你真的以為4S店噴漆就是原廠漆嗎？知道真相後非常"惱火",原車漆就是汽車在出廠的時候所有的車漆。車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色 漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆。
原因很簡單，這樣做的目的有兩個，最重要的一個原因就是為了避免色差，保證維修質量，其次為了保證維修廠的利潤。先說色差問題，在同一物體同一平面上，顏色只要有一點點差別，就能夠很明顯的看出來。因為噴塗工藝和調漆技術以及漆的質量等問題，要做到沒有色差是不可能的。然後漆的新舊程度也能很明顯看出來，剛噴的漆很新很亮，周圍的漆比較舊，也能形成鮮明的對比。其次是介面處沒法處理好，因為噴漆面積小，周圍的漆面和剛噴的漆面沒法自然過渡，導致一眼就能看出噴漆面積的大小。一旦出現色差，漆面就像打了一個補丁，是非常難看的。因此，為了保證維修質量，只要噴漆，都是大面積的噴。如果走保險，保險公司給我們賠償時，也是賠一整個面噴漆的錢，而不是隻有受傷部位噴漆的錢。
原廠噴漆跟4S店的噴漆之間存在的差距為：
1，原廠是高溫烘烤，至少130度以上。4S店的烤房也就60度左右。烘烤溫度越高，油漆的質地越硬。所以為什麼我們經常說原廠油漆的質地很硬。
2，原廠是機器進行噴塗。噴塗的很均勻，油漆的厚度，比例都有嚴格的控制。而4S店的噴漆都是由人工師傅進行手工噴塗。噴漆的程度，全憑師傅的技術和耐心。對於油漆的厚度沒有標準。
3,原廠的噴漆車間屬於無塵車間，噴漆之後，不會有灰塵這種小顆粒附在油漆上面。而4S店的噴塗車間達不到無塵的要求。所以噴出來的顆粒相對有。
你真的以為4S店噴漆就是原廠漆嗎？知道真相後非常"惱火",原車漆就是汽車在出廠的時候所有的車漆。車漆的結構：在進行車身塗裝的過程中，不同的階段使用不同的塗料，不同的塗料形成不同的漆層。在車身鋼板之上，有電泳層、中塗層、色 漆層和清漆層四個漆層組成，這四個漆層共同構成了我們目視所得的車漆層，也就是大家常說的原廠漆。
原因很簡單，這樣做的目的有兩個，最重要的一個原因就是為了避免色差，保證維修質量，其次為了保證維修廠的利潤。先說色差問題，在同一物體同一平面上，顏色只要有一點點差別，就能夠很明顯的看出來。因為噴塗工藝和調漆技術以及漆的質量等問題，要做到沒有色差是不可能的。然後漆的新舊程度也能很明顯看出來，剛噴的漆很新很亮，周圍的漆比較舊，也能形成鮮明的對比。其次是介面處沒法處理好，因為噴漆面積小，周圍的漆面和剛噴的漆面沒法自然過渡，導致一眼就能看出噴漆面積的大小。一旦出現色差，漆面就像打了一個補丁，是非常難看的。因此，為了保證維修質量，只要噴漆，都是大面積的噴。如果走保險，保險公司給我們賠償時，也是賠一整個面噴漆的錢，而不是隻有受傷部位噴漆的錢。
原廠噴漆跟4S店的噴漆之間存在的差距為：
1，原廠是高溫烘烤，至少130度以上。4S店的烤房也就60度左右。烘烤溫度越高，油漆的質地越硬。所以為什麼我們經常說原廠油漆的質地很硬。
2，原廠是機器進行噴塗。噴塗的很均勻，油漆的厚度，比例都有嚴格的控制。而4S店的噴漆都是由人工師傅進行手工噴塗。噴漆的程度，全憑師傅的技術和耐心。對於油漆的厚度沒有標準。
3,原廠的噴漆車間屬於無塵車間，噴漆之後，不會有灰塵這種小顆粒附在油漆上面。而4S店的噴塗車間達不到無塵的要求。所以噴出來的顆粒相對有。