽命會比燃油車更短暫。

有人覺得元EV的配置不錯，但放眼現在中國產10萬級的很多車型，比如長安睿騁CC之類的車型，360全景探頭，語音控制功能，全景天窗，ACC自適應巡航，防追尾碰撞系統都可以在這個價位區間的中國產車上都能見到，尤其電子配置一旦批次生產成本很低，那麼元EV360的配置也並不能讓人驚豔，倒是頂配為了把價格標的好看不超過10萬元，而把360全景攝像等作為4000元的選裝包強制頂配車型的使用者加裝，實際等於頂配車型已經超過了10萬元，無非是玩了個不太厚道的文字遊戲。

不少華人買車好面子喜歡嘗新，結果卻自費當了小白鼠，希望購買純電動車尤其是用來生活代步還是謹慎一些為好，實話說我個人還不看好目前的中國產純電動汽車，除非你真的等著要用車，又沒有燃油車指標，而且家裡還有充電樁可以充電。

比亞迪在電動新能源的技術水平是毋庸置疑的，而隨著如今北上廣深等國內一線城市充電裝置的完善，電動汽車續航能力的提升，以及國家政策的鼓勵，電動汽車已走進了千萬家庭中。近日，比亞迪最新推出的元EV360正式上市，新車官方指導價為7.99-24.98萬。

元EV360的設計擁有實力超強的國際化團隊提供技術支援，其外觀採用了原奧迪設計總監艾格親自操刀的Dragon Face家族式前臉設計，底盤的調教由德系首席調校專家漢斯一手打造，兼具乘坐舒適性與操控性，而NVH則由擁有20年經驗的國際知名風噪專家車熙範負責，整車的品質實現了質的提升。而此次的比亞迪元EV360的上市新車綜合補貼後的售價8萬元起，這樣的一個價格可以說是相當有競爭力的。

外觀方面，前臉採用艾格的Dragon Face家族式設計語言，封閉式的大嘴進氣格柵，搭配眼角兩側狹長的大燈組，頗有龍的神韻，但可惜的是前大燈的遠近光源均為鹵素光源。中間鍍鉻條的裝飾，使得前臉更加的犀利。而且鍍鉻條的上方還有一個”BYD”的標識。

新車採用雙色車身設計，燻黑的C柱設計營造出懸浮式車頂，科技感很強。而全新樣式的十七寸雙色鋁合金輪圈，為其增添了不少運動氣息。車身長寬高分別為4360/1785/1690mm，軸距則為2535mm，與同級別的車型相比有一定的優勢。

尾部與原款車型相比變化不大，依舊保留著外掛式的備胎，護板處增加了鍍鉻條增強了運動感。

後備箱採用的是橫向的是側開門設計，開度很大，但是在狹窄的地方這樣的開門方式就顯得有些不方便了。

內飾方面，整體的佈局簡潔，顯得很乾練，而值得一提的是元EV360並沒有採用時下電動汽車慣用的旋鈕式換擋，而是採用小雞腿式的電子檔杆。

後排的座椅承託性很不錯，但是遺憾的是中間座椅靠背不能放下當中央扶手。

地板拱起不大。

配置方面，該車全景影像，無鑰匙進入，一鍵啟動，電子手剎，行車記錄儀，自動空調，座椅通風，車載空調淨化器四門一鍵升降等配置，還配備了全景天窗，車頭部分配備了兩個充電口，一個快充一個慢充。

動力方面，元EV360,搭載的是永磁同步電機，最大功率為160kw，而基於比亞迪e平臺，採用驅動三合一形式減低了電機的體積及重量，提高了總成的傳動效率。使得電池組總容量達到43.2KWh，能量密度達到126.91Wh/kg，綜合工況下續航里程可達305km，而在60km/h等速行駛下，續航里程可達360km，這是一個很不錯的資料。

總結：元EV360由高質量的國際化團隊提供技術的支援，考慮到它的售價，這款車的價效比還是很高的。300公里左右的續航表現也是市場上的一個分水嶺，對於大部分上班族而言，有這個續航里程上下班也基本上無需加油了。雖然該車的上市會對新能源車市場產生一定的衝擊，但是，對於消費者而言，都是一件好事！