1、證書等級進行最佳化：無限航區證書：大副、大管以上職務分為：兩種等級（3000以上，500—3000、750-3000）。
三副三管，二副二管的等級合併為兩種等級：500GT及以上和750KW及以上。
沿海航區大副、大管以上職務分三種等級（3000以上，500-3000和750-3000，不足500不足750）。
三副三管，二副二管的等級合併二種等級（500以上、 750以上和不足500、不足750）。
2、在拖輪任職的甲板部船員應與拖輪的功率相對應。
3、適任證證書有效期增加三個月救濟期，即在適任證到期後不超過三個月可以正常換證，如果超過三個月則需要進行抽考，模擬器培訓和知識更新等相關專案。值得注意的是，如果船員在船一旦過期這三個月的救濟期是不算作資歷的，同時船員也不得繼續擔任適任證所載明之職務。
4、適任證到期簽發新適任證，原適任證會登出。在船船員可能會有三個月的緩衝期。高水高機換髮適任證後，原值班水手值班機工證書會進行登出。在船的船員可能會有三個月緩衝期。（存在疑問，最好證書換髮出來後馬上送船）
5、適任證證書在有效期內，資歷符合換證要求，無須參加知識更新培訓可以直接換證。
適任證書過期超過三個月以及5年以下的，應進行抽考（評估），模擬器培訓，知識更新培訓。
過期超過5年不足10年的，應進行抽考（理論+評估），模擬器培訓，知識更新培訓。
過期超過10年的，應進行抽考（理論+評估），模擬器培訓，知識更新培訓，並進行與適任證相符的相應航區等級見習三個月，並填寫見習簿。
6、適任考試可以在考試准考證簽發之日起3年申請5次補考。逾期不透過考試，成績全部失效。注意：三年5次補考，這裡的理論和評估可以分別申請5次，每次申請補考不論申請幾項都算作一次考試。
7、證書更新和考試資歷認證問題：
關於到期換證資歷：
換證前5年內12個月資歷，換證資歷的等級（噸位、功率）需與適任證記載相一致，其中無限航區換證所要求的資歷為不少於6個月的無限航區資歷（即12個月無限同等級或6個月無限同等級+6個月內貿同等級）同時，船長/輪機長擔任大副/大管，二副/二管擔任三副/三管的資歷可以作為原適任證再有效的海上服務資歷。（注意與到期前六個月有三個月資歷換證要求的不同）
注意：大副/大管不得向下相容低一級職務作為再有效的資歷。
採用換證前“半年內三個月”換證的方式進行再有效換證時，該資歷必須和適任證所記載範圍相適應，即相應航區相應等級相應職務的資歷才行。（即必須相應職務的資歷）
三副三管晉升二副二管由原來18個月縮減為12個月。
考試資歷認證：（特別注意與換證資歷的區別）
二副二管考3000GT/kw以上的大副大管，資歷認定問題相對比較複雜：申請無限航區適任證書職務晉升所要求的海上服務資歷至少有6個月是在無限航區的船舶上任職，其餘時間可以在沿海航區的船舶上任職；申請晉升 3000 總噸及以上大副或者 3000 千瓦及以上大管輪的船員除滿足上述資歷要求外，5年內三副、二副或者三管輪、二管輪合計資歷至少有12個月是在3000總噸及以上或者 3000 千瓦及以上的船舶上任職。
簡單分解為以下幾種記憶方式雖然說法有差異但是殊途同歸：A.二副需要任職滿12個月（500總噸以上即可）。B.跑外二副需要夠6個月。C. 3000總噸以上滿12個月（三副二副資歷）。（即：12+6+12）
500總噸以上二副資歷滿12個月，跑外二副資歷不低於6個月，二副或者三副的資歷需要滿足3000總噸以上12個月。
以上三個條件都具備時可以考3000GT以上的大副（5年內的資歷）。
5年的界定是以參加崗前適任培訓開始時間向前追溯5年。
（最優惠的方式：5年內有500總噸以上二副滿12個月，其中有6個月是無限航區資歷，三副資歷有12個月3000總噸以上內貿或外貿資歷即可）
8、船員僅透過理論考試後即可進行見習開封上船實習，下船後完成未透過的評估專案後方可換證（針對航海類學生即三副三管）。
9、三副透過適任證考試並透過“水手工藝”評估考試可以當做水手成績。三管輪和值班機工，電子電氣員和電子技工以此類推。
10、非運輸船資歷在2020年11月1日後，不在等同於貨船資歷（駕駛方面的限制，輪機船員不受限制）。以非運輸船為資歷換證，船長和駕駛員的適任證會有限制標註為“非運輸船”。2020年11月1日前非運輸船資歷可以視為申請運輸船適任證的再有效資歷。
運輸船：客船，普通貨船，液貨船。
11、大副大管，船長輪機長見習三個月的資歷要求是相應航區相應等級的船舶實習。
12、值班水手、高階值班水手（值班機工、高階值班機工同）滿18個月，在校完成不少一年的相應培訓，透過考試後，見習6個月可以換髮三副證書。（具體在校培訓時間不同學校存在差異）
