大眾將開始製造中置引擎超級跑車W12，這部車身低踞的雙座跑車在醞釀良久之後，終於進入量產階段。這部造型具有義大利跑車風味的 W12 曾經出席東京車展，它是 VOLKSWAGEN 公司拓展旗下車種，並逐步與其它歐洲名廠看齊的一次努力。在東京車展上，日本各大廠藉著主場之利，大“曬”各款新車概念車。歐洲車方面，早前介紹過MINI擁有165匹馬力的頂級型號CooperS。而今次介紹的，則是大眾全新的頂級跑車概念——W12Coupe。該副六公升W12引擎，馬力高達600匹。
這副六公升引擎，最先將在大眾豪華房車旗艦D1身上作大量投產，但馬力將降到420匹。回說這部馬力達600匹的W12Coupe，於5800轉時輸出達68kgm的峰值扭力，據報由靜止起步至時速100公里只需3.5秒，極速則達350公里。大眾剛拿一部W12Coupe的原型製作，進行了多項速度測試，結果創出了兩項由國際汽車聯盟（FIA）認可的速度紀錄。
大眾在義大利的Nardo跑道，安排一部W12Coupe原型製作進行24小時的計時試走。結果，該車共走了7,085.7公里，平均時速為295.24公里。這成績較原來由ChevroletLTSCorvette保持的紀錄，平均時速快了10公里。而在進行24小時測試前安排的12小時試走中，W12Coupe亦破了另一項5000公里的速度紀錄，W12Coupe的平均時速為295.44km/h。
這部在東京車展上出現的W12Coupe，長4550mm，闊1920mm，高1100mm，軸距則為2630mm，車淨重1200kg。而該副W12引擎，體積則為：長513mm、闊710mm、高715mm；重量只為239kg。中置引擎佈局，造就W12Coupe達到前後50:50的平均車重分佈。車採用後輪驅動模式，前後懸掛同樣為雙搖臂設計，波箱為六前速棍波。鎂制輪圈配用前255/35ZR19，後275/40ZR19輪胎規格。四隻通風碟尺碼均為Brembo出品，直徑318mm。
大眾方面近年來對於有關W12的細節透露不多，故這次毅然決定投產的訊息頗有震撼性。新車分為敞篷及Coupe兩種車型，將與該廠較早前籌劃推出的一輛高階轎車D1同於德國Dresden的新廠房進行組裝。首年產量大概為100輛敞篷及200輛Coupe車型。售價要等到推出前才會公佈，但估計在美元130000左右。
大眾將開始製造中置引擎超級跑車W12，這部車身低踞的雙座跑車在醞釀良久之後，終於進入量產階段。這部造型具有義大利跑車風味的 W12 曾經出席東京車展，它是 VOLKSWAGEN 公司拓展旗下車種，並逐步與其它歐洲名廠看齊的一次努力。在東京車展上，日本各大廠藉著主場之利，大“曬”各款新車概念車。歐洲車方面，早前介紹過MINI擁有165匹馬力的頂級型號CooperS。而今次介紹的，則是大眾全新的頂級跑車概念——W12Coupe。該副六公升W12引擎，馬力高達600匹。
這副六公升引擎，最先將在大眾豪華房車旗艦D1身上作大量投產，但馬力將降到420匹。回說這部馬力達600匹的W12Coupe，於5800轉時輸出達68kgm的峰值扭力，據報由靜止起步至時速100公里只需3.5秒，極速則達350公里。大眾剛拿一部W12Coupe的原型製作，進行了多項速度測試，結果創出了兩項由國際汽車聯盟（FIA）認可的速度紀錄。
大眾在義大利的Nardo跑道，安排一部W12Coupe原型製作進行24小時的計時試走。結果，該車共走了7,085.7公里，平均時速為295.24公里。這成績較原來由ChevroletLTSCorvette保持的紀錄，平均時速快了10公里。而在進行24小時測試前安排的12小時試走中，W12Coupe亦破了另一項5000公里的速度紀錄，W12Coupe的平均時速為295.44km/h。
這部在東京車展上出現的W12Coupe，長4550mm，闊1920mm，高1100mm，軸距則為2630mm，車淨重1200kg。而該副W12引擎，體積則為：長513mm、闊710mm、高715mm；重量只為239kg。中置引擎佈局，造就W12Coupe達到前後50:50的平均車重分佈。車採用後輪驅動模式，前後懸掛同樣為雙搖臂設計，波箱為六前速棍波。鎂制輪圈配用前255/35ZR19，後275/40ZR19輪胎規格。四隻通風碟尺碼均為Brembo出品，直徑318mm。
大眾方面近年來對於有關W12的細節透露不多，故這次毅然決定投產的訊息頗有震撼性。新車分為敞篷及Coupe兩種車型，將與該廠較早前籌劃推出的一輛高階轎車D1同於德國Dresden的新廠房進行組裝。首年產量大概為100輛敞篷及200輛Coupe車型。售價要等到推出前才會公佈，但估計在美元130000左右。