新款名爵ZS的1.3T發動機來頭有些特殊，並不是自家的藍芯系列發動機，而是通用同平臺的發動機，它與別克閱朗、GL6，雪佛蘭創界、Trax、Monza等車上的通用1.3T發動機同根同源。都具備雙噴射系統（雙歧管噴射）、在小排量下調教出更大的動力輸出。
相比大眾T-Cross 280TSI車型的110kw、250Nm，最大功率多出10kw；相比Vezel/XR-V 1.5T車型的130kw、220Nm也是互有勝負。和許多著名的合資選手過招，ZS的動力是不會佔下風的，關鍵名爵是自主品牌。
新ZS搭載來自愛信的6AT變速箱，這是一款經過市場檢驗且效能不俗的變速箱。據汽車之家實測資料顯示，新ZS 1.3T車型的0~100km/h加速為8.5s，達到同價位車型領先水準。
此外ZS的配置也是比較引人注目的，在10萬級小車上配備L2級智慧主動駕駛輔助系統，還有包括ACC自適應巡航、LDW車道偏離報警、AEB自動緊急制動、FCW前方碰撞報警、SAS車速輔助控制、IHC智慧遠近光控制、LKA主動車道保持、LDP車道偏離糾正等功能，讓ZS這款車更加具有國際水準，更加小而精。
ZS的引人注目還在於它自身就是國際爆款車型， 比如在歐洲、東南亞市場銷量風生水起，比如在斯里蘭卡市場，名爵ZS力壓鈴木和豐田同級別車，經常成為月度銷冠。
新款名爵ZS的1.3T發動機來頭有些特殊，並不是自家的藍芯系列發動機，而是通用同平臺的發動機，它與別克閱朗、GL6，雪佛蘭創界、Trax、Monza等車上的通用1.3T發動機同根同源。都具備雙噴射系統（雙歧管噴射）、在小排量下調教出更大的動力輸出。
相比大眾T-Cross 280TSI車型的110kw、250Nm，最大功率多出10kw；相比Vezel/XR-V 1.5T車型的130kw、220Nm也是互有勝負。和許多著名的合資選手過招，ZS的動力是不會佔下風的，關鍵名爵是自主品牌。
新ZS搭載來自愛信的6AT變速箱，這是一款經過市場檢驗且效能不俗的變速箱。據汽車之家實測資料顯示，新ZS 1.3T車型的0~100km/h加速為8.5s，達到同價位車型領先水準。
此外ZS的配置也是比較引人注目的，在10萬級小車上配備L2級智慧主動駕駛輔助系統，還有包括ACC自適應巡航、LDW車道偏離報警、AEB自動緊急制動、FCW前方碰撞報警、SAS車速輔助控制、IHC智慧遠近光控制、LKA主動車道保持、LDP車道偏離糾正等功能，讓ZS這款車更加具有國際水準，更加小而精。
ZS的引人注目還在於它自身就是國際爆款車型， 比如在歐洲、東南亞市場銷量風生水起，比如在斯里蘭卡市場，名爵ZS力壓鈴木和豐田同級別車，經常成為月度銷冠。