第一，18款CAMRY沒有叫運動版的！

第二，2.5全系都有導航！

第三，手機導航已經取代了車載導航，因為手機有實時路況更新，堵車也給你說，而車載的要經常更新，比較死板，不要為了導航去購車！

第八代2018款CAMRY2.5一共有3款車型，分別是2.5G 豪華版，2.5Q 旗艦版，2.5S鋒尚版，是沒有2.5運動版的，我看了一下除了價格最低的2.5G 豪華版沒有導航外，其它兩款都有，但是豪華版是有中控大屏的，只是差了一個導航。

其次現在的汽車導航已經很少用了，不能作為主要購車物件，因為汽車的導航更新太慢了，有的新路段根本不顯示，現在基本都用手機導航，地圖更新快，使用方便，可以買一個支架，方便還安全，地圖隨用隨更新，而且比車載導航智慧，推薦這種。

豐田CAMRY2018款運動版2.5有導航嗎！據瞭解好像豐田CAMRY2018款的2.5沒有運動版的哦？

豐田CAMRY2018款2.5只有峰尚版、豪華版、旗艦版這三款，其實現在的車載導航還是用的少，好多人都喜歡用手機導航，所以我個人感覺在買車的時候沒有必須去糾結有沒有導航。

再說只有這款高配的有導航，而你買的那款沒有。這個都是可以加裝的，並且自己到外面加裝要比4s店買車的時候價格要便宜很多。

所以我建議如果你看上一款車，但又沒有你喜歡的配置，你不用擔心，只要原車出廠有的意思就是隻要這款車高配有的，你買的那款沒有都是可以加裝的，並且自己到外面加裝價格要比4s店便宜好多，所以這個你不用擔心。

感謝誠邀。

首先CAMRY2018款沒有題主所說的運動版2.5。

豐田CAMRY2018款2.5L的總共有5款車型。分別為：2018款2.5HG豪華版、2.5HQ旗艦版這兩款動力是178馬力，2.5G豪華版、2.5Q旗艦版和2.5S鋒尚版這三款車中動力是209馬力。

這幾和版本的車型，除了豪華版沒有導航，其它幾款都帶導航。

不過隨著這幾年資訊時代的高速發展，汽車自帶導航用著並不方便，現在人們出行主要看手機導航，手機導航聯網實時更新方便快捷。而且擁堵路段也有提示，在平時出行很方便。

豪華版還有一個功能，就是大家在回答中都沒有提到的功能，我們可以用手機安裝“趣駕精英”，就可以使用手機進行導航啦。

那麼這個軟體怎麼安裝呢？首先我們開啟網址廣汽豐田官方網站下載頁面：https://www.gac-toyota.com.cn/download-center，尋找趣駕精英軟體，此時可以先用電腦下載，檔名為WS_170913_v022_DR.apk；傳送到手機端進行安裝即可。

其次，下載安裝完畢後可以開啟軟體；繼續選擇下載離線地圖。接下來，我們再開啟手機藍芽和wifi熱點設定，開啟USB除錯模式，用資料線與車輛前排USB口進行連線。同時將手機藍芽和wifi與汽車連線，成功後藍芽和wifi標誌會顯示連線成功。

然後，就可以開始使用手機地圖導航了。但是有一個缺點，那就是開車的時候，為了安裝，不允許手機無線投影，所以導航軟體不如車載的或直接用手機更方便。

最後，我給大家附一下2018款車的五款車型關於導航的配置情況，大家可以看到兩款豪華車型都沒有自帶GPS導航，如果想使用車載導航，可以加3000元，選擇鋒尚版本即可。

版本區分

2018款CAMRY2.5分為油電混動豪華，旗艦兩個，汽油豪華，旗艦，鋒尚三個，共5個版本。

搭載了CAMRYGPS導航的版本，只有兩種動力各自的旗艦版，也就是2.5HQ旗艦版和2.5Q旗艦版。

首先明確的告訴你。。2018款第八代CAMRY，2.5s鋒尚版就屬於運動版本這款車是有導航功能的。2.5S意思就是2.5Sport 意思，也就是俗稱的運動版本。這款車的尾部排氣管和普通版本是不同的。2.5的豪華版是雙邊雙出，而且後包圍的顏色也不一樣。運動版的版本後面有導流板。

透過查詢官方配置，2.5s風尚版這款車配有單天窗和導航功能2.5s風尚運動版本的和豪華版的區別。可以大致參考一下下邊的配置差異。

運動版本的配備的有換擋撥片，而且只有單天窗豪華版的是雙天窗，沒有換擋撥片，而且運動版本的這款車是原廠匹配的有導航系統。

全新CAMRY2017年在國內推出，CAMRY作為豐田旗下，首款TNGA架構下的量產車型自從上市以後，引起了很大的關注。全新的CAMRY顛覆了自己以往的風格，蛻變後變得更加時尚年輕，運動氣息濃厚。本次改款豐田採用了低重心，寬尺寸的外觀設計在視覺上給人一種轎跑的感覺。

CAMRY在內飾上也是顛覆了以往中庸商務的做法，Y字的中控屏顯得更加的個性，鋒尚版的內飾採用了紅黑雙色設計風格，顯得更加的潮流動感。配置方面運動版配備了智行安全套裝，為行車安全保駕護航。在同級別裡面配置表現突出。

鋒尚版用的是2.5L自吸發動機，8擋手自一體變速箱。最大209馬力，這臺全新的2.5L Dynamic Force Engine發動機熱效率達到了百分之四十，壓縮比達到了13:1，動力比上一代更為強勁。這臺車起步階段動力輸出非常平順，但是急加速時候就會感覺到有一點遲鈍，這也是自吸發動機的特性。