我們，有時太低估自己的能力，這樣的現象我把它叫做自己能把自己掐死。

航海英語是跑遠洋和近洋海員的必備課目，就算是做普通水手、機工同樣也要完成相應的英語考核，所以要上船工作，這個坎必須把它拿下。就像普通船員的英語來說，水手和機工考試內容不同。主要是一些常用日常對話和專業裝置單詞、詞彙，考試的內容主要是理論和實操（口語），標準是兩者達到60分為合格。

英語，是咱國內船員的一個軟肋。主要的問題還是日常使用的少，有些東西就慢慢的遺忘了。走上工作崗位再重拾起來，難免會有些生疏。不只是普通船員，高階船員在應用、寫作上同樣存在一定的問題。越著教育的提升，這個問題隨著時間的推移慢慢會趕上一流船員的水平。

基礎薄弱，這是客觀存在的事實。所以想方設法來攻克這個難關就行了，它並不是不可逾越的大山。

我們在進行適任培訓的時候，旁邊就是水手、機工班。有幾位小夥伴住在一起過，所以日常有事沒事大家也一起吹吹牛。

一哥們就給我們講了一段他們班的牛人學英語的故事。中年大叔，快半百的人了，到了這個歲數還來考證，而且也是計劃跑遠洋航線。對於英語的基礎，差不多就認識26個字母，口語差不多就是會說兩句“Hello,3Qu”。但這位牛人混了半輩子可不是白混的，課還沒有開始，教材、題庫、聽力錄音、耳機一應俱全，大家剛開始還以為他一天在聽歌呢，誰知道他可會玩了呢。

能夠走到這一步，你以為完了嗎？如果這麼簡單大家都可以考過了，後面的路還長著呢！開啟他的課本，裡面全是“三語”，原文、翻譯，最上面用鉛筆寫的是英語發音直譯的漢字。所以，在他的眼裡，根本就沒有英文字母，全是漢字。當做完這些功課後，剩下的就是背吧。功夫不負有心人，這位牛人在補考一次實操後終於合格，拿到了夢寐以求的合格證上船了。

我是海事大學畢業地，有朋友是輪機工程/航海技術/船電 專業的，他們的英語水平在校時很一般，甚至有點啞巴英語，不過他們畢業的時候，好幾個人進入了單派船員隊伍，在一些歐洲國家的船東公司裡工作，我那幾個朋友告訴我，他們在船上，運氣好一點，能碰上一兩個華人，運氣不好就他一個華人。他們回來給我印象最深的就是，以前他們的英語口語很一般，現在他們光口語水平來說，就可能比英語專業畢業的還要好。我也問過他們，他們說，他們在實習的時候，就天天學英語，聽不懂就用手機字典讓老外給打出來，就一個合同6個月下來，英語溝通就沒問題了。。。

因此，英語差，航海英語不難學，只要你肯花時間學，在船上的那種環境裡，很容易學會的。但是航海英語對聽力要求很高，口語要求也很高，你要知道，一條船在與國外的港口溝通中，那都是用無線電對講機交流的，音質會變差，而且不同國家的人，講的英語口音都不同，比如我以前坐郵輪海上旅遊的時候，就聽到過日本海上自衛隊的英語，不是一般的變扭，很難聽懂。

因此，給你的意見是，在學習航海英語的專業口語的同時，注重聽力和口語的訓練。