摩托車發動機和汽車發動機的差別還是比較大的，這種差別主要體現在以下幾個方面。

1.體積，摩托車發動機因為結構相對比較簡單，它的體積比較小，而汽車發動機因為自身結構的原因體積就比較大。

2.成本，同樣因為結構的原因摩托車發動機成本相對比較低，而汽車發動機就要高很多，基本上一臺汽車發動機的價格，是摩托車發動機的五到十倍。

3.技術，汽車發動機會使用世界上頂尖的技術，而摩托車發動機通常情況下都會使用一些比較老舊的技術，尤其是中國產車型基本上都是還在單缸多氣門上徘徊，而汽車發動機會使用渦輪增壓，可變氣門，缸內直噴等比較先進的技術。

4.效能，兩款發動機因為成本和技術的原因，所以在效能表現上也大有不相同，汽車發動機的負重能力會更強，但摩托車因為小巧玲瓏加速效能就會略好一些。

以上就是摩托車發動機和汽車發動機之間的主要區別，它們之間最大的差異其實還是在技術和效能上，雖然說摩托車的加速效能會比較強一些，但這主要是因為本身體積所具備的優勢並不是技術優勢，如果從技術的層面來討論的話，摩托車發動機至少要比汽車發動機差兩到三代。

不說別的一個供油系統就可以表現出這種差異，如果不是國四排放標準那麼大部分摩托車依然還會使用化油器，而汽車即便是貨車它的電噴系統已經相當完善可靠了，所以這兩類發動機最大的差別還是在技術上，而技術就會導致成本，結構和效能表現上的差異。

摩托車發動機和汽車發動機差別還是比較大的

從以下幾個方面去說明：

首先從摩托車發動機和汽車發動機的體積上去說，由於摩托車是駕乘騎行工具受限於摩托車大小的影響，所以摩托車發動機的體積也是有一定的大小限制的，同時也因為摩托車發動機的結構相對比較簡單所以它的體積也就比較小。而汽車發動機因為要提供比較大的動力，所以自身的結構相對來說也會比較大。

在使用成本上來說，摩托車發動機的成本相對比較低，汽車發動機的價格要高於摩托車發動機價格數倍甚至數十倍以上，所以所採用的零部件以及它們的材質也是不一樣的。

從技術上來說汽車發動機的技術因為需求以及要求的不一樣，技術也會遠遠高於摩托車發動機，而摩托車發動機一般還在使用老舊可靠的技術。

摩托車發動機和汽車發動機因為成本和技術的原因，所以在效能的表現上也會大有不同，汽車發動機的負重能力會更強，摩托車因為小巧而加速效能就會相較於一些汽車車型略好一些。

以上就是摩托車發動機和汽車發動機之間的存在的一些差別。

1.相同點

二者之間最大的相同點就是都屬於活塞式做工的內燃機，由活塞運動推動曲軸，隨即產生動力，動力輸出的原理是一樣的；

還有相同點就是發動機的冷卻形式，現在只要是排量稍微大一點的主流摩托車都會搭載水冷系統，由冷卻液迴圈來將發動機的熱量帶出來，再經由水箱散熱，這一點上水冷的摩托車和汽車是一樣的，水冷的好處是可以穩定的維持發動機的溫度，保持在一個最適宜的做工溫度上；

同樣的，摩托車和汽車是兩種不同的車型，不同的車型下，所搭載的發動機會存在一定的共性，但是也會有很多不同點：

首先是整體上的氣缸數量有區別，汽車主要以4缸以上為主，現在也有很多為了節能環保為主的3缸機，而摩托車大部分的還是以雙缸和單槓為主，雖然四缸摩托車也有，甚至6缸的也有，但是按照大家常用的來說，汽車發動機的汽缸數要多過摩托車，不同氣缸數量下，感受是不一樣的，摩托車的單缸機和雙缸機會相對震動比較大，而上到4缸機的時候，震動就會控制得比較好，因此在使用體驗上，摩托車發動機會比汽車的要更加震；

其次，摩托車和汽車發動機的工況不一樣，摩托車由於車輛的排量小，動力相對小，因此摩托車的工況一般會以一種比較高的轉速來行駛，以我自己為例，我一般騎中小排量的摩托車，譬如250cc級別或者400cc級別的時候，一般會把轉速開到7000轉到8000轉再換擋，以此來榨取動力；但是汽車一般不會以這種方式駕駛，一般到3000轉都比較高了，所以摩托車發動機的工況會比汽車發動機的工況要惡劣；

還有，發動機的安裝方式也不太一樣，摩托車的發動機一般是外接的，吊在車架下面，屬於裸露的發動機，而汽車的發動機則是包裹在發動機艙裡面，包裹在發動機艙裡面的汽車發動機的工作環境更好，不會被甩滿泥巴或者倒車的時候蹭到，散熱效能的話其實都差不多，畢竟現在都會有水冷系統，就算包裹在發動機艙也不會有太大的問題。

總的來說，摩托車發動機和汽車發動機之間，由於車輛的定位和用途不一樣，因此發動機的特性也會不一樣，這些區別體現在氣缸數量、安裝方式、還有佈局上都存在一定的區別，但是二者之間在原理上又是一樣的，因此我們可以用一種辯證的眼光來看待即可。

當然差別大了，摩托車發動機的整合度很高，把發動機變速箱離合器水泵都整合在了一起，排量相對於汽車來說比較小，但是轉速都很高，就拿摩托車發動機裡轉速最低的頂杆機來說，轉速比量產汽車的高多了。而汽車發動機就是單純的發動機講究低轉速高扭轉。再說下同樣的摩托車四缸發動機與汽車四缸機的區別，摩托車四缸機每個氣缸都有獨立的節氣門，而汽車四缸公用一個節氣門。就像一夫多妻與一夫一妻。都是1.0排量的摩托車發動機汽車發動機，摩托車的馬力都在200匹左右，1.0的麵包車才不到100個馬力，這就是差別。