1、證書等級進行最佳化：無限航區證書：大副、大管以上職務分為：兩種等級（3000以上，500—3000、750-3000）。
三副三管，二副二管的等級合併為兩種等級：500GT及以上和750KW及以上。
沿海航區大副、大管以上職務分三種等級（3000以上，500-3000和750-3000，不足500不足750）。
三副三管，二副二管的等級合併二種等級（500以上、 750以上和不足500、不足750）。
2、在拖輪任職的甲板部船員應與拖輪的功率相對應。
3、適任證證書有效期增加三個月救濟期，即在適任證到期後不超過三個月可以正常換證，如果超過三個月則需要進行抽考，模擬器培訓和知識更新等相關專案。值得注意的是，如果船員在船一旦過期這三個月的救濟期是不算作資歷的，同時船員也不得繼續擔任適任證所載明之職務。
4、適任證到期簽發新適任證，原適任證會登出。在船船員可能會有三個月的緩衝期。高水高機換髮適任證後，原值班水手值班機工證書會進行登出。在船的船員可能會有三個月緩衝期。（存在疑問，最好證書換髮出來後馬上送船）
5、適任證證書在有效期內，資歷符合換證要求，無須參加知識更新培訓可以直接換證。
適任證書過期超過三個月以及5年以下的，應進行抽考（評估），模擬器培訓，知識更新培訓。
過期超過5年不足10年的，應進行抽考（理論+評估），模擬器培訓，知識更新培訓。
過期超過10年的，應進行抽考（理論+評估），模擬器培訓，知識更新培訓，並進行與適任證相符的相應航區等級見習三個月，並填寫見習簿。
6、適任考試可以在考試准考證簽發之日起3年申請5次補考。逾期不透過考試，成績全部失效。注意：三年5次補考，這裡的理論和評估可以分別申請5次，每次申請補考不論申請幾項都算作一次考試。
7、證書更新和考試資歷認證問題：
關於到期換證資歷：
換證前5年內12個月資歷，換證資歷的等級（噸位、功率）需與適任證記載相一致，其中無限航區換證所要求的資歷為不少於6個月的無限航區資歷（即12個月無限同等級或6個月無限同等級+6個月內貿同等級）同時，船長/輪機長擔任大副/大管，二副/二管擔任三副/三管的資歷可以作為原適任證再有效的海上服務資歷。（注意與到期前六個月有三個月資歷換證要求的不同）
注意：大副/大管不得向下相容低一級職務作為再有效的資歷。
採用換證前“半年內三個月”換證的方式進行再有效換證時，該資歷必須和適任證所記載範圍相適應，即相應航區相應等級相應職務的資歷才行。（即必須相應職務的資歷）
三副三管晉升二副二管由原來18個月縮減為12個月。
考試資歷認證：（特別注意與換證資歷的區別）
二副二管考3000GT/kw以上的大副大管，資歷認定問題相對比較複雜：申請無限航區適任證書職務晉升所要求的海上服務資歷至少有6個月是在無限航區的船舶上任職，其餘時間可以在沿海航區的船舶上任職；申請晉升 3000 總噸及以上大副或者 3000 千瓦及以上大管輪的船員除滿足上述資歷要求外，5年內三副、二副或者三管輪、二管輪合計資歷至少有12個月是在3000總噸及以上或者 3000 千瓦及以上的船舶上任職。
簡單分解為以下幾種記憶方式雖然說法有差異但是殊途同歸：A.二副需要任職滿12個月（500總噸以上即可）。B.跑外二副需要夠6個月。C. 3000總噸以上滿12個月（三副二副資歷）。（即：12+6+12）
500總噸以上二副資歷滿12個月，跑外二副資歷不低於6個月，二副或者三副的資歷需要滿足3000總噸以上12個月。
以上三個條件都具備時可以考3000GT以上的大副（5年內的資歷）。
5年的界定是以參加崗前適任培訓開始時間向前追溯5年。
（最優惠的方式：5年內有500總噸以上二副滿12個月，其中有6個月是無限航區資歷，三副資歷有12個月3000總噸以上內貿或外貿資歷即可）
8、船員僅透過理論考試後即可進行見習開封上船實習，下船後完成未透過的評估專案後方可換證（針對航海類學生即三副三管）。
9、三副透過適任證考試並透過“水手工藝”評估考試可以當做水手成績。三管輪和值班機工，電子電氣員和電子技工以此類推。
10、非運輸船資歷在2020年11月1日後，不在等同於貨船資歷（駕駛方面的限制，輪機船員不受限制）。以非運輸船為資歷換證，船長和駕駛員的適任證會有限制標註為“非運輸船”。2020年11月1日前非運輸船資歷可以視為申請運輸船適任證的再有效資歷。
運輸船：客船，普通貨船，液貨船。
11、大副大管，船長輪機長見習三個月的資歷要求是相應航區相應等級的船舶實習。
12、值班水手、高階值班水手（值班機工、高階值班機工同）滿18個月，在校完成不少一年的相應培訓，透過考試後，見習6個月可以換髮三副證書。（具體在校培訓時間不同學校存在差異）